ΜΑΥΡΙΣΤΕ τους Βουλευτές του ΠΑΣΟΚ που συνεχώς μας προδίδουν .

ΜΑΥΡΙΣΤΕ τους Βουλευτές του ΠΑΣΟΚ που συνεχώς μας προδίδουν . Το φιλοτιμο των πολιτών εχει και όρια. ΨΗΦΙΣΑΝ ΤΟ ΜΝΗΜΟΝΙΟ , ΨΗΦΙΖΟΥΝ ΝΟΜΟΥΣ ΕΝΑΝΤΙΑ ΣΤΟΝ ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΛΑΟ, ΨΗΦΙΖΟΥΝ ΑΝΤΙΣΥΝΤΑΓΜΑΤΙΚΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ ΓΙΑ ΤΑ ΔΙΟΔΙΑ,ΚΟΒΟΥΝ ΤΟΥΣ ΜΙΣΘΟΥΣ, ΚΟΒΟΥΝ ΤΙΣ ΣΥΝΤΑΞΕΙΣ, ΧΑΡΙΖΟΥΝ ΧΡΗΜΑΤΑ στις ΠΟΛΥΕΘΝΙΚΕΣ,ΦΘΑΝΟΥΝ ΤΟ ΛΑΟ στο έχατο ,τα κουκουλώνουν ολα, την χαρίζουν σε κουμπάρους,σε Βατοπαιδινούς,σε πρώην υπουργούς της ΝΔ και του ΠΑΣΟΚ και τί ντροπή, ψηφίζουν νόμους με το ΛΑΟΣ την ΝΔ και την ΜΠΑΚΟΓΙΑΝΝΗ . ΤΕΡΜΑ Η ΑΝΟΧΗ!!! ΑΡΧΙΖΕΙ Ο ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΟΣ ΠΟΛΕΜΟΣ....
ΣΤΕΛΕΧΗ ΤΟΥ ΠΑΣΟΚ που δεν κατέχουν κυβερνητικές θέσεις κυρίως, κάνουν συμμαχίες με τα κόμματα της ΑΡΙΣΤΕΡΑΣ και της εξωκοινοβουλευτικής ΑΡΙΣΤΕΡΑΣ,με σκοπό να φύγει πλέον αυτή η κυβέρνηση να ξεβρωμίσει το ΠΑΣΟΚ , που εχει ΠΡΟΔΩΣΕΙ ΚΑΤΑΦΟΡΑ τους ψηφοφόρους του.
Θάθελα να ξέρω δεν υπάρχει καθόλου τσίπα??? τους ψηφοφόρους τους δέν τους ντρέπονται , τους φίλους τους ,τους συγγενείς τους,ΔΕΝ ΤΟΥΣ ΝΤΡΈΠΟΝΤΑΙ??? Αλλά αυτοί θα μου πείτε δεν ντρέπονται για τον εαυτό τους.
ΜΑΥΡΙΣΤΕ ΤΟΥΣ ΛΟΙΠΟΝ ΟΛΟΥΣ ΑΥΤΟΥΣ ,ΑΛΛΑ ΚΥΡΙΩΣ ΤΟΥΣ ΒΟΥΛΕΥΤΕΣ ΤΟΥ ΠΑΣΟΚ της τωρινής κυβέρνησης , αλλα και αυτούς που διαχρονικά έχουν διατελέσει βουλευτές και υπουργοί ΝΔ, ΠΑΣΟΚ ,οποιονδήποτε κυβερνήσεων και εχουν ψηφίσει τέτοιυσ νόμους.

ΠΡΕΠΕΙ ΕΠΙΠΛΕΟΝ Ο ΔΗΜΟΣ ΛΟΚΡΩΝ ΝΑ ΠΑΡΕΙ 100% ΞΕΚΑΘΑΡΗ ΘΕΣΗ ΓΙΑ ΤΑ ΔΙΟΔΙΑ ΚΑΙ ΝΑ ΔΙΕΚΔΗΚΗΣΕΙ ΑΥΤΑ ΠΟΥ ΕΙΝΑΙ ΑΥΤΟΝΟΗΤΑ.ΔΥΣΤΥΧΩΣ Ο ΔΗΜΟΣ ΔΕΝ ΕΧΕΙ ΠΑΡΕΙ ΑΚΟΜΗ ΕΠΙΣΗΜΑ ΘΕΣΗ και δεν ΕΜΦΑΝΙΖΕΤΑΙ ΣΤΙΣ ΚΙΝΗΤΟΠΟΙΗΣΕΙΣ ΕΝΑΝΤΙΑ ΣΤΑ ΔΙΟΔΙΑ , ΜΕ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑ ΝΑ ΝΟΜΙΖΟΥΝ οι πολίτες ότι τον ΔΗΜΟ ΔΕΝ ΤΟΝ ΕΝΔΙΑΦΕΡΕΙ ΑΝ ΟΙ ΠΟΛΙΤΕΣ ΤΟΥ ΔΙΩΚΟΝΤΑΙ και ΕΞΑΝΑΓΚΑΖΟΝΤΑΙ να πηγαίνουν στην πλειοψηφία τους , απο τους επικίνδυνους ,στενους χωρίς σημανση , παράπλευρους δρόμους . Ο πρώην ΔΗΜΟΣ ΑΤΑΛΑΝΤΗΣ και κινητοποιήθηκε και ψηφίσματα είχε βγάλει και οι ΔΗΜΟΤΙΚΟΙ ΣΥΜΒΟΥΛΟΙ ΚΑΤΕΒΑΙΝΑΝ ΣΕ ΟΛΕΣ ΤΙΣ ΔΙΑΔΗΛΏΣΕΙΣ και τα ΑΝΟΙΓΜΑΤΑ των διοδίων ΚΑΙ ΔΙΕΚΔΗΚΟΥΣΑΜΕ ΕΛΕΥΘΕΡΟΥΣ ΔΡΟΜΟΥΣ ΧΩΡΙΣ ΔΙΟΔΙΑ και ΣΤΑΣΕΙΣ του ΚΤΕΛ στη Ε.Ο στο κόμβο ΑΤΑΛΑΝΤΗΣ.

ΕΜΕΙΣ ΟΙ ΠΟΛΙΤΕΣ που ανήκουμε στο λεγόμενο κίνημα των ΔΙΟΔΙΩΝ- ΔΕΝ ΠΛΗΡΩΝΟΥΜΕ ΤΗΝ ΚΡΙΣΗ ΣΑΣ , ΑΠΟΦΑΣΙΣΑΜΕ ΝΑ ΣΥΝΕΧΙΣΟΥΜΕ ΤΙΣ ΚΙΝΗΤΟΠΟΙΗΣΕΙΣ ΜΑΣ, ΝΑ ΣΥΝΕΧΙΖΟΥΜΕ ΝΑ ΣΠΡΩΧΝΟΥΜΕ ΤΙΣ ΜΠΑΡΕΣ ΚΑΙ ΚΑΛΟΥΜΕ ΟΛΟΥΣ ΤΟΥΣ ΠΟΛΙΤΕΣ ΝΑ ΠΑΡΑΒΡΕΘΟΥΝ ΣΤΗΝ ΑΝΤΙΣΤΟΙΧΗ "ΜΕΡΑ ΟΡΓΗΣ" ΤΗΣ ΕΛΛΑΔΑΣ , ΤΡΙΤΗ 1 ΜΑΡΤΗ 7,00 μμ, στην ΠΛΑΤΕΙΑ ΣΥΝΤΑΓΜΑΤΟΣ. ΣΥΜΜΕΤΕΧΟΥΜΕ ΑΥΡΙΟ ΠΑΡΑΣΚΕΥΗ 18/2/2011 ΣΤΟ ΠΑΝΕΛΛΑΔΙΚΟ ΑΝΟΙΓΜΑ ΔΙΟΔΙΩΝ ΑΠΟ ΤΟ ΠΑΜΕ , 5.00 μμ - 8,00 μμ και στο ΠΑΝΕΛΛΑΔΙΚΟ ΑΝΟΙΓΜΑ ΤΩΝ ΕΠΙΤΡΟΠΩΝ ΑΓΩΝΑ ΣΤΙΣ 20/2/2001 στις 3.00 μμ - 6,00 μμ -ΑΝΟΙΓΜΑ ΔΙΟΔΙΩΝ ΤΡΑΓΑΝΑΣ 4.00μμ - 6,00 20/2/2011. ΟΧΙ ΔΙΟΔΙΑ, ΟΧΙ ΑΝΕΡΓΙΑ, ΟΧΙ ΔΝΤ,ΟΧΙ ΜΝΗΜΟΝΙΟ.ΜΑΖΙ ΑΛΛΑΖΟΥΜΕ ΤΟΝ ΤΟΠΟ , ΜΕ ΑΓΩΝΕΣ και ΑΝΥΠΑΚΟΗ.

Απάντηση στον Ρέππα :12/2 ΑΝΟΙΓΜΑ ΔΙΟΔΙΩΝ ΤΡΑΓΑΝΑΣ 4-6.30μμ και έπεται συνέχεια.

ΞΕΣΗΚΩΘΕΙΤΕ ΜΗΝ ΠΑΡΑΤΑΤΕ ΤΗΝ ΜΑΧΗ , ΜΠΟΜΠ ΜΑΡΛΕΥ

Ας πιάσουμε όλους τους βουλευτές και ας τους "βομβαρδίσουμε" με mail,τηλέφωνα για να καταψηφίσουν αυτό το αίσχος. Τα στοιχεία των βουλευτών μπορείτε να τα βρείτε στο site www.hellenicparliament.gr κάνοντας κλικ στο εικονίδιο "βουλευτές"



ΑΤΑΛΑΝΤΗ 11-2-2011

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

· Χθες , Πέμπτη 10 Φεβρουαρίου 2011, κατατέθηκε τροπολογία που μετατρέπει την άρνηση πληρωμής διοδίων σε παράβαση του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας με διοικητικό πρόστιμο 200 ευρώ (και μόνο) αν βεβαιωθεί η παράβαση αυτοπροσώπως από αστυνομικά όργανα. Η τροπολογία για να ισχύσει πρέπει να ψηφιστεί και να δημοσιοποιηθεί στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως, αν μέχρι τότε δεν αποσυρθεί λόγω αντισυνταγματικότητας.
Επίσης, σύμφωνα με δημοσιεύματα, σε σχέδιο νόμου απαλλάσσεται η κοινοπραξία της Νέας Οδού από τα πρόστιμα των 22 εκ. ευρώ που έχει επιβάλλει η πολεοδομία Καπανδριτίου για σωρεία αυθαίρετων κατασκευών στο σταθμό διοδίων των Αφιδνών αλλά και σε άλλες κτιριακές εγκαταστάσεις.
Φάνηκαν ποια συμφέροντα εξυπηρετούν. Ζούμε μια κοινοβουλευτική δικτατορία της Ελληνικής δημοκρατίας της Μπανανίας που βάζει αστυνομικούς να εισπράττουν για λογαριασμό των εργολάβων και καταργεί με αντισυνταγματικούς νόμους τις αποφάσεις της πολεοδομίας. Καθήκον κάθε πολίτη είναι να ανατρέψει την Χούντα του κ. ΡΕΠΠΑ και των μνημονιακών.Θέλετε πόλεμο; Θα τον έχετε.
Η πρώτη μάχη θα δοθεί το Σάββατο 12/2 στις 4 μμ με άνοιγμα διοδίων Αφιδνών και όλης της Ελλάδας. Οι δε βουλευτές της περιφέρειας που θα ψηφίσουν αυτή την τροπολογία να μην επισκεφθούν ξανά τα χωριά και τις πόλεις των νομών τους γιατί
θα θεωρούνται προδότες και θα γιουχαΐζονται ,πέραν από αυτό έτσι κι αλλιώς θα «μαυριστούν» στις επόμενες εκλογές.

