ΔΗΜΟΣ ΛΟΚΡΩΝ Αταλάντη,Μαλεσίνα,Μαρτίνο,Λιβανάτες,(Αρκιτσα, Έξαρχος,Καλαποδι,Κυρτωνη,Τραγάνα,κλπ)

ΚΑΛΩΣ ΗΛΘΑΤΕ στο blog των πολιτων του δημου ΛΟΚΡΩΝ , αφηστε την γνωμη σας το σχολιο σας, το άρθρο σας ελευθερα... αρκει μην υπαρχουν προσωπικες υβρεις, εξαλλου ο καθενας που γραφει ειναι και υπευθυνος για αυτα που γραφει...

ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ με τα ΝΕΑ του δήμου ΛΟΚΡΩΝ , e-mail : alexiouargyris@hotmail.com , alexiou.argyris@gmail.com και ΔΗΜΟΣ ΛΟΚΡΩΝ : 2233022231,ΦΑΞ 2233022606 και τηλ. Δημάρχου :2233081015

ΔΗΜΟΣ ΛΟΚΡΩΝ Αταλάντη,Μαλεσίνα,Μαρτίνο,Λιβανάτες και οι κοινοτητες: Αρκιτσα,Τραγάνα,Έξαρχος,Καλαποδι,Λαρυμνα, Κυρτωνη,Θεολογος,Κυπαρισσι,Προσκυνας,Μεγαπλατανος,Γολεμι, Μαζι.

ΧΡΗΣΙΜΑ ΤΗΛΕΦΩΝΑ ΔHMOY ΛΟΚΡΩΝ

ΧΡΗΣΙΜΑ ΤΗΛΕΦΩΝΑ ΔHMOY ΛΟΚΡΩΝ
Δημαρχείο 22330- 22231 / 22374 Δήμαρχος 22330-81015 Δασαρχείο 22330-22171 Αγροτική Τράπεζα 22330-22427 Αστυνομία 22330-81000 Αρχαιλογικό Μουσείο 22330-89210 Αγρονομίο 22330-22436 Πυροσβεστική 22330-80844 Δημοτική Βιβλιοθήκη 22330-80016 Δημοτικό Στάδιο 22330-23677 ΔΕΗ 22330-81012 και βλάβες 22330-81013 Ειρηνοδικείο 22330-22311 ΕΛΤΑ 22330-22258 Γραφείο Συγκοινωνιών ΚΤΕΛ 22330-80214 Γραφείο Δευτεροβάθμιας Εκπαίδευσης 22330- 24451 Πολεοδομία 22333-51300 Εφορία 22330-22122 Ενωση Γεωργικών συναιτερισμών 22330-22636 ΙΚΑ 22330-89062 Κτηματολόγιο 222330-22278 Κέντρο Υγείας 22333-50011 ΚΑΠΗ 22330-22766 ΚΕΠ 22330-23900 ΚΤΕΛ 22330-22236 Αγροτικό Κτηνιατρείο 22330-22351 Λημεναρχείο Σκάλας 22330-31108 Στρατιωτική Βάση ΝΑΤΟ 2230-22425 ΟΤΕ 22330-22499 Εθνική Τράπεζα 22330-22226 Τμήμα Επιθεώρησης 22330-22890 Τμήμα Χημικών Υπηρεσιών 22330-23000

Υπηρεσίες Δήμου:
- Υπηρεσία Δημοτολογίων (τηλέφωνο: 2233022374) - Υπηρεσία Ύδρευσης (τηλέφωνο: 2233022374) - Γραφείο Δημοτικού Συμβουλίου και Δημαρχιακής Επιτροπής -Γραφείο Προμηθειών (τηλέφωνο: 2233022374) - Οικονομική Υπηρεσία (τηλ. 2233022495) - Ταμειακή Υπηρεσία (τηλ. 2233022495) - Τεχνική Υπηρεσία (τηλ. 2233081003) - Γραφείο Ανάπτυξης και Προγραμματισμού ΕΛΓΑ (τηλ. 2233081003) - Πρόνοια (τηλ 2233081052)

Εμφάνιση αναρτήσεων με ετικέτα ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΑΓΩΝΑ ΤΡΑΓΑΝΑΣ. Εμφάνιση όλων των αναρτήσεων
Εμφάνιση αναρτήσεων με ετικέτα ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΑΓΩΝΑ ΤΡΑΓΑΝΑΣ. Εμφάνιση όλων των αναρτήσεων

Δευτέρα 12 Σεπτεμβρίου 2011

ΒΙΝΤΕΟ - ΤΟ ΠΛΗΡΕΣ ΟΔΟΙΠΟΡΙΚΟ ΤΟΥ ΔΕΝ ΠΛΗΡΩΝΩ ΣΤΗ ΔΕΘ



ΤΟ ΒΙΝΤΕΟ:



ΤΟ ΚΙΝΗΜΑ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΕΙΚΟΝΑ ΣΤΙΣ ΕΙΔΗΣΕΙΣ- ΣΤΟ ΔΡΟΜΟ -ΣΤΟ ΔΡΟΜΟ ΓΕΝΝΙΟΥΝΤΑΙ ΣΥΝΕΙΔΗΣΕΙΣ.
ΤΟ ΚΙΝΗΜΑ ΜΑΣ ΑΠΟ ΤΑ ΞΗΜΕΡΩΜΑΤΑ ΤΟΥ ΣΑΒΒΑΤΟΥ 10-9-11 ΕΩΣ ΚΑΙ ΜΕΤΑ ΤΑ ΜΕΣΑΝΥΧΤΑ ΤΗΣ ΚΥΡΙΑΚΗΣ 11-9-11 ΠΡΑΓΜΑΤΟΠΟΙΗΣΕ ΕΝΑ ΔΙΗΜΕΡΟ ΜΕΓΑΛΩΝ ΔΡΑΣΕΩΝ. ΑΝΟΙΞΑΜΕ ΔΙΟΔΙΑ, ΗΡΘΑΜΕ ΣΕ ΣΥΓΚΡΟΥΣΗ ΜΕ ΤΟ ΚΡΑΤΟΣ ΤΩΝ ΜΕΓΑΛΟΕΡΓΟΛΑΒΩΝ ΚΑΙ ΤΑ ΤΣΙΡΑΚΙΑ ΤΟΥΣ, ΔΙΑΔΗΛΩΣΑΜΕ ΜΑΖΙ ΜΕ ΤΟΝ ΛΑΟ ΤΗΣ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ , ΠΟΡΕΥΤΗΚΑΜΕ ΣΤΟ ΒΕΛΛΙΔΕΙΟ. ΕΚΕΙ ΓΕΥΤΗΚΑΜΕ ΤΗΝ ΣΤΟΧΕΥΜΕΝΗ ΕΠΙΘΕΣΗ ΤΩΝ ΔΥΝΑΜΕΩΝ ΤΗΣ ΚΑΤΑΣΤΟΛΗΣ ΠΟΥ ΜΕ ΔΕΚΑΔΕΣ ΚΑΡΚΙΝΟΓΟΝΑ ΚΑΙ ΕΠΙΚΙΝΔΥΝΑ ΧΗΜΙΚΑ, ΕΛΟΥΣΑΝ ΤΟ ΜΠΛΟΚ ΜΑΣ. ΠΟΛΛΟΙ ΣΥΝΑΓΩΝΙΣΤΕΣ ΥΠΕΣΤΗΣΑΝ ΒΛΑΒΕΣ, ΕΥΤΥΧΩΣ ΟΧΙ ΣΟΒΑΡΕΣ, ΑΠΟ ΤΑ ΧΗΜΙΚΑ. ΤΟ ΜΠΛΟΚ ΜΑΣ ΑΝΤΕΞΕ ΚΑΙ ΣΥΝΤΕΤΑΓΜΕΝΑ ΣΥΝΕΧΙΣΕ ΤΗΝ ΠΟΡΕΙΑ ΤΟΥ.

ΣΤΟΝ ΔΡΟΜΟ ΤΗΣ ΕΠΙΣΤΡΟΓΗΣ ΚΑΙ ΑΚΟΛΟΥΘΟΥΜΕΝΟΙ ΑΠΟ ΔΥΝΑΜΕΙΣ ΚΑΤΑΣΤΟΛΗΣ (ΠΕΡΙΠΟΛΙΚΑ, ΑΣΦΑΛΙΤΙΚΑ ΚΑΙ ΟΠΚΕ) ΑΝΟΙΞΑΜΕ ΟΛΑ ΤΑ ΔΙΟΔΙΑ. ΚΑΝΑΜΕ ΕΠΙΣΗΣ ΚΑΙ ΜΙΑ ΕΠΙΣΚΕΨΗ ΣΤΑ ΣΥΣΤΕΓΑΖΟΜΕΝΑ ΚΤΙΡΙΑ ΤΗΣ ΕΤΑΙΡΕΙΑΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΔΡΟΜΟΙ ΑΙΓΑΙΟΥ ΑΕ ΜΑΖΙ ΜΕ ΤΗΝ ΤΡΟΧΑΙΑ. ΟΙ ΤΡΟΧΟΝΟΜΟΙ ΔΡΩΝΤΑΣ ΣΑΝ "ΜΠΟΜΠΟΛΑΚΙΑ" ΓΡΑΦΟΥΝ ΚΡΥΠΤΟΜΕΝΟΙ ΠΙΣΩ ΑΠΟ ΘΑΜΝΟΥΣ ΚΑΙ ΔΙΑΦΗΜΙΣΤΙΚΕΣ ΠΙΝΑΚΙΔΕΣ, ΤΟΥΣ ΟΔΗΓΟΥΣ ΠΟΥ ΑΝΤΙΣΤΕΚΟΝΤΑΙ, ΑΚΟΜΗ ΚΑΙ 10 ΧΙΛΙΟΜΕΤΡΑ ΜΑΚΡΥΑ ΑΠΟ ΤΑ ΔΙΟΔΙΑ.

ΔΕΙΤΕ ΟΛΑ ΑΥΤΑ ΣΤΟ ΒΙΝΤΕΟ ΠΟΥ ΑΝΑΡΤΗΣΑΜΕ
Αναρτήθηκε από ΚΙΝΗΜΑΤΑ ΑΠΟ ΤΑ ΚΑΤΩ http://epitropesdiodiastop.blogspot.com/

Πέμπτη 4 Αυγούστου 2011

Παραχώρηση Εθνικής οδού :Τα πράγματα δεν είναι τόσο σκανδαλώδη όσο φανταζόμασταν Είναι ακόμα χειρότερα.



ΣΩΜΑΤΕΙΟ ΕΡΓΑΤΟΤΕΧΝΙΤΩΝ ΚΑΙ ΥΠΑΛΛΗΛΩΝ ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΩΝ ΣΤΗΝ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΤΟΥ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΔΡΟΜΟΥ ΕΛΕΥΣΙΝΑ-ΚΟΡΙΝΘΟΣ-ΠΑΤΡΑ-ΠΥΡΓΟΣ-ΤΣΑΚΩΝΑ «Η ΓΑΛΑΡΙΑ»
ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ Παναγοπούλα 3/08/2011

Τα πράγματα δεν είναι τόσο σκανδαλώδη όσο φανταζόμασταν-Είναι ακόμα χειρότερα.