1.ΠΑΝΕΛΛΑΔΙΚΟ ΑΝΟΙΓΜΑ ΔΙΟΔΙΩΝ 3 - 6 μμ ΤΡΑΓΑΝΑ 4,00 - 6.30 ΠΡΟΣΥΚΈΝΤΡΩΣΗ ΚΟΜΒΟΣ ΤΡΑΓΑΝΑΣ 3.45 μμ , ΝΑ ΕΙΝΑΙ ΟΛΗ Η ΛΟΚΡΙΔΑ ΕΚΕΙ.
2.ΠΑΝΕΛΛΑΔΙΚΗ ΔΙΑΜΑΡΤΥΡΙΑ «ΚΑΤΣΑΡΟΛΑΣ» σε όλη την ΕΛΛΑΔΑ ΑΥΡΙΟ 7μμ – 7.30 μμ χτυπάμε τις άδειες μας κατσαρόλες στα μπαλκόνια στους δρόμους ,όπως στην ΑΡΓΕΝΤΙΝΗ και φωνάζουμε «θέλουμε δουλειά , ΟΧΙ ΣΤΟ ΜΝΗΜΟΝΙΟ, ΟΧΙ στην ΑΝΕΡΓΙΑ ,φέρτε τα κλεμμένα πίσω, δεν πληρώνουμε εμείς την κρίση σας».
3. 1 ΜΑΡΤΗ , 7 μμ ΟΛΟΙ στην πλατεία ΣΥΝΤΑΓΜΑΤΟΣ ΛΕΜΕ ΟΧΙ ΔΙΟΔΙΑ , ΔΕΝ ΠΛΗΡΩΝΟΥΜΕ ΤΗΝ ΚΡΙΣΗ ΤΟΥΣ.
Οι τοπικές ανοιχτές συνελεύσεις θα αποφασίσουν και ανοίγματα διοδίων σε όλη την Ελλάδα αύριο 12/2/11.
Για τις επιτροπές Αγώνα ΛΟΚΡΙΔΑΣ και ΤΡΑΓΑΝΑΣ.
ΑΡΓΥΡΗΣ ΑΛΕΞΙΟΥ Μέλος πανελλαδικού Συντονιστικού ενάντια στα διόδια

Ελληνικοί αυτοκινητόδρομοι ,οι ακριβότεροι δρόμοι στην Ε.Ε.

πηγή: Ελευθεροτυπία
Οι ακριβότεροι δρόμοι στην Ε.Ε.
Της ΔΗΜΗΤΡΑΣ ΚΑΔΔΑ

Πολύ ακριβά πληρώνει η Ελλάδα τους μεγάλους οδικούς άξονες. Απολογιστική έκθεση της Ε.Ε. διαπιστώνει ρεκόρ ακρίβειας, υπερβάσεων του αρχικού προϋπολογισμού, που φτάνουν ακόμη και στο 100% του ποσού που αρχικά είχε προβλεφθεί.

Η έκθεση για την αποδοτικότητα και το κόστος των μεγάλων έργων καταγράφει βήμα προς βήμα το κόστος, από τις χωματουργικές εργασίες έως την ηλεκτροδότηση δεκάδων έργων ανά την Ε.Ε. που χρηματοδοτήθηκαν από κονδύλια του τρίτου Κοινοτικού Πλαισίου Στήριξης.

Διαπιστώνεται μία τεράστια «ψαλίδα», όχι μόνο ανάμεσα σε οδικούς άξονες εντός και εκτός της Ελλάδας, αλλά και στο εσωτερικό της χώρας. Υπάρχει έργο που κόστισε 65 εκατ. ευρώ ανά χιλιόμετρο και είναι το ακριβότερο πανευρωπαϊκά με τεράστια διαφορά και άλλος αυτοκινητόδρομος που στοίχισε μόνο 1 εκατ. ευρώ ανά χιλιόμετρο και είναι από τους φθηνότερους της κοινότητας.

* Στην κορυφή της... κατάταξης βρίσκεται η Εγνατία οδός για το τμήμα Ιωάννινα-Μέτσοβο. Κόστισε περίπου 65 εκατ. ευρώ ανά χιλιόμετρο.*

Τμήμα του Κηφισού κατασκευάστηκε έναντι 60 εκατ. ευρώ ανά χιλιόμετρο, ενώ αρχικά είχε υπολογιστεί σε αξία στα 45,5 εκατ. ευρώ. Και όλα αυτά όταν κατά μέσο όρο στην Ευρώπη το χιλιόμετρο μεγάλου δρόμου κοστίζει 30 εκατ. ευρώ.

Τα πιο πολλά λεφτά κατέληξαν στο κατασκευαστικό κομμάτι (56,5 εκατ. ευρώ ανά χλμ. με υπέρβαση 36,1 % από τον αρχικό προϋπολογισμό). Ανάλογη ήταν η υπέρβαση στην αξία των γεφυρών, ενώ κατά γράμμα τηρήθηκε ο προϋπολογισμός στα χωματουργικά.

* Η Αττική οδός κόστισε πάνω από 20 εκατ. ευρώ ανά χλμ. οδικού άξονα, όταν σύμφωνα πάντα με τα στοιχεία της μελέτης είχε αρχικά υπολογιστεί σε 9,6 εκατ. ευρώ ανά χλμ. Δηλαδή η υπέρβαση ξεπέρασε το 100%. Το πρόβλημα επικεντρώνεται στο κατασκευαστικό έργο σύμφωνα με την έκθεση.*

Αντιθέτως, το τμήμα της Εγνατίας οδού στη γέφυρα του Νέστου κόστισε περίπου 5 εκατ. ευρώ ανά χιλιόμετρο και η σύνδεση της Σιάτιστας με την Κρυσταλλοπηγή μόνο 1 εκατ. ευρώ ανά χλμ. οδικού άξονα. Μάλιστα το κόστος ήταν τελικά μικρότερο από αυτό που είχε αρχικά προβλεφθεί.

Τι γίνεται στην υπόλοιπη Ευρώπη; Τα 20 εκατ. ευρώ ανά χιλιόμετρο αυτοκινητόδρομου ξεπερνά μόνο ένα γερμανικό έργο και τα 10 εκατ. ευρώ μόνο ένα ιρλανδικό και ένα ιταλικό. Μεγάλος αυτοκινητόδρομος της Ισπανίας, που έχει παρόμοιο γεωγραφικό ανάγλυφο, κόστισε περίπου 5 εκατ. ευρώ, ενώ παρόμοια κοστολόγηση έχουν οι υπόλοιποι οδικοί άξονες της Ιρλανδίας.

Οπως επισημαίνουν αρμόδια κοινοτικά στελέχη, το πρόβλημα των καθυστερήσεων, των αναθέσεων και των κοστολογήσεων των ελληνικών δρόμων στέρησε κονδύλια αξίας δισ. ευρώ, που θα μπορούσαν να χρησιμοποιηθούν για άλλα κρίσιμα έργα υποδομής ή για να χρηματοδοτήσουν την τόνωση της επιχειρηματικότητας. Τώρα που το χρήμα του Προγράμματος Δημοσίων Επενδύσεων λόγω του Μνημονίου στερεύει, αναζητούνται ιδιώτες για να αναλάβουν με το... αζημίωτο την ολοκλήρωση των κρίσιμων υποδομών που έχει ανάγκη η χώρα.πηγή: Ελευθεροτυπία

ΦΘΙΩΤΙΔΑ .Με μεγάλη επιτυχία πραγματοποιήθηκε η συνέλευση στο Δημαρχείο της Στυλίδας

Πραγματοποιήθηκε με μεγάλη επιτυχία η ανοιχτή συνέλευση των επιτροπών αγώνα Κατοίκων, Πολιτών και Εργαζομένων ενάντια στα διόδια την Κυριακή 30 Ιανουαρίου 2011 στο Δημαρχείο της Στυλίδας.

Παρόντες ήταν πλήθος κόσμου, μέλη από την επιτροπή Στυλίδας, Λαμίας, Μώλου, Τραγάνας αλλά και μέλη του πανελλαδικού συντονιστικού.

Του Πέτρου Ζερβού στην Κυριακάτικη Ελευθεροτυπία

Έγινε συζήτηση σχετικά με την άρνηση πληρωμής στα διόδια και το δικαίωμά μας της ελεύθερης μετακίνησης στην επικράτεια. Αναλύθηκαν νομικά θέματα, ξεκαθαρίζοντας ότι δεν υπάρχει τίποτε παράνομο στην άρνηση πληρωμής των διοδίων.
ΠΟΛΛΟΙ ΑΠ΄ΤΟΥΣ ΠΑΡΕΥΡΙΣΚΟΜΕΝΟΥΣ ΗΤΑΝ ΠΟΛΥ ΠΛΗΡΟΦΟΡΗΜΕΝΟΙ γι΄αυτο υπηρχε και εξειδικευση στις ερωτήσεις αλλα και στις απαντήσεις.
Η συνέλευση αποφάσισε το δεν πληρώνω να επεκταθεί και στο χαράτσι των 5 ευρώ των νοσοκομείων με πρώτη δράση την Τετάρτη 2 Φεβρουαρίου στις 4 το μεσημέρι στα εξωτερικά ιατρεία του νοοκομείου Λαμίας.Την Κυριακή 13 Φεβρουαρίου θα γίνει συνεστίαση των επιτροπών αγώνα της Φθιώτιδας στις 12 το μεσημέρι στο Αρχοντικό στο Μοσχοχώρι Λαμίας.

Η επιτροπή της Στυλίδας ισχυροποιήθηκε με πλήθος δηλώσεων συμμετοχής.

Μετά την συνέλευση ακολούθησε άνοιγμα των διοδίων της Πελασγίας για μία ώρα που αποφασίστηκε κατά την διάρκεια της συνέλευσης.

ΔΙΟΔΙΑ απο το 2012 και στους παράπλευρους (SR) δρόμους.

Οι κινητοποιήσεις των κατοίκων πέραν του ότι κατάφεραν πανελλαδικά να μην πληρώνουν διόδια το 40% των Ελλήνων ,το 25% των κυκλοφορούμενων επι της Ε.Ο. οχημάτων, έβαλε προ των ευθυνών του και το υπουργείο Υποδομών για το παράπλευρο οδικό δίκτυο ,αναγκαζώντας το να αναθέσει την ολοκλήρωση των έργων και στους παράπλευρους (SR) δρόμους σε ορισμένες περιοχές όπως πχ. στην Τραγάνα - Προσκυνά και Αταλάντη.

Νέα διόδια μόνο για μεγάλα φορτηγά
Του Γιωργου Λιαλιου


Αν μια ημέρα, περίπου σε ένα χρόνο από τώρα, δείτε και άλλους σταθμούς διοδίων να «φυτρώνουν» στους παραδρόμους των εθνικών οδών, μην παραξενευτείτε. Η λειτουργία τους -που θα αφορά μόνο τα μεγάλα φορτηγά- προβλέφθηκε με μια απόφαση των υπουργείων ΠΕΧΩΔΕ, Οικονομίας και Μεταφορών, στις 29 Σεπτεμβρίου 2009, μόλις πέντε ημέρες πριν από τις βουλευτικές εκλογές. Σημαντική επισήμανση: Η απόφαση δεν διευκρινίζει ποιος θα έχει τον έλεγχο των διοδίων αυτών, καθώς οι παράδρομοι των εθνικών οδών έχουν μεν διατηρηθεί υπό τον έλεγχο του Δημοσίου, σε ορισμένες περιπτώσεις όμως η κατασκευή τους ανατέθηκε στους παραχωρησιούχους. Η ίδια απόφαση προβλέπει τη δημιουργία μιας επιτροπής ελέγχου των διοδίων, η οποία όμως... αγνοείται.
Η κοινή υπουργική απόφαση (ΦΕΚ Β 2101, 29.9.2009) αφορά την εναρμόνιση της ελληνικής νομοθεσίας με μια ευρωπαϊκή οδηγία (2006/38/ΕΚ) «περί επιβολής τελών στα βαρέα φορτηγά οχήματα που χρησιμοποιούν ορισμένα έργα υποδομής», η εφαρμογή της οποίας ξεκινά από το 2012. Τρία είναι τα σημεία που αξίζουν να τύχουν ιδιαίτερης προσοχής:

Πρώτον, με την απόφαση το (τότε) ΥΠΕΧΩΔΕ προβλέπει αύξηση του ύψους των διοδίων για τα μεγάλα φορτηγά, είτε μέσα στο 2010 για τα κρατικά διόδια ή για τους δρόμους με συμβάσεις παραχώρησης, κατά τη στιγμή ανανέωσης της σύμβασής τους.

Δεύτερον, δίνει τη δυνατότητα να επιβάλλονται διόδια για φορτηγά σε οδούς που δεν περιλαμβάνονται στο εθνικό δίκτυο. Για παράδειγμα, «στις παράλληλες οδούς, στις οποίες εκτρέπεται η κυκλοφορία από το ευρωπαϊκό δίκτυο και οι οποίες βρίσκονται σε άμεσο ανταγωνισμό με ορισμένα τμήματα του δικτύου αυτού». Αυτό σημαίνει ότι η πολιτεία έχει το δικαίωμα να δημιουργήσει νέους σταθμούς διοδίων κατά το δοκούν, αν κρίνει ότι θέλει να περιορίσει την κυκλοφορία βαρέων οχημάτων στο παράπλευρο δίκτυο ή αν θεωρεί ότι πλήττονται οι εισπράξεις των διοδίων (των παραχωρησιούχων) από φορτηγά που χρησιμοποιούν το παράπλευρο δίκτυο για να τα αποφύγουν.

Τρίτον, η απόφαση προβλέπει τη δημιουργία μιας επταμελούς επιτροπής «για την παρακολούθηση του συστήματος διοδίων και την εξασφάλιση της λειτουργίας του κατά τρόπο διαφανή, χωρίς διακρίσεις». Η «Κ» αναζήτησε την τύχη της επιτροπής, όμως η ύπαρξή της δεν ήταν γνωστή ούτε καν σε όσους θα τη στελέχωναν.

Το βασικό ζήτημα που γεννάται από την απόφαση είναι σε ποιον θα ανήκουν αυτοί οι σταθμοί διοδίων εφόσον ιδρυθούν. Κανονικά, θα έπρεπε να τα διαχειρίζεται το Δημόσιο, καθώς οι παράδρομοι των εθνικών οδών δεν έχουν παραχωρηθεί σε ιδιώτες. Πλην όμως σε ορισμένες περιπτώσεις το υπ. Υποδομών, αναγνωρίζοντας την αδυναμία του να δημιουργήσει ένα δίκτυο για τις τοπικές μετακινήσεις, ανέθεσε στους παραχωρησιούχους την κατασκευή του παράπλευρου δικτύου. Πρόκειται για το τμήμα Αγ. Στεφάνου - Βαρυμπόμπης, τη βελτίωση της οδού Πρωτομαγιάς στον Αγ. Στέφανο και τους παράπλευρους δρόμους στην Υλίκη και την Τραγάνα, τα οποία ανέλαβε η Νέα Οδός Α. Ε. και την παράκαμψη Μώλου - Αγ. Τριάδας, που δόθηκε στην Κεντρική Οδό Α. Ε. Οι παραχωρησιούχοι ανέλαβαν να κατασκευάσουν τους παραδρόμους χωρίς κόστος για το Δημόσιο, προκειμένου να αντιμετωπίσουν τις αντιδράσεις των τοπικών κοινωνιών στην καταβολή διοδίων.

πηγή: Καθημερινή

ΠΑΜΦΘΙΩΤΙΚΗ ΣΥΝΕΛΕΥΣΗ ΑΠΟΣΠΑΣΜΑΤΑ (15-01-11)

Την νομιμοτητα των τοπικων σταθμων στην Αγ. Τριαδα θα εξετασει η ΠΟΛΕΟΔΟΜΙΑ ΛΑΜΙΑΣ τώρα που περασε στον δημο ΛΑΜΙΑΣ.
Ο ΔΙΚΗΓΟΡΙΚΟΣ ΣΥΛΛΟΓΟΣ ΛΑΜΙΑΣ ειναι στην διαθεση του κινηματος κατα των διοδιων με χθεσινη αποφασή του(17-1-2011).









Αδιαχώρητο στο Εργατικό κέντρο Λαμίας.Σφοδρές αποδοκιμασίες της βουλευτή Τόνιας Αντωνίου απο τους πολίτες.Αποτυχημένη προσπάθεια πρόκλησης σύγχισης και καπελώματος από απομεινάρια του Σύριζα.
Το απόγευμα του Σαββάτου 15 Ιανουαρίου 2011 πραγματοποιήθηκε στο Εργατικό Κέντρο Λαμίας Πανφθιωτική ανοιχτή συνέλευση των επιτροπών αγώνα ενάντια στα διόδια στα πλαίσια του κινήματος ΔΕΝ ΠΛΗΡΩΝΩ -ΔΕΝ ΠΛΗΡΩΝΩ ΤΗΝ ΚΡΙΣΗ ΤΟΥΣ με εκατοντάδες συμμετοχές πολιτών.

Μέλη από τις επιτροπές της Φθιώτιδος (Λαμίας, Τραγάνας, Λοκρίδας, Μώλου, Στυλίδας) διατράνωσαν τις θέσεις του κινήματος για ακηδεμόνευτη αμεσοδημοκρατική λειτουργία χωρίς προέδρους και γραμματείς, δίχως εκπροσώπους και διαμεσολαβητές που δεν χρειάζονται μιας και δεν πρόκειται να διαπραγματευτούμε τα δικαιώματα και τις ελευθερίες μας.

Στη συνέλευση, που μεταδόθηκε ζωντανά στο internet από το STOPCARTEL TV, όπως όλες μέχρι σήμερα ώστε να υπάρχει απόλυτη διαφάνεια, εκπρόσωπος των Αγροτών ενημέρωσε για την απόφασή τους στις προσεχείς κινητοποιήσεις των αγροτών να μην κλείνουν οι δρόμοι, όπως στο παρελθόν, αλλά να ανοίγουν τα διόδια. Τέλος αποφασίστηκε η δράση "Τριπλό Μπαϊπάς" με άνοιγμα των διοδίων της Πελσαγίας, της Αγίας Τριάδος και της Τραγάνας .


Φοβάται η Κυβέρνηση το κίνημα "ΔΕΝ ΠΛΗΡΩΝΩ ΔΙΟΔΙΑ"


Το «κίνηµα των διοδίων» προκαλεί ιλίγγους στο κυβερνητικό επιτελείο. Oχι γιατί το ∆ηµόσιο στερείται τα ποσά που του αναλογούν από την είσπραξη των τελών, αλλά κυρίως διότι η άρνηση ολοένα και περισσότερων οδηγών να καταβάλουν το τίµηµα των διοδίων στις εθνικές οδούς δηµιουργεί προηγούµενο γιαενδεχόµενη γενίκευση του φαινοµένου και σε άλλες καθηµερινές δραστηριότητες δυσαρεστηµένων πολιτών.

Στις κυβερνητικές συσκέψεις που έγιναν τις τελευταίες ηµέρες µε αφορµή την «ανταρσία» στα διόδια διατυπώθηκε η άποψη ότι δεν πρόκειται για µία παροδική αντίδραση που θα ξεφουσκώσει. Αντιθέτως,η κυβέρνηση πιστεύει ότι τόσο οι οργανωµένες όσο και οι µεµονωµένες εκδηλώσεις διαµαρτυρίας στους σταθµούς διοδίων εκφράζουν ένα «βουβό» µέχρι σήµερα κίνηµα πολιτών, που µε την άρνηση πληρωµής του τιµήµατος εκδηλώνει µία συσσωρευµένη δυσαρέσκεια µηνών απέναντι στη συνολική οικονοµική πολιτική.
«Για φανταστείτε αύριο µεθαύριο να αρχίσουν οι πολίτες να µην πληρώνουν εισιτήρια στα µέσα µεταφοράς, να αρνούνται να πληρώσουν φόρους και να καταβάλουν τις εισφορές τους στα δηµόσια ταµεία», εξηγούσε σε µία από τις συσκέψεις κορυφαίο κυβερνητικό στέλεχος προτείνοντας τη λήψη µέτρων που θα ανέκοπταν το κύµα διαµαρτυρίας για τα διόδια.

Το κλίµα στην κυβέρνηση για τις κινητοποιήσεις στους σταθµούς διοδίων βάρυνε ακόµη περισσότερο µετά την «ηρωική» παρέµβαση του δηµάρχου Στυλίδας Απ. Γκλέτσου µε µπουλντόζα. Το γεγονός έδωσε αφορµή σε πολλούς βουλευτές της συµπολίτευσης να εντείνουν τις πιέσεις τους προς την κυβέρνηση στην κατεύθυνση του να δώσει άµεσα λύση στο θέµα. Προκάλεσε όµως και ενδοκυβερνητική γκρίνια, καθώς τους τελευταίους µήνες ενώ πολλοί βουλευτές του ΠΑΣΟΚ έθεταν το ζήτηµα των διοδίων στα αρµόδια υπουργεία, εισέπρατταν την απάντηση ότι «πρόκειται για συµβάσεις παραχώρησης που έχουν υπογραφεί από τη Ν.∆.».


Πιέσεις.

Ειδικά µετά τις βεβιασµένες παραχωρήσεις που έγιναν από κυβερνητικής πλευράς στην περιοχή της Λαµίας µε τη χορήγηση ειδικών καρτών διέλευσης για τους κατοίκους, οι πιέσεις από βουλευτές του ΠΑΣΟΚ που αισθάνθηκαν έκθετοι απέναντι στους ψηφοφόρους τους έγιναν αφόρητες. «∆εν τολµάµε να πάµε στην περιφέρειά µας, µας περιµένουν στη γωνία» έλεγαν έξαλλοι βουλευτές του κυβερνώντος κόµµατος, διαπιστώνοντας ότι την ώρα που προσπαθούσαν να καθησυχάσουν τους πολίτες µε επιχειρήµατα, η κυβέρνηση θορυβηµένη από το ξήλωµα της µπάρας έσπευσε να κάνει υποχωρήσεις. Το «κίνηµα των διοδίων» έδειξε όµως παράλληλα ότι η κυβέρνηση δεν ήταν προετοιµασµένη να το αντιµετωπίσει. Μόλις προχθές εµφανίστηκε µε δύο γραµµές σε σχέση µε τις ενέργειες στις οποίες προτίθεται να προβεί, αφού ο µεν αρµόδιος υφυπουργός Μεταφορών Γιάννης Μαγκριώτης δήλωσε ότι η κυβέρνηση διαπραγµατεύεται τη µείωση των τιµών των διοδίων, κάτι που θα γίνει ώς τον Μάρτιο, ο δε υπουργός Υποδοµών, Μεταφορών και ∆ικτύων ∆ηµήτρης Ρέππας είπε σε βουλευτές του ΚΤΕ ΠΑΣΟΚ στη Βουλή ότι η κυβέρνηση δεν µπορεί να πέσει στην παγίδα να αναπροσαρµόσει τις τιµές, διότι οι παραχωρησιούχοι εταιρείες ενδεχοµένως να αξιώσουν µεγαλύτερα ποσά.

Οι συµβάσεις.

Ο υπουργός δεν έκρυψε µάλιστα ότι στην παρούσα φάση η κυβέρνηση είναι αρκετά στριµωγµένη µε το θέµα των διοδίων, καθώς απαντώντας σε ερωτήµατα βουλευτών φέρεται να παραδέχτηκε πως «αν τεθεί θέµα αναθεώρησης των συµβάσεων και οι εταιρείες αξιώσουν τα λεφτά τους, ενδεχοµένως να µην έχουµε να τους πληρώσουµε».

Επειτα από το «µπλέξιµο των γραµµών», ο κ. Μαγκριώτης ενηµερώνοντας τα µέλη της αρµόδιας επιτροπής της Βουλής ζήτησε παράταση δυόµισι µηνών απ’ όσους ταξιδεύουν στο εθνικό οδικό δίκτυο προκειµένου να διευθετήσουν το τίµηµα που θα καταβάλλεται. Ο ίδιος ανέφερε ότι ώς το τέλος Μαρτίου θα έχουν ολοκληρωθεί οι συζητήσεις µε τις 19 κατασκευαστικές εταιρείες και τις 26 τράπεζες που µετέχουν στο κονσόρτσιουµ των 5 µεγάλων αυτοκινητόδροµων της χώρας ώστε να διερευνηθούν αλλαγές στις σχετικές συµβάσεις παραχώρησης...

ΤΑ ΝΕΑ

Μάθετε ολη την αληθεια για τις καμερες και τα "ψευτοπροστίματα" απο τις τηλ.εκπομπές και τις εφημερίδες.ΠΑΜΦΘΙΩΤΙΚΗ ΣΥΝΑΝΤΗΣΗ ΕΠΙΤΡΟΠΩΝ 15/1 ΛΑΜΙΑ 6μμ

απο παλαιοτερη συναντηση των επιτροπων στη ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ.


ΣΥΝΕΧΙΖΟΥΜΕ ΤΗΝ ΑΝΤΙΣΤΑΣΗ ΜΕ ΠΑΜΦΘΙΩΤΙΚΗ ΣΥΝΑΝΤΗΣΗ των ΕΠΙΤΡΟΠΩΝ ΑΓΩΝΑ ΕΝΑΝΤΙΑ ΣΤΑ ΔΙΟΔΙΑ ΣΤΟ ΕΡΓΑΤΙΚΟ ΚΕΝΤPΟ ΛΑΜΙΑΣ ,ΣΑΒΒΑΤΟ 15/01 στις 6,00 μμ οπου θα βρεθουν ολες οι επιτροπες αγωνα ΦΘΙΩΤΙΔΑΣ.