Συμμετείχαμε κι εμείς στην περιβόητη σύσκεψη στο Υπουργείο Υποδομών, για την πορεία (?) του έργου «Ολυμπία Οδός», που πραγματοποιήθηκε την Τρίτη 2 Αυγούστου στην Αθήνα.
Πληροφορηθήκαμε καινούργια στοιχεία και επιβεβαιώσαμε υποψίες και θέσεις μας από το παρελθόν.
Επιβεβαιωθήκαμε πλήρως όταν μιλάγαμε για σκανδαλώδεις συμβάσεις παραχώρησης έργων.
Δεν ξέραμε όμως μέχρι ποιού σημείου αποτελούν σκάνδαλο. Τώρα ξέρουμε πως αν η δικαιοσύνη δεν είχε στόχο να φυλακίζει άδικα με τρομονόμους εικοσάχρονα παιδιά, θα είχε ασχοληθεί με όσους σχεδίασαν αυτή την σύμβαση και όσους την ψήφησαν στην Βουλή.
Επιβεβαιωθήκαμε πλήρως λοιπόν για τα παρακάτω, που κάθε ένα από μόνο του αποτελεί σκάνδαλο:

1ον Η σύμβαση που ψηφίστηκε από ΝΔ και ΠΑΣΟΚ, άφηνε αρκετά πράγματα ανοιχτά που θα «λύνονταν στην πορεία του έργου». Χαρακτηριστικά μάθαμε πως ο σχεδιασμός ήταν, «ξεκινάμε και βλέπουμε». 2ον Η ευθύνη για την μελέτη, την τήρηση των κανόνων κατασκευής, την τήρηση των κανόνων υγιεινής και ασφάλειας και ο έλεγχος του έργου ήταν αποκλειστικά δουλειά του «ανεξάρτητου» μηχανικού. Ο οποίος πληρώνεται από τους εργολάβους, δηλαδή από αυτούς που «ελέγχει». Αυτό που επιβεβαιώσαμε πλήρως στην σύσκεψη είναι πως το Υπουργείο δεν μπορεί να παρέμβει πουθενά και δεν ελέγχει το παραμικρό σε σχέση με την σχεδίαση και την υλοποίηση του έργου. 3ον Μάθαμε πως ακόμα και σήμερα ο Υπουργός δεν έχει στην διάθεση του προσαρτήματα της σύμβασης, που αποτελούν νόμο του κράτους και κυρίως δεν έχει αυτό του μοντέλου χρηματοδότησης…. 4ον Επιβεβαιώθηκε πλήρως από τον κ. Μαγκριώτη δημοσίευμα απογευματινής εφημερίδας, αλλά και της ανακοίνωσης της Ομοσπονδίας Εργαζομένων στο τέως υπουργείο ΠΕΧΩΔΕ (ΠΟΣΥΠΕΧΩΔΕ) που καταγγέλλει πως «με την παραχώρηση των εθνικών δρόμων στους εργολάβους το ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου, για το οποίο το Δημόσιο είχε διαθέσει πάνω από 12 εκατ. ευρώ, καταργήθηκε με επιχείρημα ότι οι σταθμοί διοδίων αυξήθηκαν, ενώ θα μπορούσε να επεκταθεί.» και πως «από την άνοιξη του 2008, όταν τα διόδια παραχωρήθηκαν στους κατασκευαστές, οι τιμές έχουν αυξηθεί κατά 50-180%, ενώ οι σταθμοί έχουν σχεδόν διπλασιαστεί και φτάνουν πλέον τους 34. Υπολογίζεται ότι τα ετήσια έσοδα αγγίζουν τα 450-500 εκατ. ευρώ, ακόμα και με μείωση της κυκλοφορίας κατά 10% το χρόνο, όπως υπολογίζουν οι εργολάβοι.» 5ον Μάθαμε από τον υφυπουργό πως υπάρχει όρος στη σύμβαση που προβλέπει πως, «αν κάθε χρόνο, εξετάζοντας το έργο, διαπιστωθεί πως δεν είναι βιώσιμο, υπάρχει το δικαίωμα της διακοπής του από τους εργολάβους.» 6ον Επιβεβαιωθήκαμε πλήρως πως δεν μπορεί να υπάρξει χρηματοδότηση του έργου από το ΕΣΠΑ, και πως οι εξαγγελίες του Υπουργού «Ανάπτυξης», για ξεμπλοκάρισμα του έργου ήταν ακόμα ένα επικοινωνιακό παιχνίδι εις βάρος χιλιάδων απολυμένων με την συμμετοχή και την συνενοχή MEGAλων δημοσιογράφων.
Εμείς απλώς ρωτάμε:

1ον Είναι σκάνδαλο και αν ναι, υπάρχουν ποινικές ευθύνες για όσους ψήφησαν μια σύμβαση που άφηνε τα πάντα ανοιχτά, ανοίγοντας τον δρόμο σε διεκδικήσεις-εκβιασμούς των εργολάβων?

2ον Είναι σκάνδαλο και αν ναι, υπάρχουν ποινικές ευθύνες για όσους προέβλεψαν, η σχεδίαση και ο «έλεγχος» του έργου να ασκείται αποκλειστικά από μια Γαλλική εταιρεία, που πληρώνεται από τον «ελεγχόμενο» και φέρει την ταμπέλα του «ανεξάρτητου»?

3ον Είναι σκάνδαλο και αν ναι, υπάρχουν ποινικές ευθύνες για όσους κατήργησαν τον δημόσιο έλεγχο στην είσπραξη των διοδίων άρα και τον έλεγχο στην κυκλοφορία των οχημάτων με συνέπεια οι εργολάβοι να ισχυρίζονται αυθαίρετα και ψευδώς μείωση της κυκλοφορίας και μείωση των εσόδων τους?

4ον Είναι σκάνδαλο και αν ναι, υπάρχουν ποινικές ευθύνες για όσους σχεδίασαν και ψήφησαν τον όρο που προβλέπει διακοπή του έργου σε περίπτωση που κριθεί επισφαλές και μη βιώσιμο? Και με βάση
ποια στοιχεία? Τα στοιχεία που δίνουν στην δημοσιότητα οι εργολάβοι ανεξέλεγκτα?

5ον Ως πότε θα ανεχόμαστε MEGAλα κανάλια και δημοσιογράφους βαποράκια κυβερνητικών σχεδίων, να διαμορφώνουν άποψη και να παίζουν επικοινωνιακά παιχνίδια εις βάρος των ανέργων και των οικογενειών τους?6ον Ως πότε θύμα θα πληρώνεις διόδια για το φάντασμα «Ολυμπία Οδός» ?

Εδώ που φτάσαμε σκοπός των εργολάβων είναι ή να πάρουν τα πάντα (όσα δεν τους έχουν χαρίσει) ή να καταγγείλουν μονομερώς την σύμβαση και να πάρουν ακόμα περισσότερα.

Η κυβέρνηση και δεν θέλει και δεν μπορεί να τους πετάξει από το έργο. Δεν θέλει γιατί είναι μια κατοχική κυβέρνηση που έχει ξεπουλήσει τα πάντα και δεν μπορεί γιατί ψήφησε μια σύμβαση παρέα με την προηγούμενη κυβέρνηση που την δένει χειροπόδαρα και εξασφαλίζει μόνο τα συμφέροντα των εργολάβων.

Εδώ που φτάσαμε μια άλλη κυβέρνηση που θα εξυπηρετούσε τα συμφέροντα των εργαζομένων και του λαού και όχι των τραπεζών, θα ανάγκαζε τις τράπεζες να συνεχίσουν την χρηματοδότηση του έργου που παράνομα σταμάτησαν και δεν θα τις χάριζε απλόχερα δισεκατομμύρια ευρώ.
Η λύση στο πρόβλημα δε βρίσκεται στην ιδιωτικοποίηση και στο ξεπούλημα των εθνικών μας οδών και των μεγάλων έργων, ούτε στη χρηματοδότηση των έργων από τα διόδια. Η λύση βρίσκεται στη δημιουργία ενιαίου Δημόσιου φορέα με εργατικό έλεγχο και ανοιχτό κοινωνικό έλεγχο.

Notre espoir ne peut venir que des sans-espoir

Για την Διοίκηση
Ο Πρόεδρος
Θεόδωρος Τσελεπής Ο Γ. Γραμματέας
Λυμπέρης Γεώργιος

Τετάρτη 2 Μαρτίου 2011

"ΔΕΝ ΠΛΗΡΩΝΟΥΜΕ" είπε και η ΦΘΙΩΤΙΔΑ χθες 1/3 στο ΣΥΝΤΑΓΜΑ.




Χθες βράδυ στο Σύνταγμα χιλιάδες λαού διαδηλώσαμε την πρόθεση να παλέψουμε για τις ανάγκες και τα δικαιώματα μας χωρίς καμία διαπραγμάτευση 150 άτομα απ΄ αυτά είμαστε απο την Φθιώτιδα απο τις επιτροπές αγώνα ενάντια στα διόδια. Η αποθέωση της λογικής του κέρδους και της εκμετάλλευσης που μας περικυκλώνει, έχει οδηγήσει κράτος και εταιρίες να εμπορευματοποιούν το σύνολο της ζωής των ανθρώπων.
Η όξυνση της κρίσης και η πτώση των ποσοστών κέρδους έχει δώσει νέα ώθηση σε αυτή την παράλογη διαδικασία με αποτέλεσμα να αναζητούν κέρδος σε κάθε ανθρώπινη δραστηριότητα. Η εργασία, η μετακίνηση, η υγεία, η παιδεία, η διασκέδαση, οι ελεύθεροι χώροι, το περιβάλλον, η φύση γίνονται πεδία αποκομιδής κέρδους.

Το κράτος με την τωρινή Κυβέρνηση του ΠΑΣΟΚ και ΝΔ το υπόλοιπο πολιτικό προσωπικό στην υπηρεσία του κεφαλαίου έχει αναλάβει τον ρόλο του γενικού συντονιστή αυτή της προσπάθειας , ζούμε μια κοινοβουλευτική δικτατορία της Ελληνικής Δημοκρατίας της Μπανανίας, που βάζει αστυνομικούς να εισπράττουν για λογαριασμό των εργολάβων και καταργεί με αντισυνταγματικούς νόμους τις αποφάσεις της πολεοδομίας. Καθήκον κάθε πολίτη είναι να ανατρέψει τη χούντα. Δεν μας φοβίζουν, μας εξοργίζουν. . Ιδιωτικοποιεί και παραδίδει προς εκμετάλλευση στους «ιδιώτες» όλη την δημόσια και κοινωνική περιουσία.