ΕΠΙΤΡΟΠΕΣ ΔΙΟΔΙΑ ΣΤΟΠ ΠΑΠΑΔΑΚΗΣ ΑΝΤ1 6/1/11

ΕΚΦΟΒΙΣΜΟΣ ΜΕ ΚΑΜΕΡΕΣ ΔΕΝ ΠΕΡΝΑΕΙ,ΑΥΤΟΙ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΙΚΑΝΟΙ ΝΑ ΣΤΕΙΛΟΥΝ ΕΝΑ ΕΤΑΚ(2 ΧΡΟΝΙΑ ΤΩΡΑ) ,θα στελνουν τα στοιχεια στο εκαστοτε υπουργειο συγκοινωνιων , το οποιο (εδω γελαμε) θα τους εξυπηρετει σε μια ημερα!!! για να τους λεει ονοματα και διευθυνσεις (προσωπικα δεδομενα σε ιδιωτη απαγορευεται και απο την ελληνικη αλλα και την ευρωπαικη νομοθεσια) ωστε να στελνουν προειδοποιητικα χαρτια να πληρωσουν οι "παραβατες οδηγοι που σπρωχνουν τις μπαρες" σε 10 - 15 ημερες αλλιως θα δινουν λεει 150 - 200 ευρω (ΕΔΩ ΞΑΝΑΓΕΛΆΜΕ) να πανε στα δικαστηρια προκειμενου να εκδοθει διαταγη πληρωμης ΤΟ ΕΙΚΟΣΑΠΛΑΣΙΟ 48 ευρω (εχω σαν παραδειγμα τα ΔΙΟΔΙΑ ΤΡΑΓΑΝΑΣ)
ΚΑΙ ΑΥΤΟ ΘΑ ΤΟ ΣΤΕΛΝΟΥΝ ΣΤΟΥΣ 40.000 "παραβάτες" για την καθε μια φορα (και οχι συγκεντρωτικά) που δεν πληρώνουμε διοδια!!! (εδω ξεκαρδιζομαστε στα γέλια) και όλα αυτα θα γινουν οχι με αδεια της Αρχης Προστασιας Προσωπικων Δεδομένων αλλά απλά με την γνωμοδοτηση του προεδρου που λέει οτι θα μορουσε να ζηταει τα στοιχεια του "παραβάτη οδηγού" απο το υπουργειο Συγκοινωνιων και οχι να τοποθετήσει κάμερες.






Stop στα διόδια
πηγή: Ελευθεροτυπία (Κύριο άρθρο στην έντυπη έκδοση)

ΠΑΝΙΚΟ έχει προκαλέσει στην κυβέρνηση η διάσταση που έχει λάβει το κίνημα «Stop στα διόδια» και η απόφαση όσων συμμετέχουν σ' αυτό να προβούν σε δυναμικές κινητοποιήσεις, αρχής γενομένης από την Κυριακή, ανοίγοντας όλες τις μπάρες στις 3 μ.μ. ώστε να περνάνε ελεύθερα οι οδηγοί.

ΤΙ ΣΚΑΡΦΙΣΤΗΚΑΝ οι φωστήρες του υπουργείου Υποδομών για όσους δεν πληρώνουν; Με ρύθμιση, που θα ενταχθεί στο νομοσχέδιο για τα δημόσια έργα, τα διόδια θα χαρακτηρίζονται δημόσια έσοδα. Μάλιστα, σε όσους αρνούνται να πληρώσουν, θα επιβάλλεται πρόστιμο που θα εισπράττεται από την Εφορία!

ΤΩΡΑ πώς είναι δημόσιο το έσοδο όταν πηγαίνει στους εργολάβους των κατασκευαστικών εταιρειών, αυτό είναι αλλουνού παπά ευαγγέλιο. Εχουν, όμως, την απάντηση. Η χρήση των δρόμων, λένε οι ευφυείς, είναι δημόσια. Για ποιους δρόμους μιλάνε; Γι' αυτούς που δεν πληρούν σχεδόν κανέναν όρο που απαιτείται ώστε να επιβάλλονται διόδια;

Η ΟΔΗΓΙΑ της Ευρωπαϊκής Ενωσης (1992/62) είναι σαφής: τα διόδια επιβάλλονται μόνο σε όσους αυτοκινητόδρομους πληρούν τις προϋποθέσεις ασφαλείας και φωτισμού. Αυτοκινητόδρομος ορίζεται αυτός που διαθέτει για τις δύο κατευθύνσεις κυκλοφορίας διακεκριμένα οδοστρώματα, που χωρίζονται μεταξύ τους είτε με διαχωριστική νησίδα είτε κατ' εξαίρεση με άλλα μέσα. Επίσης, αυτός που δεν διασταυρώνεται στο ίδιο επίπεδο με άλλη οδό, με σιδηροδρομική ή τροχιοδρομική γραμμή ή με λωρίδα για πεζούς.
ΟΙ αυτοκινητόδρομοι Αθήνα-Καλαμάτα, Αθήνα-Πάτρα είναι πραγματικά εργοτάξια, καρμανιόλες για τους οδηγούς. Για να πληρώσει κάποιος διόδια πρέπει ο αυτοκινητόδρομος να είναι ολοκληρωμένος· μόνο τότε. Διαφορετικά, όσοι εισπράττουν είναι παράνομοι! Κι εδώ που τα λέμε, το σωστό θα ήταν να πληρώνουν οι κατασκευαστικές εταιρείες για κάθε ζημιά στους οδηγούς και για την ασφάλεια της Ζωής τους. Να αποζημιώνουν όσους βλάπτονται (και είναι πολλοί) από το κακό οδόστρωμα και τον ελλιπή φωτισμό.

ΣΕ όλο, σχεδόν, το εθνικό δίκτυο η κατάσταση που επικρατεί είναι απελπιστική: ελλιπής έως ανύπαρκτος φωτισμός, ανυπαρξία διαχωριστικών νησίδων, σχεδόν μόνιμα σε λειτουργία μία λωρίδα κυκλοφορίας, λακκούβες και δεν συμμαζεύεται. Εχουμε τους χειρότερους αυτοκινητόδρομους στην Ευρώπη και πληρώνουμε τα πιο ακριβά διόδια, εάν είναι δυνατόν...

ΤΙ ΝΑ ΚΑΝΕΙ το έρμο το υπουργείο, αφού δέχεται έντονες τις πιέσεις των κατασκευαστικών εταιρειών, που διεκδικούν απ' αυτό διαφυγόντα κέρδη εκατομμυρίων ευρώ; Κάνει μια αυξησούλα και καθάρισε. Αλλά, τώρα, δεν είναι και τόσο εύκολα τα πράγματα. Ο κόσμος, σε συνδυασμό με τη γενικότερη ακρίβεια, αρνείται αποφασιστικά να πληρώσει, γιατί δεν ανέχεται πλέον την κοροϊδία και την κατάφωρη αδικία.
ΑΣ ολοκληρώσουν τους δρόμους, ας τους καταστήσουν ασφαλείς και μετά ας προχωρήσουν (αλλά γιατί;) σε αυξήσεις. Να προσφέρεις δρόμους-νεκροταφεία και ταυτόχρονα να απαιτείς όλο και περισσότερα, αυτό ξεπερνά κάθε όριο. Και είναι πολύ πιθανό, αυτή η σύγκρουση οδηγών με την κυβέρνηση να έχει ανεξέλεγκτη εξέλιξη.

Δεν μασάμε... τους πολεμάμε
Στη "Λέσχη Υπογείως" στα Εξάρχεια δημιουργήθηκε το αδιαχώρητο από τη μαζικότατη συνέλευση των αγωνιστών του κινήματος "Δεν Πληρώνω".

Λόγω του θορύβου που δημιουργήθηκε από την προσπάθεια εκφοβισμού του κινήματος ενάντια στα διόδια, συμμετείχαν τέσσερις δικηγόροι του κινήματος. Ανέφεραν ότι υπάρχει νομολογία που δεν επιτρέπει την επιβολή προστίμου από ιδιώτες. Ο διακεκριμένος ποινικολόγος Κώστας Παπαδάκης ανέφερε ότι δεν υπάρχει καμία απολύτως αλλαγή στο νομικό καθεστώς και ότι πρόκειται για μια ακόμα απόπειρα εκφοβισμού από την πλευρά της κυβέρνησης και των εταιρειών.

Η κοινή διαπίστωση ήταν ότι τέτοιες προσπάθειες εκφοβισμού από την πλευρά της κυβέρνησης και των εταιριών δεν μας φοβίζουν, αντίθετα μας εξοργίζουν. Παράλληλα με την νομική μας αντίδραση η μεγάλη μάχη θα δοθεί κινηματικά στους δρόμους.
Τοποθετήθηκαν δεκάδες συναγωνιστές και από τον χώρο των συγκοινωνιών (Μετρό, ΟΣΕ και ΕΘΕΛ). Αποφασίστηκε η συμμετοχή του κινήματος των διοδίων σε δράσεις ενάντια στην άρση του κοινωνικού χαρακτήρα των δημοσίων αγαθών.
Προτάθηκαν και αποφασίστηκαν δράσεις για το επόμενο διάστημα και καθορίστηκαν εκπρόσωποι στα ΜΜΕ για την αυριανή ημέρα.

Το κίνημα γιγαντώνεται παραμένοντας σταθερό στις αρχές του. Λειτουργούμε αμεσοδημοκρατικά με στόχο την κατάργηση όλων των διοδίων και την απελευθέρωσή μας.
ΟΛΟΙ ΤΗΝ ΚΥΡΙΑΚΗ 9 ΓΕΝΑΡΗ ΣΤΗΝ ΠΑΝΕΛΛΑΔΙΚΗ ΚΙΝΗΤΟΠΟΙΗΣΗ ΕΝΑΝΤΙΑ ΣΤΑ ΔΙΟΔΙΑ.

Αντιδρούμε , αντιστεκόμαστε,ΟΧΙ ΔΙΟΔΙΑ,μεγάλη επιτυχία σήμερα 9/1/11 στο άνοιγμα διοδίων ΤΡΑΓΑΝΑΣ

Αντιδρουμε και αντιστεκόμαστε στα διοδια και στα χαρατσια που μας επιβαλλει το κρατος ήταν το μήνυμα που έστειλαν σήμερα οι κάτοικοι της ΦΘΙΩΤΙΔΑΣ αλλά και οι διερχόμενοι οδηγοί από τα διόδια ΑΓΙΑΣ ΤΡΙΑΔΑΣ και ΤΡΑΓΑΝΑΣ.
Γύρω στα 150 –180 άτομα, άνοιξαν τα διόδια ΤΡΑΓΑΝΑΣ και επί 2 ώρες και πλέον με σηκωμένες τις μπάρες και με συνθήματα ,με επευφημίες και κορναρίσματα από τους διερχόμενους, πέρασαν χιλιάδες αυτοκίνητα ιδιαίτερα προς ΑΘΗΝΑ χωρίς να πληρώσουν διόδια και όλοι ζητούσαν επίμονα την κάρτα του κινήματος που λέει «ΟΧΙ ΔΙΟΔΙΑ» .
Νέοι συναγωνιστές ήρθαν και ανανέωσαν και έδωσαν μεγαλύτερη δυναμική στην επιτροπή αγώνα ΛΟΚΡΙΔΑΣ , που αποφάσισε παράλληλα να αντισταθεί και να μην πληρώνει όχι μόνο τα διόδια, αλλά και στα εξωτερικά ιατρεία και τα Κέντρα Υγείας το νέο χαράτσι των 5 ευρω που νομοθέτησε η κυβέρνηση και να προτείνει ΠΑΜΦΘΙΩΤΙΚΗ ΣΥΝΑΝΤΗΣΗ ΕΠΙΤΡΟΠΩΝ ΑΓΩΝΑ στις 15/1/2011 το απόγευμα και περιμένει να ανταποκριθούν θετικά οι υπόλοιπες επιτροπές αγώνα του νομού ΦΘΙΩΤΙΔΑΣ. «Είμαστε μαζί σας γιατί ενώ είσαστε τόσο έντονα πολιτικοποιημένοι και ξέρετε να αντιδράτε και να απαιτείτε, δεν είσαστε κομματικοποιημένοι» έλεγαν οι νέοι συναγωνιστές που εμφανίστηκαν σήμερα στο άνοιγμα των διοδίων , «θέλουμε και εμείς να γίνουμε μέλη» έλεγαν..
«ΔΕΝ ΜΑΣ ΦΟΒΙΖΟΥΝ ΜΕ ΚΑΜΕΡΕΣ ΚΑΙ ΜΕ ΜΠΑΡΕΣ ,ΔΕΝ ΠΛΗΡΩΝΟΥΜΕ ΔΙΟΔΙΑ ΕΔΩ ΚΑΙ 16 ΜΗΝΕΣ» έλεγαν πολλοί από τους διερχόμενους .
Ο ΑΓΩΝΑΣ ΣΥΝΕΧΙΖΕΤΑΙ ΚΑΙ ΤΩΡΑ ΠΛΕΟΝ ΕΧΟΥΝ ΑΡΧΙΣΕΙ ΝΑ ΦΑΙΝΟΝΤΑΙ ΤΑ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ .ΠΑΡΑ ΠΟΛΛΟΙ ΕΛΛΗΝΕΣ ΠΛΕΟΝ ΔΕΝ ΠΛΗΡΩΝΟΥΝ ΔΙΟΔΙΑ και λένε να πληρώσουν τα σπασμένα αυτοί που έφαγαν τα λεφτά και όχι εμείς …. «Φέρτε τα λεφτά πίσω ρεεεεεεεεε» έλεγαν πάρα πολλοί και κάνοντας το σήμα της νίκης και κορνάροντας πέρναγαν τα διόδια. ΕΜΕΙΣ ΑΝΤΙΔΡΟΥΜΕ και ΑΝΤΙΣΤΕΚΟΜΑΣΤΕ ΔΕΝ ΘΑ ΠΛΗΡΩΣΟΥΜΕ ΕΜΕΙΣ ΤΗΝ ΚΡΙΣΗ ΤΟΥΣ..