Μεγάλα Μέσα μαζικής Ενημέρωσης και τα κάθε λογής παπαγαλάκια προσπαθούν να μας πείσουν ότι όλα αυτά γίνονται για το καλό μας, για το καλό της «πατρίδας», για το μέλλον μας και για εχθές , για την μεγάλη μας αυτή συγκέντρωση ,ούτε πρίν ,ούτε μετά ,ούτε λέξη.ΛΕΝΕ ΟΤΙ ΔΕΝ ΘΑ ΓΙΝΟΥΝ ΤΑ ΕΡΓΑ. ΠΟΙΑ ΕΡΓΑ? ΑΥΤΑ ΠΟΥ ΧΡΕΩΝΟΥΝ 5ΠΛΑΣΙΑ?αυτά που ΕΛΕΓΧΕΙ?? ο ΑΝΕΞΑΡΤΗΤΟΣ ΜΗΧΑΝΙΚΟΣ? που πως ειναι ανεξάρτητος ΑΦΟΎ ΠΛΗΡΏΝΕΤΑΙ ΑΠΟ ΤΗΝ ΕΤΑΙΡΕΙΑ? Γιάννης κερνάει , Γιάννης πίνει.
Όπως από το ΄75 και μετά στην ίδια πολιτική γραμμή εταιρίες και πολιτικό προσωπικό τρώνε με «χρυσά κουτάλια», έτσι και τώρα για να μην χάσουν το «φαί και τα κουτάλια», επιστρατεύονται νέα επιχειρήματα για να πειστούν οι «ιθαγενείς». Κάθε αντίσταση είναι ανεπίτρεπτη «μην μιλάς μην γελάς κινδυνεύει η Ελλάς» λέει κυβέρνηση , ΝΔ , ΛΑΟΣ και άλλοι πρόθυμοι.
Απέναντι σε αυτή την λογική που μας έχει φτάσει στην σημερινή κατάσταση όλοι εμείς, η εργαζόμενη πλειοψηφία, αντιτάσσουμε μια άλλη λογική, αυτή της μάχης για το σύνολο των αναγκών και των δικαιωμάτων μας. Οι ανάγκες και τα δικαιώματα μας δεν πουλιούνται, δεν παζαρεύονται.

Η κρίση τους τώρα δεν μπορεί να περάσει από πάνω μας όπως πέρασε η «ανάπτυξη» τους το προηγούμενο διάστημα. Το 1,5 εκατομμύριο άνεργοι, οι μειώσεις των μισθών, το ασφαλιστικό είναι μόνο ένα μικρό μέρος από αυτά που έρχονται αν δεν τους ανατρέψουμε τώρα! Ο αγώνας θα είναι διαρκής μέχρι τη νίκη του λαού που θα γίνει αφέντης στο τόπο του, μαυρίζοντας τους "Μαυρογιαλούρους " ανεξαρτήτου κόμματος ,γιατί και τα κόμματα ανήκουν στούς πολίτες και όχι στους αρχηγούς και προέδρους των κομμάτων.

Το Σύνταγμα χθές βράδυ αποτέλεσε την αφετηρία για το άπλωμα και το δυνάμωμα ενός μεγάλου λαϊκού κινήματος ρήξης και ανατροπής που ξεκίνησε απο τα διόδια,ακομμάτιστο και ακαπέλωτο ,μα εντονα πολιτικοποιημένο. Δεν πληρώνουμε την κρίση τους! Οργανωνόμαστε. Οργανώνουμε ΕΠΙΤΡΟΠΕΣ ΑΓΩΝΑ "ΟΧΙ ΔΙΟΔΙΑ" -"ΔΕΝ ΠΛΗΡΩΝΩ" σε κάθε πόλη, σε κάθε γειτονιά. Όλοι στους δρόμους για την Ελευθερία!

Δευτέρα 31 Ιανουαρίου 2011

ΦΘΙΩΤΙΔΑ .Με μεγάλη επιτυχία πραγματοποιήθηκε η συνέλευση στο Δημαρχείο της Στυλίδας




Πραγματοποιήθηκε με μεγάλη επιτυχία η ανοιχτή συνέλευση των επιτροπών αγώνα Κατοίκων, Πολιτών και Εργαζομένων ενάντια στα διόδια την Κυριακή 30 Ιανουαρίου 2011 στο Δημαρχείο της Στυλίδας.

Παρόντες ήταν πλήθος κόσμου, μέλη από την επιτροπή Στυλίδας, Λαμίας, Μώλου, Τραγάνας αλλά και μέλη του πανελλαδικού συντονιστικού.

Του Πέτρου Ζερβού στην Κυριακάτικη Ελευθεροτυπία

Έγινε συζήτηση σχετικά με την άρνηση πληρωμής στα διόδια και το δικαίωμά μας της ελεύθερης μετακίνησης στην επικράτεια. Αναλύθηκαν νομικά θέματα, ξεκαθαρίζοντας ότι δεν υπάρχει τίποτε παράνομο στην άρνηση πληρωμής των διοδίων.
ΠΟΛΛΟΙ ΑΠ΄ΤΟΥΣ ΠΑΡΕΥΡΙΣΚΟΜΕΝΟΥΣ ΗΤΑΝ ΠΟΛΥ ΠΛΗΡΟΦΟΡΗΜΕΝΟΙ γι΄αυτο υπηρχε και εξειδικευση στις ερωτήσεις αλλα και στις απαντήσεις.
Η συνέλευση αποφάσισε το δεν πληρώνω να επεκταθεί και στο χαράτσι των 5 ευρώ των νοσοκομείων με πρώτη δράση την Τετάρτη 2 Φεβρουαρίου στις 4 το μεσημέρι στα εξωτερικά ιατρεία του νοοκομείου Λαμίας.Την Κυριακή 13 Φεβρουαρίου θα γίνει συνεστίαση των επιτροπών αγώνα της Φθιώτιδας στις 12 το μεσημέρι στο Αρχοντικό στο Μοσχοχώρι Λαμίας.

Η επιτροπή της Στυλίδας ισχυροποιήθηκε με πλήθος δηλώσεων συμμετοχής.

Μετά την συνέλευση ακολούθησε άνοιγμα των διοδίων της Πελασγίας για μία ώρα που αποφασίστηκε κατά την διάρκεια της συνέλευσης.

Κυριακή 9 Ιανουαρίου 2011

Αντιδρούμε , αντιστεκόμαστε,ΟΧΙ ΔΙΟΔΙΑ,μεγάλη επιτυχία σήμερα 9/1/11 στο άνοιγμα διοδίων ΤΡΑΓΑΝΑΣ















Αντιδρουμε και αντιστεκόμαστε στα διοδια και στα χαρατσια που μας επιβαλλει το κρατος ήταν το μήνυμα που έστειλαν σήμερα οι κάτοικοι της ΦΘΙΩΤΙΔΑΣ αλλά και οι διερχόμενοι οδηγοί από τα διόδια ΑΓΙΑΣ ΤΡΙΑΔΑΣ και ΤΡΑΓΑΝΑΣ.
Γύρω στα 150 –180 άτομα, άνοιξαν τα διόδια ΤΡΑΓΑΝΑΣ και επί 2 ώρες και πλέον με σηκωμένες τις μπάρες και με συνθήματα ,με επευφημίες και κορναρίσματα από τους διερχόμενους, πέρασαν χιλιάδες αυτοκίνητα ιδιαίτερα προς ΑΘΗΝΑ χωρίς να πληρώσουν διόδια και όλοι ζητούσαν επίμονα την κάρτα του κινήματος που λέει «ΟΧΙ ΔΙΟΔΙΑ» .
Νέοι συναγωνιστές ήρθαν και ανανέωσαν και έδωσαν μεγαλύτερη δυναμική στην επιτροπή αγώνα ΛΟΚΡΙΔΑΣ , που αποφάσισε παράλληλα να αντισταθεί και να μην πληρώνει όχι μόνο τα διόδια, αλλά και στα εξωτερικά ιατρεία και τα Κέντρα Υγείας το νέο χαράτσι των 5 ευρω που νομοθέτησε η κυβέρνηση και να προτείνει ΠΑΜΦΘΙΩΤΙΚΗ ΣΥΝΑΝΤΗΣΗ ΕΠΙΤΡΟΠΩΝ ΑΓΩΝΑ στις 15/1/2011 το απόγευμα και περιμένει να ανταποκριθούν θετικά οι υπόλοιπες επιτροπές αγώνα του νομού ΦΘΙΩΤΙΔΑΣ. «Είμαστε μαζί σας γιατί ενώ είσαστε τόσο έντονα πολιτικοποιημένοι και ξέρετε να αντιδράτε και να απαιτείτε, δεν είσαστε κομματικοποιημένοι» έλεγαν οι νέοι συναγωνιστές που εμφανίστηκαν σήμερα στο άνοιγμα των διοδίων , «θέλουμε και εμείς να γίνουμε μέλη» έλεγαν..
«ΔΕΝ ΜΑΣ ΦΟΒΙΖΟΥΝ ΜΕ ΚΑΜΕΡΕΣ ΚΑΙ ΜΕ ΜΠΑΡΕΣ ,ΔΕΝ ΠΛΗΡΩΝΟΥΜΕ ΔΙΟΔΙΑ ΕΔΩ ΚΑΙ 16 ΜΗΝΕΣ» έλεγαν πολλοί από τους διερχόμενους .
Ο ΑΓΩΝΑΣ ΣΥΝΕΧΙΖΕΤΑΙ ΚΑΙ ΤΩΡΑ ΠΛΕΟΝ ΕΧΟΥΝ ΑΡΧΙΣΕΙ ΝΑ ΦΑΙΝΟΝΤΑΙ ΤΑ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ .ΠΑΡΑ ΠΟΛΛΟΙ ΕΛΛΗΝΕΣ ΠΛΕΟΝ ΔΕΝ ΠΛΗΡΩΝΟΥΝ ΔΙΟΔΙΑ και λένε να πληρώσουν τα σπασμένα αυτοί που έφαγαν τα λεφτά και όχι εμείς …. «Φέρτε τα λεφτά πίσω ρεεεεεεεεε» έλεγαν πάρα πολλοί και κάνοντας το σήμα της νίκης και κορνάροντας πέρναγαν τα διόδια. ΕΜΕΙΣ ΑΝΤΙΔΡΟΥΜΕ και ΑΝΤΙΣΤΕΚΟΜΑΣΤΕ ΔΕΝ ΘΑ ΠΛΗΡΩΣΟΥΜΕ ΕΜΕΙΣ ΤΗΝ ΚΡΙΣΗ ΤΟΥΣ..

Τετάρτη 5 Ιανουαρίου 2011

«Δωρεάν» 600.000 διελεύσεις και συνεντευξη στον ΖΟΥΓΚΛΑ FM μελών επιτροπής αγώνα ΤΡΑΓΑΝΑΣ.




Έξι στους δέκα περνούν χωρίς να πληρώνουν διόδια
Ολοένα και περισσότεροι οδηγοί αρνούνται να πληρώνουν διόδια


πηγή: Καθημερινή «Δωρεάν» 600.000 διελεύσεις
Της Λινας Γιανναρου


Διόδια Θήβας, 29/12, ώρα 5 μ.μ. (κατεύθυνση προς Θεσσαλονίκη). Το αυτοκίνητο πλησιάζει στον σταθμό, οι επιβαίνοντες κοιτάζονται. «Λοιπόν, θα το κάνουμε; Ναι ή όχι;» Η συζήτηση από την Αθήνα ώς εκεί είχε περιστραφεί γύρω από την κρίση, τα αίματα είχαν ανάψει: «Πόση κοροϊδία να αντέξεις; Συνέχεια να σου ζητούν και ποτέ να μη σου προσφέρουν», έλεγε ο οδηγός – είχε μόλις πληρώσει την «περαίωση». Ο συνοδηγός είχε το δικό του τροπάριο: «Ξέρεις πόσες φορές έχω κάνει αυτή τη διαδρομή τον τελευταίο καιρό; Πόσο έχω πληρώσει αυτόν τον δρόμο; Και αντί να τον φτιάξουν, προσθέτουν συνεχώς κι άλλους σταθμούς και αυξάνουν τα διόδια. Ελεος», μονολογούσε.

«Λοιπόν, θα το κάνουμε;» Είχε πέσει η ιδέα να ασπαστούν το κίνημα τού «Δεν Πληρώνω» και να περάσουν τους σταθμούς της διαδρομής χωρίς να καταβάλουν το αντίτιμο. «Ξέρω γω...». Τους χώριζε μόλις ένα αυτοκίνητο από το γκισέ. Στη διπλανή τους σειρά, ένα άλλο Ι. Χ. περίμενε κι αυτό να πληρώσει. Στο τιμόνι, ο πατέρας μιας οικογένειας – τα παιδιά έπαιζαν στο πίσω κάθισμα, το βλέμμα του απεγνωσμένο. Οι δύο οδηγοί κοιτάχτηκαν. «Ναι, το κάνουμε». Τα δύο αυτοκίνητα προσπέρασαν τα ταμεία χωρίς, οι οδηγοί, να πουν κουβέντα. Ο συνοδηγός του πρώτου οχήματος και ο οδηγός του δεύτερου κατέβηκαν, σε απόλυτο συγχρονισμό, και κατευθύνθηκαν στην μπάρα. Δεν χρειάστηκε παρά μια ελαφριά κίνηση προς τα εμπρός για να ανασηκωθεί και ο δρόμος να ανοίξει. Χαμόγελα, γέλια. «Φύγαμε, καλό δρόμο». «Καλή χρονιά!»

Ως τη Θεσσαλονίκη, συνάντησαν συνολικά 10 σταθμούς διοδίων. Το συνολικό κόστος περίπου 23 ευρώ – κι άλλα τόσα για την επιστροφή. Με εξαίρεση τον σταθμό των Μαλγάρων, οι δύο φίλοι δεν πλήρωσαν το αντίτιμο σε κανέναν άλλο σταθμό (σ. σ. ο συγκεκριμένος είναι δημόσιος). Ομως, δεν ήταν οι μόνοι. Οι υπάλληλοι των σταθμών βλέποντας τα οχήματα να τους προσπερνούν δεν αντιδρούν. Πατούν μόνο μηχανικά το κουμπί του συναγερμού, όπως οφείλουν από τον κανονισμό. Σε πολλές περιπτώσεις, ακούγονται ταυτόχρονα δύο και τρεις «συναγερμοί», ενώ πολλές μπάρες βρίσκονται ήδη ανοιχτές, χαλασμένες πια από τα πολλά άγαρμπα σπρωξίματα. Το κίνημα της αντίδρασης στα διόδια έχει γιγαντωθεί: εάν μέχρι πριν από λίγο καιρό όσοι είχαν πραγματοποιήσει τέτοιες «δωρεάν» διελεύσεις υπολογίζονταν σε 600.000, μετά τη χριστουγεννιάτικη έξοδο ο αριθμός θα πρέπει να έχει εκτιναχθεί σε πάνω από ένα εκατομμύριο.

Καθώς δεν πρόκειται για παράβαση του ΚΟΚ, η Τροχαία δεν μπορεί να παρέμβει (τα περιπολικά που συχνά σταθμεύουν στους σταθμούς των διοδίων δεν ακολουθούν τους «παραβάτες»). Οι υπέρμαχοι της «ανοιχτής διέλευσης», που θεωρούν αντισυνταγματικό το μέτρο των διοδίων, ισχυρίζονται ότι δεν προβλέπονται κυρώσεις από τον νόμο και ότι οι εταιρείες δεν δικαιούνται να κινηθούν εναντίον τους. Οι εταιρείες από την άλλη δηλώνουν ότι «επιφυλάσσονται» κάθε νομίμου δικαιώματός τους – ελάχιστοι οδηγοί, πάντως, έχουν λάβει ώς τώρα ειδοποίηση για πληρωμή του «χρέους». «Δεν πληρώνω, λέμε!».ΔΙΟΔΙΑ ΤΡΟΜΑΞΑΝ ΑΠΟ ΤΟ ΚΙΝΗΜΑ ΤΟΥ «ΔΕΝ ΠΛΗΡΩΝΩ» ΚΑΙ ΤΙΣ ΣΗΚΩΜΕΝΕΣ ΜΠΑΡΕΣ


ΔΙΟΔΙΑ ΤΡΟΜΑΞΑΝ ΑΠΟ ΤΟ ΚΙΝΗΜΑ ΤΟΥ «ΔΕΝ ΠΛΗΡΩΝΩ» ΚΑΙ ΤΙΣ ΣΗΚΩΜΕΝΕΣ ΜΠΑΡΕΣ
Παγίδες για τους μπαρόπληκτους
πηγή: Ελευθεροτυπία

Της ΧΑΡΑΣ ΤΖΑΝΑΒΑΡΑ


«Παγίδες» στους οδηγούς που δεν πληρώνουν διόδια ετοιμάζει, σύμφωνα με πληροφορίες, το υπουργείο Υποδομών, καθώς το κίνημα «STOP στα διόδια» παίρνει όλο και μεγαλύτερες διαστάσεις.

Η πρώτη κινητοποίηση για το νέο έτος έχει οριστεί για την Κυριακή, με τους τοπικούς φορείς να οργανώνουν συγκεντρώσεις σε όλους τους σταθμούς διοδίων, με στόχο να ανοίξουν τις μπάρες στις 3 μ.μ. και να περνάνε ελεύθερα οι οδηγοί.

Το υπουργείο δέχεται τις έντονες πιέσεις των κατασκευαστών των αυτοκινητόδρομων, που σε τακτά χρονικά διαστήματα στέλνουν έγγραφα διεκδικώντας διαφυγόντα κέρδη αρκετών εκατομμυρίων ευρώ. Επίσημα στοιχεία δεν υπάρχουν, ωστόσο οι εργολάβοι υποστηρίζουν ότι οι διελεύσεις έχουν μειωθεί κατά 10-20% και οχυρώνονται πίσω από τις τράπεζες που χορηγούν τα δάνεια κατασκευής για να απαιτούν αποζημιώσεις. Προφορικά μάλιστα απειλούν με αποχώρηση από τα έργα.

Απειλές εργολάβων

Σε αυτό το τοπίο δεν αποκλείεται η καταγγελία ή ακύρωση ορισμένων συμβάσεων παραχώρησης και η συνέχιση των αυτοκινητόδρομων με τη μορφή δημόσιων έργων, όπως έχει ήδη αποκαλύψει η «Ε». Το υπουργείο ετοιμάζεται για ένα τέτοιο ενδεχόμενο και μελετά τρόπους για την είσπραξη των διοδίων, από τα οποία θα εξασφαλιστεί η χρηματοδότηση των έργων. Σύμφωνα με πληροφορίες, με ρύθμιση που θα ενταχθεί στο νομοσχέδιο για τα δημόσια έργα, τα διόδια θα χαρακτηρίζονται δημόσιο έσοδο, θα προβλέπεται πρόστιμο για όσους δεν πληρώνουν που θα εισπράττεται μέσω των ΔΟΥ και μάλιστα με προσαύξηση για την καθυστερημένη καταβολή.

Μια άλλη πρόταση, να ενσωματώνεται στην τιμή της βενζίνης, απορρίφθηκε, αφού επιβαρύνει όλους τους οδηγούς ανεξάρτητα αν χρησιμοποιούν την εθνική οδό. Η πολιτική ηγεσία του υπουργείου θεωρεί ότι η επιβολή διοδίου είναι δίκαιη φορολογία, αφού βαρύνει μόνο τους χρήστες και η κατασκευή ή συντήρηση των δρόμων δεν φορτώνεται στο σύνολο των φορολογουμένων.

Οχυρώνεται πάντως πίσω από τις συμβάσεις του 2007 για τους αυτοκινητόδρομους για να παραδεχθεί ότι οι οδηγοί καλούνται να πληρώσουν για έργα που βρίσκονται υπό κατασκευή, ενώ έχουν καταλήξει στον... κάλαθο των αχρήστων οι δημόσιες δεσμεύσεις για επαναδιαπραγμάτευση των συμφωνιών και μείωση των τιμών. Αντικαταστάθηκαν με πρόγραμμα για ηλεκτρονικά διόδια, που θα επιτρέπουν τη χρέωση ανάλογα με τα διανυόμενα χιλιόμετρα που θα εξορθολογήσουν τις τιμές, αλλά το μέτρο θα εφαρμοστεί το νωρίτερο μέσα στο 2012.

Αυξήσεις 7%

Χθες, μετά την Κορίνθου-Τρίπολης και το τμήμα Μεταμόρφωση-Σκάρφεια της Αθηνών-Λαμίας, στο χορό των αυξήσεων μπήκε και η Αθηνών-Πατρών, παρά το γεγονός ότι το τμήμα από την Κόρινθο ώς το Ρίο είναι εργοτάξιο και σε πολλά σημεία υπάρχει μόνο μία λωρίδα κυκλοφορίας ανά κατεύθυνση. Η προαναγγελία προβλέπει αυξήσεις τιμών που αγγίζουν το 7%, οι οποίες όμως θα τεθούν σε ισχύ μέσα στον Ιανουάριο.

Τα νέα τιμολόγια είναι κοινά για όλους τους σταθμούς διοδίων: Ελευσίνας και Ζευγολατιού στο ρεύμα προς Πάτρα, Ρίου και Ισθμού στο ρεύμα προς Αθήνα, καθώς και τους πλευρικούς της Νέας Περάμου και των Αγίων Θεοδώρων. Προς το παρόν δεν υπάρχει ένδειξη για αυξήσεις διοδίων στο τμήμα Ράχες Μαλιακού-Κλειδί Ημαθίας.

Η προαναγγελία επιβάλλεται από τη σύμβαση και αρμόδιοι στο υπουργείο Υποδομών διευκρίνισαν χθες στην «Ε» ότι τα νέα τιμολόγια για το τμήμα Μεταμόρφωση-Σκάρφεια ισχύουν από τις 2 Ιανουαρίου 2011 και υποστηρίζουν ότι είχαν δημοσιοποιηθεί στο κοινό με καταχωρίσεις στις εφημερίδες «Εστία» και «Νίκη», δύο έντυπα με χαμηλή κυκλοφορία.

Έξι στους δέκα περνούν χωρίς να πληρώνουν διόδια
Ολοένα και περισσότεροι οδηγοί αρνούνται να πληρώνουν διόδια

πηγή: ΣΚΑΪ

Σημαντικές διαστάσεις λαμβάνει το φαινόμενο της άρνησης των οδηγών αυτοκινήτων Ι.Χ. να πληρώνουν διόδια, καθώς υπολογίζεται ότι περίπου το 20% αυτών που καθημερινά κινούνται στην Εθνική Οδό Αθηνών - Θεσσαλονίκης αρνείται να καταβάλει το αντίτιμο χρήσης του αυτοκινητοδρόμου στους σταθμούς των διοδίων.

Το πρωί της Τετάρτης η κάμερα της Τηλεόρασης του ΣΚΑΪ βρέθηκε στα διόδια των Αφιδνών, όπου μέσα σε μισή ώρα κατέγραψε τουλάχιστον 4 οδηγούς να βγαίνουν από τα οχήματά τους, να χαιρετούν ευγενικά τους υπαλλήλους, να σηκώνουν τις μπάρες και περνούν χωρία να πληρώνουν το αντίτιμο.