Ο ΕΚΦΟΒΙΣΜΟΣ ΜΕ ΚΑΜΕΡΕΣ ΔΕΝ ΠΕΡΝΑΕΙ ..τα βιντεο απο το καλημερα του Γ.ΑΥΤΙΑ και Γ.ΠΑΠΑΔΑΚΗ ,τι λενε οι εφημεριδες για το κινημα "ΟΧΙ ΔΙΟΔΙΑ" 6/1/2011

ΕΠΙΤΡΟΠΕΣ ΔΙΟΔΙΑ ΣΤΟΠ ΠΑΠΑΔΑΚΗΣ ΑΝΤ1 6/1/11
ΣΥΜΜΕΤΟΧΗ ΣΤΟ ΠΑΝΕΛΛΑΔΙΚΟ ΑΝΟΙΓΜΑ ΜΕ ΑΝΟΙΓΜΑ ΔΙΟΔΙΩΝ ΤΡΑΓΑΝΑΣ ΚΥΡΙΑΚΗ 9/1 4μμ-6μμ ΠΡΟΣΥΓΚΕΝΤΡΩΣΗ ΚΟΜΒΟΣ ΤΡΑΓΑΝΑΣ 3,30μμ



ΕΚΦΟΒΙΣΜΟΣ ΜΕ ΚΑΜΕΡΕΣ ΔΕΝ ΠΕΡΝΑΕΙ,ΑΥΤΟΙ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΙΚΑΝΟΙ ΝΑ ΣΤΕΙΛΟΥΝ ΕΝΑ ΕΤΑΚ(2 ΧΡΟΝΙΑ ΤΩΡΑ) ,θα στελνουν τα στοιχεια στο εκαστοτε υπουργειο συγκοινωνιων , το οποιο (εδω γελαμε) θα τους εξυπηρετει σε μια ημερα!!! για να τους λεει ονοματα και διευθυνσεις (προσωπικα δεδομενα σε ιδιωτη απαγορευεται και απο την ελληνικη αλλα και την ευρωπαικη νομοθεσια) ωστε να στελνουν προειδοποιητικα χαρτια να πληρωσουν οι "παραβατες οδηγοι που σπρωχνουν τις μπαρες" σε 10 - 15 ημερες αλλιως θα δινουν λεει 150 - 200 ευρω (ΕΔΩ ΞΑΝΑΓΕΛΆΜΕ) να πανε στα δικαστηρια προκειμενου να εκδοθει διαταγη πληρωμης ΤΟ ΕΙΚΟΣΑΠΛΑΣΙΟ 48 ευρω (εχω σαν παραδειγμα τα ΔΙΟΔΙΑ ΤΡΑΓΑΝΑΣ)
ΚΑΙ ΑΥΤΟ ΘΑ ΤΟ ΣΤΕΛΝΟΥΝ ΣΤΟΥΣ 40.000 "παραβάτες" για την καθε μια φορα (και οχι συγκεντρωτικά) που δεν πληρώνουμε διοδια!!! (εδω ξεκαρδιζομαστε στα γέλια)

«Δωρεάν» 600.000 διελεύσεις και συνεντευξη στον ΖΟΥΓΚΛΑ FM μελών επιτροπής αγώνα ΤΡΑΓΑΝΑΣ.

Έξι στους δέκα περνούν χωρίς να πληρώνουν διόδια
Ολοένα και περισσότεροι οδηγοί αρνούνται να πληρώνουν διόδια


πηγή: Καθημερινή «Δωρεάν» 600.000 διελεύσεις
Της Λινας Γιανναρου

Διόδια Θήβας, 29/12, ώρα 5 μ.μ. (κατεύθυνση προς Θεσσαλονίκη). Το αυτοκίνητο πλησιάζει στον σταθμό, οι επιβαίνοντες κοιτάζονται. «Λοιπόν, θα το κάνουμε; Ναι ή όχι;» Η συζήτηση από την Αθήνα ώς εκεί είχε περιστραφεί γύρω από την κρίση, τα αίματα είχαν ανάψει: «Πόση κοροϊδία να αντέξεις; Συνέχεια να σου ζητούν και ποτέ να μη σου προσφέρουν», έλεγε ο οδηγός – είχε μόλις πληρώσει την «περαίωση». Ο συνοδηγός είχε το δικό του τροπάριο: «Ξέρεις πόσες φορές έχω κάνει αυτή τη διαδρομή τον τελευταίο καιρό; Πόσο έχω πληρώσει αυτόν τον δρόμο; Και αντί να τον φτιάξουν, προσθέτουν συνεχώς κι άλλους σταθμούς και αυξάνουν τα διόδια. Ελεος», μονολογούσε.

«Λοιπόν, θα το κάνουμε;» Είχε πέσει η ιδέα να ασπαστούν το κίνημα τού «Δεν Πληρώνω» και να περάσουν τους σταθμούς της διαδρομής χωρίς να καταβάλουν το αντίτιμο. «Ξέρω γω...». Τους χώριζε μόλις ένα αυτοκίνητο από το γκισέ. Στη διπλανή τους σειρά, ένα άλλο Ι. Χ. περίμενε κι αυτό να πληρώσει. Στο τιμόνι, ο πατέρας μιας οικογένειας – τα παιδιά έπαιζαν στο πίσω κάθισμα, το βλέμμα του απεγνωσμένο. Οι δύο οδηγοί κοιτάχτηκαν. «Ναι, το κάνουμε». Τα δύο αυτοκίνητα προσπέρασαν τα ταμεία χωρίς, οι οδηγοί, να πουν κουβέντα. Ο συνοδηγός του πρώτου οχήματος και ο οδηγός του δεύτερου κατέβηκαν, σε απόλυτο συγχρονισμό, και κατευθύνθηκαν στην μπάρα. Δεν χρειάστηκε παρά μια ελαφριά κίνηση προς τα εμπρός για να ανασηκωθεί και ο δρόμος να ανοίξει. Χαμόγελα, γέλια. «Φύγαμε, καλό δρόμο». «Καλή χρονιά!»

Ως τη Θεσσαλονίκη, συνάντησαν συνολικά 10 σταθμούς διοδίων. Το συνολικό κόστος περίπου 23 ευρώ – κι άλλα τόσα για την επιστροφή. Με εξαίρεση τον σταθμό των Μαλγάρων, οι δύο φίλοι δεν πλήρωσαν το αντίτιμο σε κανέναν άλλο σταθμό (σ. σ. ο συγκεκριμένος είναι δημόσιος). Ομως, δεν ήταν οι μόνοι. Οι υπάλληλοι των σταθμών βλέποντας τα οχήματα να τους προσπερνούν δεν αντιδρούν. Πατούν μόνο μηχανικά το κουμπί του συναγερμού, όπως οφείλουν από τον κανονισμό. Σε πολλές περιπτώσεις, ακούγονται ταυτόχρονα δύο και τρεις «συναγερμοί», ενώ πολλές μπάρες βρίσκονται ήδη ανοιχτές, χαλασμένες πια από τα πολλά άγαρμπα σπρωξίματα. Το κίνημα της αντίδρασης στα διόδια έχει γιγαντωθεί: εάν μέχρι πριν από λίγο καιρό όσοι είχαν πραγματοποιήσει τέτοιες «δωρεάν» διελεύσεις υπολογίζονταν σε 600.000, μετά τη χριστουγεννιάτικη έξοδο ο αριθμός θα πρέπει να έχει εκτιναχθεί σε πάνω από ένα εκατομμύριο.

Καθώς δεν πρόκειται για παράβαση του ΚΟΚ, η Τροχαία δεν μπορεί να παρέμβει (τα περιπολικά που συχνά σταθμεύουν στους σταθμούς των διοδίων δεν ακολουθούν τους «παραβάτες»). Οι υπέρμαχοι της «ανοιχτής διέλευσης», που θεωρούν αντισυνταγματικό το μέτρο των διοδίων, ισχυρίζονται ότι δεν προβλέπονται κυρώσεις από τον νόμο και ότι οι εταιρείες δεν δικαιούνται να κινηθούν εναντίον τους. Οι εταιρείες από την άλλη δηλώνουν ότι «επιφυλάσσονται» κάθε νομίμου δικαιώματός τους – ελάχιστοι οδηγοί, πάντως, έχουν λάβει ώς τώρα ειδοποίηση για πληρωμή του «χρέους». «Δεν πληρώνω, λέμε!».ΔΙΟΔΙΑ ΤΡΟΜΑΞΑΝ ΑΠΟ ΤΟ ΚΙΝΗΜΑ ΤΟΥ «ΔΕΝ ΠΛΗΡΩΝΩ» ΚΑΙ ΤΙΣ ΣΗΚΩΜΕΝΕΣ ΜΠΑΡΕΣ


ΔΙΟΔΙΑ ΤΡΟΜΑΞΑΝ ΑΠΟ ΤΟ ΚΙΝΗΜΑ ΤΟΥ «ΔΕΝ ΠΛΗΡΩΝΩ» ΚΑΙ ΤΙΣ ΣΗΚΩΜΕΝΕΣ ΜΠΑΡΕΣ
Παγίδες για τους μπαρόπληκτους
πηγή: Ελευθεροτυπία

Της ΧΑΡΑΣ ΤΖΑΝΑΒΑΡΑ

«Παγίδες» στους οδηγούς που δεν πληρώνουν διόδια ετοιμάζει, σύμφωνα με πληροφορίες, το υπουργείο Υποδομών, καθώς το κίνημα «STOP στα διόδια» παίρνει όλο και μεγαλύτερες διαστάσεις.

Η πρώτη κινητοποίηση για το νέο έτος έχει οριστεί για την Κυριακή, με τους τοπικούς φορείς να οργανώνουν συγκεντρώσεις σε όλους τους σταθμούς διοδίων, με στόχο να ανοίξουν τις μπάρες στις 3 μ.μ. και να περνάνε ελεύθερα οι οδηγοί.

Το υπουργείο δέχεται τις έντονες πιέσεις των κατασκευαστών των αυτοκινητόδρομων, που σε τακτά χρονικά διαστήματα στέλνουν έγγραφα διεκδικώντας διαφυγόντα κέρδη αρκετών εκατομμυρίων ευρώ. Επίσημα στοιχεία δεν υπάρχουν, ωστόσο οι εργολάβοι υποστηρίζουν ότι οι διελεύσεις έχουν μειωθεί κατά 10-20% και οχυρώνονται πίσω από τις τράπεζες που χορηγούν τα δάνεια κατασκευής για να απαιτούν αποζημιώσεις. Προφορικά μάλιστα απειλούν με αποχώρηση από τα έργα.

Απειλές εργολάβων

Σε αυτό το τοπίο δεν αποκλείεται η καταγγελία ή ακύρωση ορισμένων συμβάσεων παραχώρησης και η συνέχιση των αυτοκινητόδρομων με τη μορφή δημόσιων έργων, όπως έχει ήδη αποκαλύψει η «Ε». Το υπουργείο ετοιμάζεται για ένα τέτοιο ενδεχόμενο και μελετά τρόπους για την είσπραξη των διοδίων, από τα οποία θα εξασφαλιστεί η χρηματοδότηση των έργων. Σύμφωνα με πληροφορίες, με ρύθμιση που θα ενταχθεί στο νομοσχέδιο για τα δημόσια έργα, τα διόδια θα χαρακτηρίζονται δημόσιο έσοδο, θα προβλέπεται πρόστιμο για όσους δεν πληρώνουν που θα εισπράττεται μέσω των ΔΟΥ και μάλιστα με προσαύξηση για την καθυστερημένη καταβολή.

Μια άλλη πρόταση, να ενσωματώνεται στην τιμή της βενζίνης, απορρίφθηκε, αφού επιβαρύνει όλους τους οδηγούς ανεξάρτητα αν χρησιμοποιούν την εθνική οδό. Η πολιτική ηγεσία του υπουργείου θεωρεί ότι η επιβολή διοδίου είναι δίκαιη φορολογία, αφού βαρύνει μόνο τους χρήστες και η κατασκευή ή συντήρηση των δρόμων δεν φορτώνεται στο σύνολο των φορολογουμένων.

Οχυρώνεται πάντως πίσω από τις συμβάσεις του 2007 για τους αυτοκινητόδρομους για να παραδεχθεί ότι οι οδηγοί καλούνται να πληρώσουν για έργα που βρίσκονται υπό κατασκευή, ενώ έχουν καταλήξει στον... κάλαθο των αχρήστων οι δημόσιες δεσμεύσεις για επαναδιαπραγμάτευση των συμφωνιών και μείωση των τιμών. Αντικαταστάθηκαν με πρόγραμμα για ηλεκτρονικά διόδια, που θα επιτρέπουν τη χρέωση ανάλογα με τα διανυόμενα χιλιόμετρα που θα εξορθολογήσουν τις τιμές, αλλά το μέτρο θα εφαρμοστεί το νωρίτερο μέσα στο 2012.