Επιπλέον, σχεδόν καθημερινά πραγματοποιούνται στοχευμένες καταλήψεις σε σταθμούς διοδίων από οργανωμένες ομάδες πολιτών (Επιτροπές Διόδια STOP, oxidiodia.gr κ.α.), οι οποίες προτρέπουν τους οδηγούς να μην πληρώνουν, καταγγέλλοντας, παράλληλα, τις συμβάσεις παραχώρησης που έχει συνάψει το κράτος με τις εταιρείες εκμετάλλευσης του αυτοκινητοδρόμου.

«Το κράτος λαμβάνει μόνο το Φ.Π.Α. από την καταβολή των διοδίων» δήλωσε στον ΣΚΑΪ ο υφυπουργός Υποδομών Γιάννης Μαγκριώτης. Παραδέχτηκε ότι υπάρχουν καθυστερήσεις στην υλοποίηση των έργων και αδυναμία από την πλευρά των κατασκευαστών, ενώ χαρακτήρισε «υπερβολικές» τις απαιτήσεις των τραπεζών που έχουν σταματήσει τη χρηματοδότηση.

Στο μεταξύ, οι κοινοπραξίες διοδίων έλαβαν την έγκριση της Αρχής Προστασίας Δεδομένων Προσωπικού Χαρακτήρα προκειμένου να χρησιμοποιούν τις φωτογραφίες των οδηγών που αρνούνται να πληρώσουν διόδια.

Οι κοινοπραξίες θα μπορούν να κινούν τη διαδικασία έκδοσης διαταγής πληρωμής και οι οδηγοί θα υποχρεώνονται να καταβάλλουν έως και το 20πλάσιο του αντιτίμου.

Μιλώντας στο ΣΚΑΪ ο διευθυντής λειτουργίας αυτοκινητόδρομου Αιγαίου Γιάννης Νασούλης, ανέφερε ότι οι οδηγοί «θα πρέπει να πεισθούν να πληρώνουν τα διόδια, όπως πληρώνουν το εισιτήριο στα λεωφορεία, αλλά κυρίως να κατανοήσουν την τεράστια σημασία των έργων στην ανάπτυξη και τη μείωση των τροχαίων ατυχημάτων».

Στο μεταξύ, να ανοίξουν τα διόδια σε όλους τους σταθμούς του αυτοκινητόδρομου από την Ασέα μέχρι την Κόρινθο, καλεί πολίτες και φορείς της Πελοποννήσου την ερχόμενη Κυριακή (9 Ιανουαρίου στις 3 το μεσημέρι), η προσωρινή Συντονιστική Επιτροπή Πελοποννήσου ενάντια στα διόδια.

πηγή: ΣΚΑΪ

Πέμπτη 18 Νοεμβρίου 2010

17-11- 2010,ΟΧΙ ΔΙΟΔΙΑ, ΒΙΝΤΕΟ με την ΤΡΟΜΟΚΡΑΤΙΚΗ ΕΠΙΘΕΣΗ των ΠΑΝΟΠΛΩΝ ΜΑΤΑΤΖΗΔΩΝ σε ΔΕΚΑΧΡΟΝΟ ΠΑΙΔΙ απο την ΤΡΑΓΑΝΑ , στο ΜΠΛΟΚ των ΕΠΙΤΡΟΠΩΝ ΑΓΩΝΑ















ΒΑΡΒΑΡΗ ΚΑΙ ΑΠΡΟΚΛΗΤΗ ΕΠΙΘΕΣΗ ΑΝΔΡΩΝ ΤΩΝ ΜΑΤ ΣΤΟ ΜΠΛΟΚ ΤΩΝ ΕΠΙΤΡΟΠΩΝ ΕΝΑΝΤΙΑ ΣΤΑ ΔΙΟΔΙΑ- ΤΡΑΥΜΑΤΙΣΑΝ ΔΙΑΔΗΛΩΤΕΣ. ΔΕΝ ΔΙΣΤΑΣΑΝ ΝΑ ΧΤΥΠΗΣΟΥΝ 10ΧΡΟΝΑ ΠΑΙΔΙΑ ΚΑΙ ΓΥΝΑΙΚΕΣ ΟΙ ΑΝΑΝΔΡΟΙ ΠΡΑΙΤΩΡΙΑΝΟΙ ΤΟΥ ΔΝΤ ΚΑΙ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΗΣ ΜΕΙΟΨΗΦΙΑΣ ΤΗΣ ΤΡΟΪΚΑΣ.

ΤΙ ΕΧΕΤΕ ΝΑ ΠΕΙΤΕ ΓΙΑ ΟΛΑ ΑΥΤΑ ΚΥΡΙΕ ΠΑΠΟΥΤΣΗ ΠΟΥ ΕΙΣΑΣΤΑΝ ΚΑΙ ΠΡΩΗΝ ΠΡΟΕΔΡΟΣ ΤΗΣ ΕΦΕΕ ΚΑΙ ΚΡΑΤΟΥΣΑΤΕ ΣΕ ΠΑΡΕΛΘΟΥΣΕΣ ΠΟΡΕΙΕΣ ΤΗΝ ΑΙΜΑΤΟΒΑΜΜΕΝΗ ΣΗΜΑΙΑ ΤΟΥ ΠΟΛΥΤΕΧΝΕΙΟΥ;
ΤΟ ΕΛΙΚΟΠΤΕΡΟ ΣΑΣ ΠΟΥ ΤΡΟΜΟΚΡΑΤΙΚΑ ΥΠΕΡΙΠΤΑΤΟ ΦΩΤΙΖΟΝΤΑΣ ΜΑΣ ΕΚΤΥΦΛΩΤΙΚΑ ΜΕ ΠΡΟΒΟΛΕΙΣ ΝΑ ΕΙΣΤΕ ΣΙΓΟΥΡΟΙ ΟΤΙ ΘΑ ΕΙΝΑΙ ΑΥΤΟ ΠΟΥ ΘΑ ΣΥΝΩΣΤΙΖΕΣΤΕ ΠΟΙΟΣ ΘΑ ΠΡΩΤΟΜΠΕΙ ΓΙΑ ΝΑ ΦΥΓΕΤΕ ΝΥΧΤΑ ΑΠΟ ΤΗΝ ΧΩΡΑ.


ΘΑ ΑΚΟΛΟΥΘΗΣΟΥΝ ΒΙΝΤΕΟ ΚΑΙ ΚΑΤΑΓΓΕΛΙΕΣ ΓΙΑ ΤΙΣ ΒΑΡΒΑΡΟΤΗΤΕΣ ΤΩΝ ΜΑΤ ΚΑΙ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΗΣ ΕΝΑΝΤΙΑ ΣΕ ΓΥΝΑΙΚΟΠΕΔΑ ΚΑΙ ΕΙΡΗΝΙΚΟΥΣ ΔΙΑΔΗΛΩΤΕΣ.

Στο τελος του βιντεο βλεπετε τον συναγωνιστη οδοντιατρο Γιωργο Μητροβγενη, μελος των επιτροπων αγωνα και δημοτικο συμβουλο Δαφνης - Υμηττου να προσφερει μαζι με αλλους συμπαραστατες τις πρωτες βοηθειες στον μικρο συναγωνιστη μας απο την Τραγανα. Ο 10χρονος φιλος μας ηρθε μαζι με τους γονεις του να συμμετασχει στην πρωτη του πορεια τιμης στους νεκρους του Πολυτεχνειου. Συμμετεχοντας στο ειρηνικο μπλοκ των Επιτροπων Αγωνα Κατοικων, Πολιτων και Εργαζομενων εναντια στα διοδια γνωρισε απο πρωτο χερι, την βαρβαροτητα του κατασταλτικου μηχανισμου του "σοσιαλιστικου" κρατους της τρόικας και των μεγαλοεργολαβων που εκμεταλλευονται τους δημοσιους δρομους μας.

Να ξερουν πολυ καλα οτι ειναι αδυναμοι. Δεν τους φοβομαστε. Μας εξοργιζουν. Ο εργαζομενος λαος, που τον καταδικαζουν σε μια ζωη χωρις μελλον, θα τους κανει να φυγουν νυχτα απο την χωρα.

ΑΝΑΔΗΜΟΣΙΕΥΣΗ ΑΠΟ ΤΟ:http://epitropesdiodiastop.blogspot.com/

Τρίτη 16 Νοεμβρίου 2010

Όλοι στο Πανελλαδικό συντονιστικό επιτροπών αγώνα - Μώλος Φθιώτιδας Κυριακή 28/11, 11πμ






Δεν Πληρώνω… Δεν Πληρώνω… • Αρνούμαι να πληρώσω Διόδια • Αρνούμαι να δεχτώ την παράνομη παραχώρηση των δημόσιων δρόμων στο διεθνές και ντόπιο κεφάλαιο και στις τράπεζες • Αρνούμαι τις ΜΠΑΡΕΣ στους δρόμους και στη ζωή μας. ΣΗΚΩΝΟΥΜΕ ΤΙΣ ΜΠΑΡΕΣ ΚΑΙ ΠΡΟΧΩΡΑΜΕ.

Η κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας, επί υπουργίας Σουφλιά, με τις ψήφους του ΠΑΣΟΚ και του ΛΑΟΣ παραχώρησαν τους δημόσιους δρόμους στο πολυεθνικό κεφάλαιο. Από τότε και μετά, σε όλη την ηπειρωτική Ελλάδα από Πελοπόννησο μέχρι την Θράκη (συζητούν να βάλουν διόδια και στην Κρήτη), νέοι σταθμοί είσπραξης διοδίων ξεφυτρώνουν νέες αυξήσεις στις τιμές επιβάλλονται. Χωριά και πόλεις περικυκλώνονται από σταθμούς διοδίων και έτσι για να φύγεις και να γυρίσεις στο σπίτι σου πληρώνεις χαράτσι. Σε κάθε νέο δρόμο που ασφαλτοστρώνουν, την επόμενη μέρα τοποθετούν διόδια.

Γιατί άραγε πληρώνουμε πανάκριβα ΤΕΛΗ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ;;;; Τα διόδια στην πραγματικότητα είναι ένας Κεφαλικός Φόρος που τον πληρώνουμε κατευθείαν στις τράπεζες και στις εταιρείες. Νέοι φόροι, περικοπές μισθών και συντάξεων, κατάργηση ασφαλιστικών δικαιωμάτων κλείσιμο επιχειρήσεων και μαζική ΑΝΕΡΓΙΑ είναι αυτά που απαιτούν το διεθνές και ντόπιο κεφάλαιο και οι κυβερνήσεις , με μνημόνια κατά εντολή της Ε.Ε και του ΔΝΤ, με μεγάλη προθυμία τα επιβάλουν. Οι διεθνείς και ντόπιοι τοκογλύφοι αφού επί δεκαετίες, με την συνεργασία του διεφθαρμένου πολιτικού συστήματος, κερδοσκοπούσαν ασύστολα, τώρα ζητούν από την εργατική τάξη και τον εργαζόμενο λαό να πληρώσει με την ζωή του την κρίση του καπιταλιστικού συστήματος. Το κίνημα “αρνούμαι να πληρώσω διόδια” είναι μέρος του κινήματος που δεν δέχεται οι εργάτες και ο εργαζόμενος λαός να πληρώσει την κρίση του καπιταλιστικού τους συστήματος. Αρνούμαστε να πληρώσουμε, αρνούμαστε την ανεργία, αρνούμαστε μια μαύρη ζωή χωρίς ελπίδα. Αρνούμαστε να ζήσουμε την κόλαση του καπιταλισμού. Διεκδικούμε τα πάντα τα θέλουμε ΟΛΑ, θέλουμε την ζωή μας.