Αυξήσεις 7%

Χθες, μετά την Κορίνθου-Τρίπολης και το τμήμα Μεταμόρφωση-Σκάρφεια της Αθηνών-Λαμίας, στο χορό των αυξήσεων μπήκε και η Αθηνών-Πατρών, παρά το γεγονός ότι το τμήμα από την Κόρινθο ώς το Ρίο είναι εργοτάξιο και σε πολλά σημεία υπάρχει μόνο μία λωρίδα κυκλοφορίας ανά κατεύθυνση. Η προαναγγελία προβλέπει αυξήσεις τιμών που αγγίζουν το 7%, οι οποίες όμως θα τεθούν σε ισχύ μέσα στον Ιανουάριο.

Τα νέα τιμολόγια είναι κοινά για όλους τους σταθμούς διοδίων: Ελευσίνας και Ζευγολατιού στο ρεύμα προς Πάτρα, Ρίου και Ισθμού στο ρεύμα προς Αθήνα, καθώς και τους πλευρικούς της Νέας Περάμου και των Αγίων Θεοδώρων. Προς το παρόν δεν υπάρχει ένδειξη για αυξήσεις διοδίων στο τμήμα Ράχες Μαλιακού-Κλειδί Ημαθίας.

Η προαναγγελία επιβάλλεται από τη σύμβαση και αρμόδιοι στο υπουργείο Υποδομών διευκρίνισαν χθες στην «Ε» ότι τα νέα τιμολόγια για το τμήμα Μεταμόρφωση-Σκάρφεια ισχύουν από τις 2 Ιανουαρίου 2011 και υποστηρίζουν ότι είχαν δημοσιοποιηθεί στο κοινό με καταχωρίσεις στις εφημερίδες «Εστία» και «Νίκη», δύο έντυπα με χαμηλή κυκλοφορία.

Έξι στους δέκα περνούν χωρίς να πληρώνουν διόδια
Ολοένα και περισσότεροι οδηγοί αρνούνται να πληρώνουν διόδια
πηγή: ΣΚΑΪ

Σημαντικές διαστάσεις λαμβάνει το φαινόμενο της άρνησης των οδηγών αυτοκινήτων Ι.Χ. να πληρώνουν διόδια, καθώς υπολογίζεται ότι περίπου το 20% αυτών που καθημερινά κινούνται στην Εθνική Οδό Αθηνών - Θεσσαλονίκης αρνείται να καταβάλει το αντίτιμο χρήσης του αυτοκινητοδρόμου στους σταθμούς των διοδίων.

Το πρωί της Τετάρτης η κάμερα της Τηλεόρασης του ΣΚΑΪ βρέθηκε στα διόδια των Αφιδνών, όπου μέσα σε μισή ώρα κατέγραψε τουλάχιστον 4 οδηγούς να βγαίνουν από τα οχήματά τους, να χαιρετούν ευγενικά τους υπαλλήλους, να σηκώνουν τις μπάρες και περνούν χωρία να πληρώνουν το αντίτιμο.

Επιπλέον, σχεδόν καθημερινά πραγματοποιούνται στοχευμένες καταλήψεις σε σταθμούς διοδίων από οργανωμένες ομάδες πολιτών (Επιτροπές Διόδια STOP, oxidiodia.gr κ.α.), οι οποίες προτρέπουν τους οδηγούς να μην πληρώνουν, καταγγέλλοντας, παράλληλα, τις συμβάσεις παραχώρησης που έχει συνάψει το κράτος με τις εταιρείες εκμετάλλευσης του αυτοκινητοδρόμου.

«Το κράτος λαμβάνει μόνο το Φ.Π.Α. από την καταβολή των διοδίων» δήλωσε στον ΣΚΑΪ ο υφυπουργός Υποδομών Γιάννης Μαγκριώτης. Παραδέχτηκε ότι υπάρχουν καθυστερήσεις στην υλοποίηση των έργων και αδυναμία από την πλευρά των κατασκευαστών, ενώ χαρακτήρισε «υπερβολικές» τις απαιτήσεις των τραπεζών που έχουν σταματήσει τη χρηματοδότηση.

Στο μεταξύ, οι κοινοπραξίες διοδίων έλαβαν την έγκριση της Αρχής Προστασίας Δεδομένων Προσωπικού Χαρακτήρα προκειμένου να χρησιμοποιούν τις φωτογραφίες των οδηγών που αρνούνται να πληρώσουν διόδια.

Οι κοινοπραξίες θα μπορούν να κινούν τη διαδικασία έκδοσης διαταγής πληρωμής και οι οδηγοί θα υποχρεώνονται να καταβάλλουν έως και το 20πλάσιο του αντιτίμου.

Μιλώντας στο ΣΚΑΪ ο διευθυντής λειτουργίας αυτοκινητόδρομου Αιγαίου Γιάννης Νασούλης, ανέφερε ότι οι οδηγοί «θα πρέπει να πεισθούν να πληρώνουν τα διόδια, όπως πληρώνουν το εισιτήριο στα λεωφορεία, αλλά κυρίως να κατανοήσουν την τεράστια σημασία των έργων στην ανάπτυξη και τη μείωση των τροχαίων ατυχημάτων».

Στο μεταξύ, να ανοίξουν τα διόδια σε όλους τους σταθμούς του αυτοκινητόδρομου από την Ασέα μέχρι την Κόρινθο, καλεί πολίτες και φορείς της Πελοποννήσου την ερχόμενη Κυριακή (9 Ιανουαρίου στις 3 το μεσημέρι), η προσωρινή Συντονιστική Επιτροπή Πελοποννήσου ενάντια στα διόδια.

πηγή: ΣΚΑΪ

24/12/2010 - 4,00 μμ Ανοιγουμε ΠΑΝΕΛΛΑΔΙΚΑ ΤΑ ΔΙΟΔΙΑ

ΚΛΙΜΑΚΩΣΗ!!Το Πανελλαδικό Κίνημα "ΔΕΝ ΠΛΗΡΩΝΩ" κλιμακώνει τη δράση του...
ΑΝΟΙΓΟΥΜΕ ΠΑΝΕΛΛΑΔΙΚΑ ΤΑ ΔΙΟΔΙΑ και συμμετεχει και η επιτροπη αγωνα ΛΟΚΡΙΔΑΣ ΑΥΤΗ ΤΗΝ ΠΑΡΑΣΚΕΥΗ ΑΝΟΙΓΟΥΜΕ ΤΑ ΔΙΟΔΙΑ ΤΡΑΓΑΝΑΣ.... ΕΛΑ ΚΑΙ ΣΥ ΠΕΣ ΟΧΙ ΔΙΟΔΙΑ... ΟΧΙ ΑΝΕΡΓΙΑ.... ΟΧΙ ΜΝΗΜΟΝΙΟ... ΔΕΝ ΠΛΗΡΩΝΟΥΜΕ ΤΗΝ ΚΡΙΣΗ ΤΟΥΣ....ΠΡΟΣΥΓΚΕΝΤΡΩΣΗ ΚΟΜΒΟΣ ΤΡΑΓΑΝΑΣ 3.45μμ.
*Τετάρτη 22-12-10, στις 7μμ, Ανοιχτή Συνέλευση "Δεν Πληρώνουμε ούτε στην Αττική Οδό" (δημαρχείο Αμαρουσίου)
http://www.facebook.com/#!/event.php?eid=111307758941765&index=1

*Παρασκευή 24-12-10, στις 3μμ, Άνοιγμα διοδίων Μώλου
http://www.facebook.com/event.php?eid=151024468280786&ref=mf

*Παρασκευή, 24-12-10, στις 4μμ, Άνοιγμα διοδίων Τραγάνας
http://www.facebook.com/event.php?eid=132176746843193&ref=mf

*Παρασκευή, 24-12-10, στις 4μμ, τριπλό by pass No2 (άνοιγματα διοδίων Ελευσίνας, Αττικής Οδού στον κόμβο Ελευσίνας, Αφιδνών)
http://www.facebook.com/event.php?eid=121308351269884&ref=mf

*Παρασκευή, 24-12-10, στις 4μμ, Άνοιγμα διοδίων Μοσχοχωρίου
http://www.facebook.com/event.php?eid=119425554791108&ref=mf

*Παρασκευή, 24-12-10, στις 4μμ, Άνοιγμα διοδίων Πολύμυλου Κοζάνης
http://www.facebook.com/event.php?eid=149430348440064&ref=mf

ΕΠΙΤΥΧΗΜΕΝΗ ΣΥΓΚΕΝΤΡΩΣΗ ΤΩΝ ΕΠΙΤΡΟΠΩΝ ΑΓΩΝΑ ΕΝΑΝΤΙΑ ΣΤΑ ΔΙΟΔΙΑ ΣΤΙΣ ΛΙΒΑΝΑΤΕΣ

Η ΠΛΑΚΑ ΠΟΥ ΕΙΝΑΙ ΓΙΑ ΠΛΑΚΑ!!!.....ΚΟΡΟΙΔΙΑ ΜΠΡΟΣ ΣΤΑ ΜΑΤΙΑ ΜΑΣ...ΠΟΥ ΔΗΘΕΝ "...συμβάλλει στη μείωση των οικονομικών και κοινωνικών ανισοτήτων αναμεσα στους πολίτες της Ευρωπαικής Ένωσης."
ΓΙ ΑΥΤΟ ΞΕΦΥΤΡΩΝΟΥΝ ΣΥΝΕΧΕΙΑ ΔΙΟΔΙΑ για να ¨μην υπάρχουν κοινωνικές ανισότητες" ...ΝΤΡΟΠΗ ΤΟΥΣ...ΝΤΡΟΠΗ ΣΕ ΟΛΟΥΣ ΠΟΥ ΔΕΝ ΕΝΑΝΤΙΩΝΟΝΤΑΙ Σ΄ΑΥΤΕΣ ΤΙΣ ΑΠΟΙΚΙΟΚΡΑΤΙΚΕΣ ΣΥΜΒΑΣΕΙΣ ΚΑΙ ΒΑΖΟΥΝ ΙΔΙΩΤΙΚΑ ΔΙΟΔΙΑ ΣΤΗΝ ΕΘΝΙΚΗ ΜΑΣ ΟΔΟ.






Έγινε την Κυριακή, 19/12, το μεσημέρι, ανοιχτή συγκέντρωση της επιτροπής αγώνα Λοκρίδας ενάντια στα διόδια, στο Δημαρχείο των Λιβανατών.
Στην συγκέντρωση παρεβρέθηκαν δεκάδες εργαζόμενοι της περιοχής καθώς και εκπρόσωποι επιτροπών από τον Μώλο, την Λαμία, την Μαγνησία, την Βόρεια Αττική, το κέντρο της Αθήνας και της Τραγάνας. Παρόντες και οι δήμαρχοι Αταλάντης και Δαφνουσίων.
Στην πλούσια συζήτηση πήραν μέρος πολλοί αυτοκινητιστές της περιοχής που πλέον έχουν, όπως πολλοί συνάδελφοι τους σε όλη την χώρα, προσχωρήσει στο κίνημα ΔΕΝ ΠΛΗΡΩΝΩ.
Στην συγκέντρωση αποφασίστηκε η διεύρυνση της επιτροπής αγώνας Λοκρίδας με όλους τους παρόντες καθώς και η συμμετοχή τους στο πανελλαδικό άνοιγμα στην Τραγάνα και τον Μώλο την Παρασκευή 24/12.

http://epitropesdiodiastop.blogspot.com/

ΟΧΙ ΔΙΟΔΙΑ στις ΛΙΒΑΝΑΤΕΣ ΦΘΙΩΤΙΔΑΣ ,ΚΥΡΙΑΚΗ 19-12-10 στις 11πμ στο ΔΗΜΑΡΧΕΙΟ.

Οι κάτοικοι των ΛΙΒΑΝΑΤΏΝ ΦΘΙΩΤΙΔΑΣ, κάλεσαν τις επιτροπές αγώνα της περιοχής και αντιπρόσωπους από το Πανελλαδικό Συντονιστικό προκείμενου να πληροφορηθούν για τα ΔΙΟΔΙΑ και να συμμετέχουν και να διευρύνουν την επιτροπή αγώνα ΛΟΚΡΙΔΑΣ. ΑΠΟΦΑΣΙΣΑΝ κι αυτοί "ΝΑ ΜΗΝ ΠΛΗΡΩΝΟΥΝ ΔΙΟΔΙΑ όπως ολη η ΕΛΛΑΔΑ " όπως χαρακτηριστικά μας είπαν στην πρόσκληση που μας έκαναν.

Εμείς οι ΕΠΙΤΡΟΠΕΣ ΑΓΩΝΑ ΛΟΚΡΙΔΑΣ και ΤΡΑΓΑΝΑΣ και οι εκπρόσωποι του ΠΑΝΕΛΛΑΔΙΚΟΥ ΣΥΝΤΟΝΙΣΤΙΚΟΥ θα ΕΙΜΑΣΤΕ ΕΚΕΙ, να ΔΙΑΤΡΑΝΩΣΟΥΜΕ την ΑΝΤΙΘΕΣΗ ΜΑΣ και να ΚΑΛΩΣΟΡΙΣΟΥΜΕ τους ΛΙΒΑΝΑΤΑΙΟΥΣ στους ΑΓΩΝΕΣ ΕΝΑΝΤΙΑ στα ΔΙΟΔΙΑ και το ΜΝΗΜΟΝΙΟ... ΔΕΝ ΘΑ ΠΛΗΡΩΣΟΥΜΕ ΕΜΕΙΣ ΤΗΝ ΚΡΙΣΗ ΤΟΥΣ.
ΟΛΟΙ ΛΟΙΠΟΝ Η ΛΟΚΡΙΔΑ ΣΤΗΝ ΛΙΒΑΝΑΤΑ ΣΤΙΣ 11.00 πμ στο ΔΗΜΑΡΧΕΙΟ ΝΑ ΟΡΓΑΝΩΘΟΥΜΕ ΠΕΡΑ ΑΠΟ ΚΟΜΜΑΤΑ και ΠΑΡΑΤΑΞΕΙΣ και να τους πούμε πάλι : ΔΕΝ ΠΛΗΡΩΝΩ- ΔΕΝ ΠΛΗΡΩΝΩ, ΟΠΩΣ 15 ΜΗΝΕΣ ΤΩΡΑ 500.000 Έλληνες .
ΠΑΡΑΛΛΗΛΑ ΟΛΕΣ ΟΙ ΕΠΙΤΡΟΠΕΣ ΑΓΩΝΑ ΦΘΙΩΤΙΔΑΣ ΘΑ ΠΑΡΑΒΡΕΘΟΥΝ ΚΑΙ Σ΄ ΑΥΤΗΝ ΤΗΝ ΣΥΝΑΝΤΗΣΗ.

το κίνημα ενάντια στα διόδια στην εκπομπη" ΣΤΟΠ ΚΑΡΕ" του STAR Κεντρ. ΕΛΛΑΔΑΣ

Οι πολυεθνικές εταιρίες με την αγαστή συνεργασία τών κυβερνώντων, συνεχίζουν να προκαλούν το κοινό αίσθημα των πολιτών αυτής της χώρας: Επανειλλημένες καταγγελίες παίρνουμε από πολίτες που περνούν τα διόδια στις Αφίδνες για ανάγωγη, προκλητική και παράνομη συμπεριφορά των υπαλλήλων και των υπευθύνων στα διόδια. Αρνούνται να τηρήσουν την διαδικασία που προβλέπεται ακόμη από τις αποικιοκρατικού τύπου συμβάσεις τους, που ορίζουν ότι: οταν υπάρχει άρνηση πληρωμής τότε πρέπει να φωτογραφηθεί ο αριθμός του αυτοκινήτου και αμέσως μετά η μπάρα σηκώνεται και ο οδηγός φεύγει. Σε καμμία περίπτωση δεν νομιμοποιούνται να παρεμποδίζουν και μάλιστα με εκβιαστικές απειλές, την ελεύθερη διέλευση των αρνούμενων να πληρώσουν το χαράτσι, συμπολιτών μας. Η παρεμπόδιση αυτή συνιστά , εκ μέρους της εταιρίας, το αυτόφωρα διωκόμενο αδίκημα της παράνομης κατακράτησης και της παρακώλυσης των συγκοινωνιών. Να ξέρουν , εταιρίες και κυβερνώντες, ότι τα πρόβατα ξύπνησαν. Τέρμα πια το άρμεγμα. Δεν θα πληρώσουμε εμείς την κρίση τους. Γιατί δεν τα φάγαμε μαζί! Οι πολίτες θα προβαίνουν εκτός των άλλων σε μηνύσεις εναντίον κάθε υπευθύνου για παράνομη κατακράτηση και παρακώλυση συγκοινωνιών. Καλούμε τους συμπολίτες μας να μην εμπλέκονται σε ανώφελες συζητήσεις με τους υπαλλήλους, οι οποίοι έχουν εντολές για σκόπιμη καθυστέρηση. Να σπρώχνουν την μπάρα προς τα μπρός , σαν να ανοίγουν μία πόρτα και να διέρχονται ελεύθερα πηγαίνοντας στο σπίτι, στην δουλειά τους ή όπου αλλού θέλουν. Γιατί αυτοί οι δρόμοι είναι δικοί μας, τους έχουμε χιλιοπληρώσει από την εποχή των παπούδων και των πατεράδων μας και δεν μας ρώτησε κανένας όταν τους παραχώρησαν στους μεγαλοεργαλάβους ντόπιους και ξένους. ΣΗΚΩΝΟΥΜΕ ΤΙΣ ΜΠΑΡΕΣ- ΟΛΟΙ ΣΤΟΥΣ ΔΡΟΜΟΥΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΛΕΥΘΕΡΙΑ! Δείτε εδώ το βίντεο πως ανοίγουμε τις μπάρες.

Ο Κωφίδης δεν πληρώνει στα...διόδια. Δείτε σε video τις αντιδράσεις του Έλληνα προπονητή

Contra.gr
Ο Σάββας Κωφίδης αρνείται να πληρώσει στα διόδια της εθνικής οδού! Δείτε σε video τις αντιδράσεις, τη στάση την οποία τηρεί και την ευγένεια του!
Οι οδηγοί που επιλέγουν να μην πληρώσουν στα διόδια είναι αρκετοί στη χώρα μας. Όταν βλέπεις λακκούβες, κακοτραχαλιές και δρόμους μίας λωρίδας στο εθνικό δίκτυο, είναι αλήθεια πως δεν μπορείς να τους κακολογήσεις. Το ίδιο συμβαίνει και με τον Σάββα Κωφίδη, ο οποίος στη διαδρομή Αθήνα- Θεσσαλονίκη δεν πληρώνει διόδια.

Τα videos μαρτυρούν του λόγου το αληθές. Μαρτυρούν ωστόσο, και την ευγένεια του βετεράνου ποδοσφαιριστή και νυν προπονητή. Όπως και το διαχρονικό πάθος του για τη χαρντ ροκ μουσική, η οποία ακούγεται μέσα στο αυτοκίνητο. Ο Κωφίδης δεν διστάζει να ανοίξει και μόνος του την μπάρα, όταν δεν βρει πρόθυμο ελεγκτή, ενώ πάντα ενημερώνει πρώτος για την πινακίδα του.


Τη μάθαμε απέξω τόσες φορές που την αναφέρει... Προφανώς, βέβαια, για να καταγραφεί η ανυπακοή του, που δεν μοιάζει και τόσο ανυπακοή, από τη στιγμή άλλωστε, που κόντεψε (ή κοντεύει) να λάβει τεράστιες διαστάσεις το κύμα των Ελλήνων πολιτών οι οποίοι πράττουν ακριβώς στα διόδια ό, τι και ο πρώην διεθνής παίκτης...

(Πηγαινοντας στην Λαρισα για την συναυλια των Lizzy Borden , ακουγοντας το νεο CD των Dimmu Borgir)

ΟΧΙ ΔΙΟΔΙΑ - ΑΝΟΙΓΜΑ ΔΙΟΔΙΩΝ ΜΩΛΟΥ 23-11-2010

Ανοιγμα διοδίων Αγίας Τριάδας Μώλου από τις Επιτροπές Αγώνα κατοίκων, πολιτών και εργαζομένων ενάντια στα διόδια, την Τρίτη 23-11-10






Με μεγάλη επιτυχία πραγματοποιήθηκε το άνω των δυόμιση ωρών άνοιγμα των διοδίων Αγίας Τριάδας Μώλου. Το καινούργιο χαρατσοεισπρακτικό παράρτημα της χρεωκοπημένης κυβέρνησης του ΠΑΣΟΚ-ΔΝΤ και των πολυεθνικών έγινε τόπος προσέλευσης εκατοντάδων κατοίκων και εργαζομένων της ευρύτερης περιοχής της Φθιώτιδας καθώς και αρκετών συναγωνιστών από την Αθήνα.
Ο δήμαρχος της περιοχής του Μώλου είχε φροντίσει να νομιμοποιήσει την εταιρεία είσπραξης διοδίων , προμηθευόμενος μηνιαίες κάρτες διέλευσης, αναγκάζοντάς τους κατοίκους συν τοις άλλοις να γίνουν "δηλωσίες". Αυτές είναι γνωστές τακτικές διάσπασης-εφησυχασμού του κινήματος και σαλαμοποίησης των εργαζομένων σε προνομιούχους και μη. Στην τακτική αυτή όπως είναι λογικό λαμβάνουν μέρος και οι τοπικοί άρχοντες και οι εκάστοτε φορείς, που δεν αποτελούν στο σύνολό τους τίποτα άλλο παρά φορείς της αποτυχίας του χρεωκοπημένου τους οικονομικά και πολιτικά, καπιταλιστικού συστήματος.
Λόγω της συστηματικής ενημέρωσης από τις Επιτροπές Αγώνα και του καθημερινού αγώνα των συναγωνιστών, η πλειοψηφία των κατοίκων και των εργαζομένων, αποδοκίμασε τη λογική των καρτών και επέλεξε το μονόδρομο του αγώνα, δίνοντας βροντερό παρόν στην κινητοποίηση, αψηφώντας τη δυνατή βροχή.
Αναρτήθηκε από ΚΙΝΗΜΑΤΑ ΑΠΟ ΤΑ ΚΑΤΩ στις 2:28 μ.μ.
ΑΝΑΔΗΜΟΣΙΕΥΣΗ απο: http://epitropesdiodiastop.blogspot.com

ΑΥΡΙΟ ΟΧΙ ΔΙΟΔΙΑ στις 3 μμ στο ΜΩΛΟ ΦΘΙΩΤΙΔΑΣ

ΚΑΤΑΛΗΨΗ ΑΠΟΨΕ ΣΤΙΣ 12.00 μμ ΣΤΑ ΔΙΟΔΙΑ ΑΓΙΑΣ ΤΡΙΑΔΑΣ με το άνοιγμα τους από το ΠΑΜΕ και κατοίκων και εργαζόμενων της ΦΘΙΩΤΙΔΑΣ και αυριο ΤΡΙΤΗ καλούν οι επιτροπές αγώνα κατά των διοδίων ,σε προσυγκέντρωση στην πλατεία ΜΩΛΟΥ 2,45 μμ και κατάληψη των διοδίων στις 3.15 - 5.15 μμ .

17-11- 2010,ΟΧΙ ΔΙΟΔΙΑ, ΒΙΝΤΕΟ με την ΤΡΟΜΟΚΡΑΤΙΚΗ ΕΠΙΘΕΣΗ των ΠΑΝΟΠΛΩΝ ΜΑΤΑΤΖΗΔΩΝ σε ΔΕΚΑΧΡΟΝΟ ΠΑΙΔΙ απο την ΤΡΑΓΑΝΑ , στο ΜΠΛΟΚ των ΕΠΙΤΡΟΠΩΝ ΑΓΩΝΑ

ΒΑΡΒΑΡΗ ΚΑΙ ΑΠΡΟΚΛΗΤΗ ΕΠΙΘΕΣΗ ΑΝΔΡΩΝ ΤΩΝ ΜΑΤ ΣΤΟ ΜΠΛΟΚ ΤΩΝ ΕΠΙΤΡΟΠΩΝ ΕΝΑΝΤΙΑ ΣΤΑ ΔΙΟΔΙΑ- ΤΡΑΥΜΑΤΙΣΑΝ ΔΙΑΔΗΛΩΤΕΣ. ΔΕΝ ΔΙΣΤΑΣΑΝ ΝΑ ΧΤΥΠΗΣΟΥΝ 10ΧΡΟΝΑ ΠΑΙΔΙΑ ΚΑΙ ΓΥΝΑΙΚΕΣ ΟΙ ΑΝΑΝΔΡΟΙ ΠΡΑΙΤΩΡΙΑΝΟΙ ΤΟΥ ΔΝΤ ΚΑΙ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΗΣ ΜΕΙΟΨΗΦΙΑΣ ΤΗΣ ΤΡΟΪΚΑΣ.

ΤΙ ΕΧΕΤΕ ΝΑ ΠΕΙΤΕ ΓΙΑ ΟΛΑ ΑΥΤΑ ΚΥΡΙΕ ΠΑΠΟΥΤΣΗ ΠΟΥ ΕΙΣΑΣΤΑΝ ΚΑΙ ΠΡΩΗΝ ΠΡΟΕΔΡΟΣ ΤΗΣ ΕΦΕΕ ΚΑΙ ΚΡΑΤΟΥΣΑΤΕ ΣΕ ΠΑΡΕΛΘΟΥΣΕΣ ΠΟΡΕΙΕΣ ΤΗΝ ΑΙΜΑΤΟΒΑΜΜΕΝΗ ΣΗΜΑΙΑ ΤΟΥ ΠΟΛΥΤΕΧΝΕΙΟΥ;
ΤΟ ΕΛΙΚΟΠΤΕΡΟ ΣΑΣ ΠΟΥ ΤΡΟΜΟΚΡΑΤΙΚΑ ΥΠΕΡΙΠΤΑΤΟ ΦΩΤΙΖΟΝΤΑΣ ΜΑΣ ΕΚΤΥΦΛΩΤΙΚΑ ΜΕ ΠΡΟΒΟΛΕΙΣ ΝΑ ΕΙΣΤΕ ΣΙΓΟΥΡΟΙ ΟΤΙ ΘΑ ΕΙΝΑΙ ΑΥΤΟ ΠΟΥ ΘΑ ΣΥΝΩΣΤΙΖΕΣΤΕ ΠΟΙΟΣ ΘΑ ΠΡΩΤΟΜΠΕΙ ΓΙΑ ΝΑ ΦΥΓΕΤΕ ΝΥΧΤΑ ΑΠΟ ΤΗΝ ΧΩΡΑ.