Στον αγώνα αυτόν που το κίνημα μας είναι πάνω από ένα χρόνο στους δρόμους , με πρωτοφανείς και πρωτότυπες δράσεις («Πάμε ΔΕΘ- σηκώστε τις μπάρες», «Τριπλό by pass», «Στείλτε τον Γιωργάκη απ΄τον παράδρομο» και δεκάδες άλλες) χαράξαμε κάποιες αρχές πάνω στις οποίες κινούνται οι επιτροπές αγώνα.
Οι 5 αυτές αρχές συνοψίζονται στα εξής : 1. Παλεύουμε για ΚΑΤΑΡΓΗΣΗ ΟΛΩΝ ΤΩΝ ΔΙΟΔΙΩΝ 2. Σαν κύρια μορφή δράσης μας είναι το ΔΕΝ ΠΛΗΡΩΝΟΥΜΕ ΔΙΟΔΙΑ σαν μερικότερο χαρακτηριστικό του ΔΕΝ ΠΛΗΡΩΝΟΥΜΕ ΤΗΝ ΚΡΙΣΗ ΤΟΥΣ 3. Λειτουργούμε με διαδικασίες συνελεύσεων , αμεσοδημοκρατικά, χωρίς προέδρους , γραμματείς και φαρισαίους. 4. Στο κίνημα μας έχουν θέση όλοι όσοι θέλουν να αγωνιστούν εκτός από φασίστες και ρατσιστές 5. Παλεύουμε σε αλληλεγγύη με τους αγώνες όλων των εργαζόμενων και ανέργων , των συνταξιούχων και της νεολαίας ενάντια σε αυτούς που μας κλέβουν την ζωή. Πάνω σε αυτό το πλαίσιο καλούμε κάθε πολίτη ή επιτροπή να πάρει μέρος στο ΠΑΝΕΛΛΑΔΙΚΟ ΣΥΝΤΟΝΙΣΤΙΚΟ ΕΠΙΤΡΟΠΩΝ ΑΓΩΝΑ ΕΝΑΝΤΙΑ ΣΤΑ ΔΙΟΔΙΑ που θα γίνει στον Μώλο Φθιώτιδας, την Κυριακή 28-11-10 στις 11 πμ. -Να αναπτύξουμε τους στόχους του κινήματος μας και να οργανώσουμε τις δράσεις μας . Δηλώστε τώρα συμμετοχή στα τηλέφωνα: 6944270606 , 6972508391 ,6974347800 , 6936950699 , 6972004219 Ή στέλνοντας μέηλ στο epitropes2010@gmail.com Επίσης στείλτε μας με μέηλ θέματα που θα θέλατε να συζητηθούν.
http://epitropesdiodiastop.blogspot.com/

Τρίτη 5 Οκτωβρίου 2010

Τριπλό by pass του κινήματος ΔΕΝ ΠΛΗΡΩΝΩ - ΔΕΝ ΠΛHΡΩΝΩ, ΟΧΙ ΔΙΟΔΙΑ.



Τρίτη, 5 Οκτωβρίου 2010
Κορυφώνεται η δράση των πολιτών κατά των διοδίων

Εκατοντάδες πολίτες συμμετείχαν στην πετυχημένη δράση που διοργάνωσε την Κυριακή 3 Οκτωβρίου 2010, το Πανελλαδικό Συντονιστικό των Επιτροπών Αγώνα Κατοίκων, Πολιτών και Εργαζόμενων Ενάντια στα Διόδια (http://epitropesdiodiastop.blogspot.com/).Του Δημήτρη Σπυράκη από το ΙΧauto

Από τότε που υπογράφηκαν οι συμβάσεις μεταξύ της κυβέρνησης της Νέας Δημοκρατίας και των ιδιωτικών κοινοπραξιών που εκμεταλλεύονται το Εθνικό οδικό δίκτυο της χώρας (2007) με κύριο πρωταγωνιστή τον τότε υπουργό ΠΕΧΩΔΕ κ. Γιώργο Σουφλιά, ξεκίνησε μία συντονισμένη δράση από αγανακτισμένους πολίτες που έβλεπαν μέρα με την ημέρα το εισόδημά τους να μειώνεται εξ αιτίας των διοδίων, που και αυξάνονταν και ξεφύτρωναν σαν μανιτάρια εντός και εκτός των Εθνικών Οδών. Τα αποτελέσματα αυτής της σθεναρής αντίδρασης δεν άργησαν να δουν το φως της δημοσιότητας, ενώ οι κινητοποιήσεις τους έτυχαν ιδιαίτερης αποδοχής απ’ όλους τους πολίτες που αντιμετώπιζαν κι αυτοί το ίδιο πρόβλημα, ανεξάρτητα από το μέγεθός του.
Εμείς, πέραν την άποψης που έχουμε εκφράσει κατά καιρούς για την υπόθεση των διοδίων (http://www.ixauto.gr/article.php?id=488, http://www.ixauto.gr/article.php?id=1232), πιστεύουμε πως κάθε αντίδραση των πολιτών δεν γίνεται από αλαζονεία ή εκμετάλλευση της χαλαρότητας των θεσμών και των νόμων, αλλά υπάρχουν σημαντικοί λόγοι, που είτε έχουν να κάνουν με την βιωσιμότητά τους, είτε με την κοινωνική ανισότητα, φαινόμενα ιδιαίτερα έντονα τα τελευταία χρόνια στη χώρα μας, μία χώρα επηρεασμένη από την παγκόσμια αναδιανομή του πλούτου (και όχι οικονομική κρίση που την βάφτισαν κάποιοι) ίσως όσο καμία άλλη στην Ευρώπη. Εμείς, καλύπτοντας κάθε σημαντικό γεγονός που έχει να κάνει άμεσα ή έμμεσα με την αυτοκίνηση, θα είμαστε επί των επάλξεων και θα φροντίζουμε να καλύπτουμε τέτοιες δραστηριότητες πιο συχνά και πιο συντονισμένα στο μέλλον, στα πλαίσια της πληρέστερης και αμερόληπτης ενημέρωσής σας.

Τριπλή δράση
Στις 9.30 πμ. της Κυριακής (3/10/2010) άνοιξαν για περίπου 1 ώρα και τα δύο ρεύματα κυκλοφορίας στα διόδια Αφιδνών. Στη συνέχεια και περίπου για μισή ώρα, άνοιξαν τα διόδια της Αττικής οδού στον κόμβο της Μεταμόρφωσης. Κατόπιν ανοίχτηκαν για 2 ώρες τα διόδια της Ολυμπίας οδού ΑΕ στην Ελευσίνα. Ταυτόχρονα και για δύο ώρες, συναγωνιστές από την Πάτρα απελευθέρωναν τα τοπικά διόδια του Ρίου.
Η όλη δράση ονομάστηκε Τριπλό by pass και έγινε σε ένδειξη διαμαρτυρίας για τις διώξεις ενάντια στο κίνημα αυτό εκ μέρους της Ολυμπίας καθώς και της Νέας Οδού. «Οι εκφοβιστικές αυτές διώξεις ατσαλώνουν το κίνημα μας. Η οικονομική κρίση που βιώνουμε όλοι οι εργαζόμενοι μας βγάζει στους δρόμους για να διεκδικήσουμε τα αυτονόητα: Ελεύθερους και ασφαλείς δρόμους για όλους χωρίς τα χαράτσια των διοδίων», είναι η χαρακτηριστική ανακοίνωση του κινήματος των πολιτών κατά των διοδίων.

Κοινωνική αλληλεγγύη
Στην σημερινή κινητοποίηση συμμετείχαν μαζί και δίπλα στις επιτροπές, σύλλογοι μοτοσικλετιστών (ΛΕΦΚΑ, ΑΝΑΣΑ), η επιτροπή αγώνα ενάντια στα ΧΥΤΑ Γραμματικού, η Ανοιχτή πρωτοβουλία πολιτών Β. Αττικής και Ευβοϊκού, το Stop Cartel, το κίνημα για την αποξήλωση των φονικών διαφημιστικών πινακίδων, η Πρωτοβουλία αγώνα Δυτικής Αττικής- Ελευσίνας «Ελεύθεροι δρόμοι- Ελεύθεροι χώροι για όλους», η Πρωτοβουλία εργαζόμενων στο Μετρό, η Πρωτοβουλία ενάντια στα διόδια Βορείων προαστίων, εργαζόμενοι στις μεταφορές, αντιπροσωπεία από τις Επιτροπές Αγώνα ενάντια στα διόδια από τον Μώλο Φθιώτιδας και την Τραγάνα και πλήθος πολιτών.
Φυσικά, δεν έλειψαν και εκπρόσωποι του Τύπου, που κατέγραψαν και μετέδωσαν το γεγονός αυτό.

Εθελοντική συστράτευση πολιτών
Στην διάρκεια της εκδήλωσης μοιράστηκαν πολλές χιλιάδες κάρτες του κινήματος «ΔΕΝ ΠΛΗΡΩΝΩ-ΟΧΙ ΣΤΑ ΔΙΟΔΙΑ». Μεγάλος ενθουσιασμός εκφράστηκε από τους διερχόμενους οδηγούς με κορναρίσματα και επευφημίες, αρκετοί εκ των οποίων σταματούσαν τα αυτοκίνητά τους και ενώνονταν με τις Επιτροπές, μοιράζοντας κι αυτοί το σχετικό υλικό. Οι Επιτροπές Αγώνα προγραμματίζουν κινητοποιήσεις για όλο τον Οκτώβρη οπως αυτη στη 17/10 στον Μώλο με ολες τις επιτροπες αγωνα Φθιωτιδας και τον Νοέμβρη που θα καταλήξουν σε μια Πανελλαδική συνάντηση στα τέλη Νοεμβρίου που θα γίνει στον Μώλο Φθιώτιδας.

ΑΝΑΒΟΛΗ ΠΗΡΕ Η ΟΛΥΜΠΙΑ ΟΔΟΣ ΑΕ ΓΙΑ ΤΙΣ 3-5-2011
Σήμερα ήταν να εκδικαστεί ενώπιον του Πολυμελούς Πρωτοδικείου Πάτρας, η προσφυγή πολιτών της Αχαϊκής πρωτεύουσας και του τοπικού Δικηγορικού Συλλόγου για το παράνομο της είσπραξης διοδίων στον δρόμο καρμανιόλα Κορίνθου -Πάτρας.
Η ΟΛΥΜΠΙΑ ΟΔΟΣ ΑΕ ζήτησε αναβολή και η νέα ημερομηνία εκδίκασης ορίστηκε για τις 3 Μαϊου 2011. Να σημειωθεί ότι είναι η τελευταία αναβολή που μπορούσε να ληφθεί και έτσι η δίκη θα γίνει οπωσδήποτε.
Ως γνωστόν η ΟΛΥΜΠΙΑ ΟΔΟΣ ΑΕ κατέθεσε αγωγές σε 25 συμπολίτες μας που αρνούνταν την καταβολή διοδίων στην οδό Ελευσίνας - Πάτρας.
http://www.youtube.com/watch?v=MTOPsdfjZ7U&feature=player_embedded
Αναρτήθηκε στο : http://epitropesdiodiastop.blogspot.com/

Δευτέρα 20 Σεπτεμβρίου 2010

Προσπάθεια Ρέππα να δυσφημήσει το κίνημα δεν πληρώνω. ΝΤΡΟΠΗ ΤΟΥ.