ΘΑ ΑΚΟΛΟΥΘΗΣΟΥΝ ΒΙΝΤΕΟ ΚΑΙ ΚΑΤΑΓΓΕΛΙΕΣ ΓΙΑ ΤΙΣ ΒΑΡΒΑΡΟΤΗΤΕΣ ΤΩΝ ΜΑΤ ΚΑΙ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΗΣ ΕΝΑΝΤΙΑ ΣΕ ΓΥΝΑΙΚΟΠΕΔΑ ΚΑΙ ΕΙΡΗΝΙΚΟΥΣ ΔΙΑΔΗΛΩΤΕΣ.

Στο τελος του βιντεο βλεπετε τον συναγωνιστη οδοντιατρο Γιωργο Μητροβγενη, μελος των επιτροπων αγωνα και δημοτικο συμβουλο Δαφνης - Υμηττου να προσφερει μαζι με αλλους συμπαραστατες τις πρωτες βοηθειες στον μικρο συναγωνιστη μας απο την Τραγανα. Ο 10χρονος φιλος μας ηρθε μαζι με τους γονεις του να συμμετασχει στην πρωτη του πορεια τιμης στους νεκρους του Πολυτεχνειου. Συμμετεχοντας στο ειρηνικο μπλοκ των Επιτροπων Αγωνα Κατοικων, Πολιτων και Εργαζομενων εναντια στα διοδια γνωρισε απο πρωτο χερι, την βαρβαροτητα του κατασταλτικου μηχανισμου του "σοσιαλιστικου" κρατους της τρόικας και των μεγαλοεργολαβων που εκμεταλλευονται τους δημοσιους δρομους μας.

Να ξερουν πολυ καλα οτι ειναι αδυναμοι. Δεν τους φοβομαστε. Μας εξοργιζουν. Ο εργαζομενος λαος, που τον καταδικαζουν σε μια ζωη χωρις μελλον, θα τους κανει να φυγουν νυχτα απο την χωρα.

ΑΝΑΔΗΜΟΣΙΕΥΣΗ ΑΠΟ ΤΟ:http://epitropesdiodiastop.blogspot.com/

Όλοι στο Πανελλαδικό συντονιστικό επιτροπών αγώνα - Μώλος Φθιώτιδας Κυριακή 28/11, 11πμ

Δεν Πληρώνω… Δεν Πληρώνω… • Αρνούμαι να πληρώσω Διόδια • Αρνούμαι να δεχτώ την παράνομη παραχώρηση των δημόσιων δρόμων στο διεθνές και ντόπιο κεφάλαιο και στις τράπεζες • Αρνούμαι τις ΜΠΑΡΕΣ στους δρόμους και στη ζωή μας. ΣΗΚΩΝΟΥΜΕ ΤΙΣ ΜΠΑΡΕΣ ΚΑΙ ΠΡΟΧΩΡΑΜΕ.

Η κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας, επί υπουργίας Σουφλιά, με τις ψήφους του ΠΑΣΟΚ και του ΛΑΟΣ παραχώρησαν τους δημόσιους δρόμους στο πολυεθνικό κεφάλαιο. Από τότε και μετά, σε όλη την ηπειρωτική Ελλάδα από Πελοπόννησο μέχρι την Θράκη (συζητούν να βάλουν διόδια και στην Κρήτη), νέοι σταθμοί είσπραξης διοδίων ξεφυτρώνουν νέες αυξήσεις στις τιμές επιβάλλονται. Χωριά και πόλεις περικυκλώνονται από σταθμούς διοδίων και έτσι για να φύγεις και να γυρίσεις στο σπίτι σου πληρώνεις χαράτσι. Σε κάθε νέο δρόμο που ασφαλτοστρώνουν, την επόμενη μέρα τοποθετούν διόδια.

Γιατί άραγε πληρώνουμε πανάκριβα ΤΕΛΗ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ;;;; Τα διόδια στην πραγματικότητα είναι ένας Κεφαλικός Φόρος που τον πληρώνουμε κατευθείαν στις τράπεζες και στις εταιρείες. Νέοι φόροι, περικοπές μισθών και συντάξεων, κατάργηση ασφαλιστικών δικαιωμάτων κλείσιμο επιχειρήσεων και μαζική ΑΝΕΡΓΙΑ είναι αυτά που απαιτούν το διεθνές και ντόπιο κεφάλαιο και οι κυβερνήσεις , με μνημόνια κατά εντολή της Ε.Ε και του ΔΝΤ, με μεγάλη προθυμία τα επιβάλουν. Οι διεθνείς και ντόπιοι τοκογλύφοι αφού επί δεκαετίες, με την συνεργασία του διεφθαρμένου πολιτικού συστήματος, κερδοσκοπούσαν ασύστολα, τώρα ζητούν από την εργατική τάξη και τον εργαζόμενο λαό να πληρώσει με την ζωή του την κρίση του καπιταλιστικού συστήματος. Το κίνημα “αρνούμαι να πληρώσω διόδια” είναι μέρος του κινήματος που δεν δέχεται οι εργάτες και ο εργαζόμενος λαός να πληρώσει την κρίση του καπιταλιστικού τους συστήματος. Αρνούμαστε να πληρώσουμε, αρνούμαστε την ανεργία, αρνούμαστε μια μαύρη ζωή χωρίς ελπίδα. Αρνούμαστε να ζήσουμε την κόλαση του καπιταλισμού. Διεκδικούμε τα πάντα τα θέλουμε ΟΛΑ, θέλουμε την ζωή μας.

Στον αγώνα αυτόν που το κίνημα μας είναι πάνω από ένα χρόνο στους δρόμους , με πρωτοφανείς και πρωτότυπες δράσεις («Πάμε ΔΕΘ- σηκώστε τις μπάρες», «Τριπλό by pass», «Στείλτε τον Γιωργάκη απ΄τον παράδρομο» και δεκάδες άλλες) χαράξαμε κάποιες αρχές πάνω στις οποίες κινούνται οι επιτροπές αγώνα.
Οι 5 αυτές αρχές συνοψίζονται στα εξής : 1. Παλεύουμε για ΚΑΤΑΡΓΗΣΗ ΟΛΩΝ ΤΩΝ ΔΙΟΔΙΩΝ 2. Σαν κύρια μορφή δράσης μας είναι το ΔΕΝ ΠΛΗΡΩΝΟΥΜΕ ΔΙΟΔΙΑ σαν μερικότερο χαρακτηριστικό του ΔΕΝ ΠΛΗΡΩΝΟΥΜΕ ΤΗΝ ΚΡΙΣΗ ΤΟΥΣ 3. Λειτουργούμε με διαδικασίες συνελεύσεων , αμεσοδημοκρατικά, χωρίς προέδρους , γραμματείς και φαρισαίους. 4. Στο κίνημα μας έχουν θέση όλοι όσοι θέλουν να αγωνιστούν εκτός από φασίστες και ρατσιστές 5. Παλεύουμε σε αλληλεγγύη με τους αγώνες όλων των εργαζόμενων και ανέργων , των συνταξιούχων και της νεολαίας ενάντια σε αυτούς που μας κλέβουν την ζωή. Πάνω σε αυτό το πλαίσιο καλούμε κάθε πολίτη ή επιτροπή να πάρει μέρος στο ΠΑΝΕΛΛΑΔΙΚΟ ΣΥΝΤΟΝΙΣΤΙΚΟ ΕΠΙΤΡΟΠΩΝ ΑΓΩΝΑ ΕΝΑΝΤΙΑ ΣΤΑ ΔΙΟΔΙΑ που θα γίνει στον Μώλο Φθιώτιδας, την Κυριακή 28-11-10 στις 11 πμ. -Να αναπτύξουμε τους στόχους του κινήματος μας και να οργανώσουμε τις δράσεις μας . Δηλώστε τώρα συμμετοχή στα τηλέφωνα: 6944270606 , 6972508391 ,6974347800 , 6936950699 , 6972004219 Ή στέλνοντας μέηλ στο epitropes2010@gmail.com Επίσης στείλτε μας με μέηλ θέματα που θα θέλατε να συζητηθούν.
http://epitropesdiodiastop.blogspot.com/

Μίκης Θεοδωράκης: Μοναδικός πλέον δρομος για το Λαό είναι η ανυπακοή

Μοναδικός πλέον δρομος για το Λαό είναι η ανυπακοή και η οργάνωση ενός μαζικού λαικού κινήματος. Η χώρα από χθές κυβερνάται από μια μικρή μειοψηφία. Νέες ηγεσίες θα βγούν από το Λαό. Αυτοί που πρόδωσαν θα πρέπει να τιμωρηθούν. Μία συνάντηση των Επιτροπών εργαζομένων και ανέργων του κινήματος ΔΕΝ ΠΛΗΡΩΝΩ χθές βράδυ με τον μεγάλο μουσικοσυνθέτη Μίκη Θεοδωράκη εξελίχτηκε σε μία σημαντική πολιτική συζήτηση και άκρως ενδιαφέρουσες δηλώσεις. Την επομένη ακριβώς των εκλογών ο Μίκης Θεοδωράκης επισήμανε ότι η χώρα κυβερνιέται πλέον και επίσημα από μία μικρή μειοψηφία η οποία προσπαθεί να επιβάλει πολιτικές με τις οποίες δεν συμφωνεί η πλειοψηφία του λαού. Κατά τη συζήτηση τόνισε επανειλημένα ότι ο μόνος τρόπος αντίδρασης του λαού είναι η επίδειξη ανυπακοής σε κάθε τομέα, όπως άρνηση πληρωμής φόρων, διοδίων,λογαριασμών ΔΕΗ κλπ., ενώ συγχρόνως προέβλεψε ότι η εσωτερική ιδεολογική ζύμωση που έχει αρχίσει στην κοινωνία με τη μορφή δημιουργίας και λειτουργίας επιτροπών όπως αυτές του κινήματος ΔΕΝ ΠΛΗΡΩΝΩ σε διάφορους τομείς και χώρους, θα ενταθεί. Στόχος σύμφωνα με τον Μίκη Θεοδωράκη θα πρέπει να είναι η δημιουργία ενός μαζικού λαικού κινήματος που θα κάνει τις βασικές αλλαγές που χρεάζεται η χώρα.Από αυτό ακριβώς το λαικό κίνημα θα βγούν και οι νέες ηγεσίες που χρειάζεται ο τόπος.

Ο μεγάλος μουσικοσυνθέτης ανέφερε χαρακτηριστικά ότι η κυβέρνηση είχε στις αρχές του χρόνου δυο προσφορές άμεσης οικονομικής κάλυψης του ελληνικού οικονομικού προβλήματος με πολύ ευνοικούς όρους απο την Ρωσική και Κινεζική κυβέρνηση τις οποίες δεν αποδέχτηκε, ενώ αποκάλυψε στοιχεία για τη διχοτόμηση του Αιγαίου, χαρακτηρίζοντας τα παραπάνω προδοσία η οποία θα πρέπει να τιμωρηθεί..
Προανήγγειλε ομιλία του την 1η Δεκέμβρη εφ όλης της ύλης με την οποία όπως χαρακτηριστικά ανέφερε θα ανάψει μία σπίθα για την δημιουργία κινήματος πολιτών, το οποίο σε καμμία περίπτωση δεν θα αποτελεί ένα ακόμη κόμμα.

Η συνάντηση του Μίκη Θεοδωράκη με μέλη των Επιτροπών εργαζομένων και ανέργων του κινήματος ΔΕΝ ΠΛΗΡΩΝΩ, έγινε στο θέατρο ΑΛΦΑ όπου παίζεται το έργο του Ντάριο Φο ΔΕΝ ΠΛΗΡΩΝΩ..ΔΕΝ ΠΛΗΡΩΝΩ ΤΙΠΟΤΑ από το θίασο του Στέφανου Ληναίου και της Έλλης Φωτίου. Μία θεατρική παράσταση γεμάτη πολιτικό λόγο που παραπέμπει άμεσα στην ελληνική επικαιρότητα, την οποία δεν θα πρέπει να χάσει κανείς.
πηγή: Stop Cartel

βιντεο δηλωσεων ¨ http://www.youtube.com/watch?v=iXnDu-8-QDc&feature=player_embedded#!