Προσπάθεια Ρέππα να δυσφημήσει το κίνημα δεν πληρώνω
Ο κ. Ρέππας εμφανίστηκε σε εκπομπή του Alpha και είπε:

Να σας πω ότι αυτοί οι οποίοι περνούν τους δρόμους σήμερα και δεν πληρώνουν διόδια, ας γνωρίζουν ότι το πιο πιθανόν η εταιρία να κρατά τον αριθμό κυκλοφορίας του οχήματός τους και να προσφεύγει εναντίον του δημοσίου μετά, από το οποίο θα ζητά την ανάλογη αποζημίωση. Τα διόδια που δεν πληρώνουν οι ιδιώτες θα τα πληρώσει το δημόσιο με την μία ή την άλλη μορφή κατά την απαίτηση των παραχωρησιούχων και αυτό είναι κάτι που πρέπει να το αντιμετωπίσουμε και να μην το επιτρέψουμε.
Κύριε Ρέππα όποιος σας είδε γνωρίζει ότι λέτε ψέματα. Φάνηκε από τις εκφράσεις του προσώπου σας.

Το ψέμα είναι ότι οι παραχωρησιούχοι μπορούν να στραφούν εναντίον του δημοσίου. Δεν μπορούν να στραφούν ούτε εναντίον αυτού που δεν πληρώνει, ούτε εναντίον του δημοσίου.
Όλες οι συμβάσεις παραχώρησης των εθνικών μας οδών περιέχουν όρο που δεν επιτρέπει στους παραχωρησιούχους να ζητήσουν από το δημόσιο τα διόδια που δεν καταβλήθηκαν. Για παράδειγμα η σύμβαση της "Νέα Οδός" που εκμεταλλεύεται το τμήμα Αθήνα - Μαλιακός στο άρθρο 24.1.5 (N. 3555 ΦΕΚ 81Α 2007) καθορίζει:

Σε κάθε περίπτωση το Δημόσιο δεν φέρει την ευθύνη της βεβαίωσης της μη καταβολής και της είσπραξης των ανωτέρω. Ειδικότερα η δαπάνη της διαδικασίας βεβαίωσης και είσπραξης των ανωτέρω βαρύνει τον Παραχωρησιούχο, ο οποίος δεν δικαιούται να απαιτήσει από το Δημόσιο οποιαδήποτε αποζημίωση για τις ανωτέρω αιτίες, ούτε να απαιτήσει περαιτέρω ανάμιξη του Δημοσίου στα θέματα αυτά.
Αναρτήθηκε από Ανοιχτή Πρωτοβουλία Πολιτών Βόρειας Αττικής - Ευβοϊκού στις 11:57 μ.μ. Αποστολή με μήνυμα ηλεκτρονικού ταχυδρομείου BlogThis! Μοιραστείτε το στο Twitter Κοινή χρήση στο Facebook Μοιραστείτε το στο Google Buzz
5 σχόλια:
Πιπεράτος είπε...
Η δεν ηξερε η ελεγε ψεματα...και στος δυο περιπτωσεις ειναι για ξτλο...

15 Σεπτεμβρίου 2010 12:41 π.μ.
nikos είπε...
Νομίζει οτι μιλάει σε παιδιά νηπιαγωγείου. Οι υπάλληλοι των μεγαλοεργολάβων είναι τόσο πολύ βουτηγμένοι στη διαπλοκή και στη διαφθορά που έχουν χάσει επαφή με τη πραγματικότητα. Οι μέρες της αφθονίας τους είναι μετρημένες!

15 Σεπτεμβρίου 2010 1:13 π.μ.
Nikos είπε...
Στα λεγομενά του φαίνεται ξεκάθαρα ότι κάτι κρύβεται..Επιτέλους όχι άλλα ψέματα από τους πολιτικούς εδώ και τώρα αλήθεια το έχουμε ανάγκη όλοι μας.Ο ένας ρίχνει το μπαλάκι στον άλλον..τότε ψηφίστηκε αυτό τότε το άλλο δεν ήμασταν εμείς κυβέρνηση και άλλες τέτοιες σαχλαμάρες..θα μπορούσες και τότε να το καταψηφίσης αλλά δεν το έκανες κ. υπουργέ ! Γιατί άραγε ? Και τώρα βγαίνεις για να μπαλώσεις τα πράγματα αλλά δεν λές ξεκάθαρα ότι ΝΑΙ είναι παράνομα να μη πληρώνει κάποιος διόδια αλλά λές θα πληρώσει το δημόσιο και μπλα μπλα μπλα ε εαν είναι έτσι ας πληρώσει και το δημόσιο κάτι, αρκετά φάγατε,οι περισσότεροι έχετε σπίτια 300m2 με πισίνες 100m2, σκάφη αναψυχής εξοχικά εταιρίες οφ σορ και άλλα τυχαίο δεν νομίζω !

15 Σεπτεμβρίου 2010 12:56 μ.μ.
Γιαννης είπε...
O κύριος αυτός παίζει το παιχνίδι των εταιρειών. Ας μας πει ποιός νόμος προβλέπει να στρέφονται οι εταιρείες κατά του δημοσίου αν εγώ δεν πληρώνω.
Οι εκλογές έρχονται. Δώστε τους ένα χαστούκι για να δουν ότι ο λαός είναι κυρίαρχος, και όχι ο κάθε πολιτικάντης.

15 Σεπτεμβρίου 2010 1:45 μ.μ.
SLY είπε...
ενα ειναι το σιγουρο...ΕΜΕΙΣ ΔΕΝ ΠΛΗΡΩΝΟΥΜΕ...ουστ ολοι..οπως λεγανε και στην ταινια...ΦΑΓΑΝΕ ΦΑΓΑΝΕ ΦΑΓΑΝΕ...ε ηρθε ο καιρος να φαμε και εμεις λιγο παραπανω απο αυτα που δεν δινουμε στα διοδια....2 φορες την εβδομαδα ανεβοκατεβαινω λιβαδεια αθηνα....αν πληρωνα, θα επρεπε να δινω σχεδον 40ευρω το μηνα...ας τα πληρωσει ο ρεππας αν θελει..ουτως η αλλως κι αυτος απο εμας πληρωνεται....ΜΠΡΑΒΟ ΣΤΙΣ ΕΠΙΤΡΟΠΕΣ..ΚΑΛΗ ΣΥΝΕΧΕΙΑ ΚΑΙ ΚΑΛΟ ΚΟΥΡΑΓΙΟ ΣΕ ΟΛΟΥΣ ΜΑΣ.....ΔΕΝ ΠΛΗΡΩΝΩ.....

15 Σεπτεμβρίου 2010 2:18 μ.μ.
Αναδημοσιευση απο το¦
http://epitropesdiodiastop.blogspot.com/2010/09/blog-post_229.html#comments

Τετάρτη 15 Σεπτεμβρίου 2010

Αταλάντη: γιορτή κρασιού και ελιάς....και ΟΧΙ ΔΙΟΔΙΑ...



Τη Παρασκευή 17-9-2010 από τις 8.00 μμ., στη Κεντρική Πλατεία της Αταλάντης , ο Δήμος διοργανώνει εκδηλώσεις με τη συμμετοχή χορευτικών συγκροτημάτων από όλη την Ελλάδα καθώς και το Παραδοσιακό Συγκρότημα του Φιλιππίδη στα πλαίσια της καθιερωμένης Γιορτής Κρασιού και Ελιάς. Καλουντε όλοι οι πολιτες να συμμετάσχουν στις εκδηλώσεις στις οποίες θα προσφερθεί άφθονο κρασί δωρεάν. Αποφασιστηκε η παρέμβαση των επιτροπών αγώνα ΛΟΚΡΙΔΑΣ και ΤΡΑΓΑΝΑΣ κατά των διοδίων, ωστε να μοιραστούν κάρτες με το ‘ΟΧΙ ΔΙΟΔΙΑ‘ και να πληροφόρησουν τους συμπολίτες μας για την πορεία του κινήματος ‘ΔΕΝ ΠΛΗΡΩΝΩ‘.

Παράλληλα στο πλαίσιο της «γιορτής κρασιού και ελιάς» θα γίνει παρουσίαση παραδοσιακών ελληνικών χορών από τα χορευτικά συγκροτήματα των συλλόγων:
Α. Σ. Λοκρός,
Κωνσταντινίδειου Πνευματικού Κέντρου Αταλάντης,
Λαογραφικού Συλλόγου Λειβαδιάς,
Ποντίων Εύβοιας «Οι Κομνηνοί»,
Συλλόγου Κρητών «Δικταίοι Καστρινοί».
Πρόκειται για μια εκδήλωση, που διοργανώνεται τα τελευταία χρόνια στην Αταλάντη μέσα από τη συνεργασία του Δήμου, των παραγωγών της περιοχής και πολιτιστικών συλλόγων που δραστηριοποιούνται στην Αταλάντη.
Σκοπός της «γιορτής κρασιού και ελιάς» είναι να προωθήσουν δυο προϊόντα στα οποία η τοπική οικονομία στηρίζει πολλά. Η περίοδος μάλιστα πραγματοποίησης της γιορτής δεν είναι τυχαία καθώς αυτές τις μέρες έχει ολοκληρωθεί η συγκομιδή των σταφυλιών και ήδη το κρασί βρίσκεται στα βαρέλια ενώ παράλληλα ξεκινά και η διαδικασία της συγκομιδής της πράσινης ελιάς.

Τρίτη 14 Σεπτεμβρίου 2010

5.000 πολιτες είπαν ΟΧΙ ΔΙΟΔΙΑ ,στη ΔΕΘ, ελευθεροι δρομοι για ολους






Με την συμμετοχη χιλιαδων πολιτων και εργαζομενων εγινε το ανοιγμα 9 σταθμων διοδιων μεχρι την Θεσσαλονικη τις 11-9-2010 και σηκωσαν ολες τις μπαρες μεχρι την ΔΕΘ, οι επιτροπες αγωνα Φθιωτιδας ηταν εκει , στα ανοιγματα : των διοδιων Τραγανας απο τις επιτροπες αγωνα Τραγανας και Λοκριδας ,των διοδιων της Πελασγιας απο τις επιτροπες αγωνα Μωλου και Λαμιας και εφθασαν μεχρι την Θεσσαλονικη αντιπροσωποι ολων των παραπανω επιτροπων αγωνα φωναζοντας ΅ΟΧΙ ΔΙΟΔΙΑ ¨ και το ΅ΟΙ ΔΡΟΜΟΙ ΑΝΗΚΟΥΝ ΣΤΟ ΛΑΟ ΚΑΙ ΟΧΙ ΣΤΟ ΚΕΦΑΛΑΙΟ ΤΟ ΠΟΛΥΕΘΝΙΚΟ΅ .Στην ζωντανη μεταδοση που εγινε ιντερνετικα μεσω του http://epitropesdiodiastop.blogspot.com/ και http://www.stopcartel.info/ 550.000 χιλιαδες κλικ εγιναν προκειμενου να παρακολουθησουν την live μεταδοση της αυτοκινητοπορειας προς την ΔΕΘ, ολα τα καναλια εδειξαν αυτη την αυτοκινητοπορεια και χιλιαδες συμπολιτες μας ενημερωθηκαν για το πως ΑΝΟΙΓΟΥΜΕ ΤΙΣ ΜΠΑΡΕΣ και ΔΕΝ ΠΛΗΡΩΝΟΥΜΕ ΠΑΡΑΝΟΜΑ ΙΔΙΩΤΙΚΑ ΔΙΟΔΙΑ στην ΕΘΝΙΚΗ ΜΑΣ ΟΔΟ.
ΤΟ ΚΙΝΗΜΑ ΜΕΓΑΛΩΝΕΙ ΜΕΡΑ ΜΕ ΤΗΝ ΜΕΡΑ.... χιλιαδες συμπολιτες μας καθημερινα σπρωχνουν τις μπαρες και αυτο οφειλετε στους συνεχεις και ατερμονες αγωνες που δινουν καθημερινα οι επιτροπες αγωνα εναντια στα διοδια , το ΔΝΤ,το μνημονιο,την ανεργια ,την ανεχεια και την απαθεια του κρατους.

Σάββατο 28 Αυγούστου 2010

Σάββατο 11-09-2010 "ΠΑΜΕ ΔΕΘ ΣΗΚΩΣΤΕ ΤΙΣ ΜΠΑΡΕΣ" είναι το σύνθημα των επιτροπών αγώνα και συμμετέχει όλη η ΕΛΛΑΔΑ!!! ΕΛΑ και ΣΥ !!!







Σάββατο 11-09-2010 "ΠΑΜΕ ΔΕΘ ΣΗΚΩΣΤΕ ΤΙΣ ΜΠΑΡΕΣ" ΠΕΡΑΣΤΕ ΕΛΕΥΘΕΡΑ είναι το σύνθημα των επιτροπών αγώνα
ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΠΟΜΠΗ ΑΠΟ ΑΘΗΝΑ ΕΩΣ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΣΕ ΤΟ ΠΑΝΕΛΛΑΔΙΚΟ ΣΥΝΤΟΝΙΣΤΙΚΟ ΕΠΙΤΡΟΠΩΝ ΑΓΩΝΑ
Ανοιχτές μπάρες διοδίων καθ’ οδόν για ΔΕΘ - ΤΡΑΓΑΝΑ ΚΑΤΑΛΗΨΗ ΣΤΙΣ 8.55 πμ - ενταξη στην πορεία αυτοκινήτων 9.55 πμ
Σηκωμένες θα επιχειρήσουν να κρατήσουν τις μπάρες των διοδίων καθ’ οδόν για ΔΕΘ, τα μέλη της Επιτροπων Αγώνα πανελλαδικά, ανεβάζοντας το θερμόμετρο των κινητοποιήσεων ενάντια στην πληρωμή τελών διοδίων προς ιδιώτες.
Έγινε με μεγαλη συμμετοχή Τρίτη 24 Αυγούστου η σύσκεψη στον Βόλο, η Επιτροπή Αγώνα Θεσσαλίας, έδωσε το σύνθημα της έναρξης νέου κύκλου κινητοποιήσεων κατά των διοδίων από το Βόλο,στο Δημαρχείο του Βόλου, με σκοπό το σχεδιασμό για την πανελλαδική κινητοποίηση στις 11/9 που θα ξεκινήσει με τη μορφή αυτοκινητοπομπής από Αθήνα έως Θεσσαλονίκη, με διαρκείς παρεμβάσεις σε όλα τα διόδια του οδικού άξονα, με κεντρικό σύνθημα «Πάμε ΔΕΘ, σηκώστε τις μπάρες!» και συμμετοχή στην ανεξάρτητη πορεία στη ΔΕΘ.Σύντομες παρεμβάσεις πραγματοποιήθηκαν από τον Β. Παπαδόπουλο & Ν. Θωμαδάκη μέλη της Επιτροπής Αγώνα Αφιδνών, τον Α. Αλεξίου μέλος της Επιτροπής Αγώνα Τραγάνας, τον Δ. Ανδρεόπουλο μέλος της Επιτροπής Αγώνα Θεσσαλίας, τον Θ. Γεωργιλά μέλος της Ανοικτής Συνέλευσης Θεσ/νίκης, τη Σ. Γαλάνη και τον Κ. Πανέτσο μέλη της επιτροπής Αγώνα Μώλου Λαμίας.
Ανάλογη σύσκεψη πραγματοποιηθηκε στη Λαμία στο ΤΕΕ και στα Τρίκαλα , 25 και 26 Αυγούστου, με συμμετοχή όλων των επιτροπών, κινήσεων που δραστηριοποιούνται στη Θεσσαλία και την ΛΑΜΙΑ στο κίνημα κατά των διοδίων αλλα και εκπροσωπων του πανελλαδικου συντονιστικου που το επροσωπησε περαν των εκει εκπροσωπων οπως ο Χ.ΣΤΑΜΟΠΟΥΛΟΣ , Γ. ΧΑΤΖΗΓΙΑΝΝΗΣ ο Α. ΑΛΕΞΙΟΥ. Πολλές διευκρινήσεις έδωσε ο Πρόεδρος του Τ.Δ. Τραγάνας και μέλος του Πανελλαδικού συντονιστικού των Επιτροπών κ. Α. Αλεξίου. «Η κατάσταση που βιώνουμε καθημερινά στη Λοκρίδα είναι ανυπόφορη. Υπάρχουν ήδη προσφυγές στο ΣτΕ αλλά οι περισσότερες αποφάσεις του δεν εφαρμόζονται. Οι παράπλευροι είναι δρόμοι βοηθητικοί, τοπικοί, αγροτικοί και δεν είναι για να ταξιδέψει κανείς», υπογράμμισε και συμπλήρωσε: «Ξαφνικά την εθνική οδό τη βάφτισαν αυτοκινητόδρομο χωρίς να πληρεί τις προδιαγραφές. Οι δρόμοι αυτοί κατασκευάστηκαν απ’ το ’62 και χρυσοπληρώθηκαν μέχρι σήμερα και συνεχίζουμε να πληρώνουμε ιδιώτες. Πρόκειται για συμβάσεις που δεν διαβάστηκαν όταν ψηφίστηκαν. Το κυριότερο που δεν τηρείται είναι ότι έπρεπε να πληρώνουμε 0,04ευρώ/χλμ. Δεν είναι αυτοκινητόδρομος. Μόνο το νέο κομμάτι από Αρκίτσα μέχρι Θερμοπύλες κι αυτό ίσως. Το υπόλοιπο είναι ανοιχτό και βελτιώνεται», εξήγησε ο κ. Αλεξίου καλώντας τους πολίτες να συμμετάσχουν στην αυτοκινητοπορεία προς τη ΔΕΘ στις 11 Σεπτεμβρίου.
«Χρώματα και αρώματα δεν μπαίνουν στο κίνημα», ξεκαθάρισε με νόημα και κατέληξε: «Από μόνη της η σύμβαση είναι αντισυνταγματική και συγκεκριμένα αντιτίθεται στο άρθρο 5 του Συντάγματος το οποίο αναφέρει «απαγορεύονται ατομικά διοικητικά μέτρα που περιορίζουν σε οποιονδήποτε Έλληνα την ελεύθερη μετακίνηση». Δεν μπορεί να παραχωρείς εθνικό πλούτο. Το κάθε έργο εγκρίνεται από “ανεξάρτητο” μηχανικό της Νέας Οδού. Να ξέρετε ότι θα αυξηθούν τα διόδια έως και 100%. Φανταστείτε τους επαγγελματίες που μεταφέρουν τα προϊόντα που απολαμβάνουμε».
Σε όλες τις παραπάνω κινητοποιήσεις παίρνει μερος και η επιτροπή αγώνα Τραγάνας σαν μέλος του πανελλαδικού συντονιστικού.
Οι Επιτροπές Αγώνα Κατοίκων Πολιτών και Εργαζομένων μέσα από τις ανοιχτές τους συνελεύσεις αποφάσισαν την οργάνωση μεγάλης αυτοκινητοπορείας στις 11-09-10.
Η πορεία θα ξεκινάει από την Αθήνα και συγκεκριμένα τον σταθμό των διοδίων Αφιδνών και θα καταλήξει στη Θεσσαλονίκη, προκειμένου να συμμετέχουμε στη διαδήλωση που θα πραγματοποιηθεί, την ημέρα ομιλίας Παπανδρέου στη ΔΕΘ.
Κατά τη διάρκεια της πορείας θα ανοίγονται όλοι οι σταθμοί διοδίων που θα συναντάμε και θα επιτρέπουμε την ελεύθερη διέλευση στους οδηγούς.
Πρόγραμμα Πανελλαδικής Κινητοποίησης
"Πάμε ΔΕΘ, σηκώστε τις μπάρες!"
ΣΤΑΘΜΟΣ - ΕΠΙΤΡΟΠΗ - ΤΟΠΙΚΟ ΑΝΟΙΓΜΑ - ΔΙΕΛΕΥΣΗ ΣΤΑΘΜΟΥ ΔΙΟΔΙΩΝ
1 ΑΦΙΔΝΕΣ ΑΦΙΔΝΩΝ - 07:30 - 08:30
2 ΘΗΒΑ ΕΡΓΑΤΙΚΑ ΚΕΝΤΡΑ- 08:15 - 09:15
3 ΤΡΑΓΑΝΑ ΤΡΑΓΑΝΑΣ - 08:55 - 09:55
4 ΘΕΡΜΟΠΥΛΩΝ
5 ΠΕΛΑΣΓΙΑΣ ΜΩΛΟΥ - 10:45 - 11:45
6 ΜΟΣΧΟΧΩΡΙ ΒΟΛΟΥ - 11:55 - 12:55
7 ΜΑΚΡΥΧΩΡΙ ΛΑΡΙΣΑΣ - 13:20 ΤΕΜΠΗ ΣΤΑΣΗ - 14:10
8 ΠΥΡΓΕΤΟΣ ΘΕΣΣΑΛΙΑΣ - 13:55 - 14:55
9 ΛΕΠΤΟΚΑΡΥΑ ΘΕΣΣΑΛΙΑΣ - 14:26 - 15:26
10 ΜΑΛΓΑΡΑ ΘΕΣ/ΝΙΚΗΣ - 15:51 - 16:51
11 ΘΕΣ/ΝΙΚΗ - 17:21
Η κάθε τοπική επιτροπή θα ανοίγει τα διόδια στην ώρα του ΤΟΠΙΚΟΥ ΑΝΟΙΓΜΑΤΟΣ. Η αναχώρηση από τον κάθε σταθμό διοδίων θα γίνεται την ώρα ΔΙΕΛΕΥΣΗΣ ΣΤΑΘΜΟΥ ΔΙΟΔΙΩΝ.
Φόρμα δήλωσης μέλους ή και συμμετοχής στην πανελλαδική κινητοποίηση "Πάμε ΔΕΘ, σηκώστε τις μπάρες!"Κατεβάστε την φόρμα δήλωσης συμμετοχής στο http://epitropesdiodiastop.blogspot.com/. Εφόσον έχετε συμπληρώσει το έντυπο αποθηκεύστε το και στείλτε το με e-mail: pamedeth2010@gmail.com
Την φόρμα μπορείτε να την συμπληρώσετε για να γίνετε μέλος, ακόμα και αν δεν μπορείτε να συμμετέχετε στην κινητοποίηση Πάμε ΔΕΘ.
ΑΝΑΔΗΜΟΣΙΕΥΣΗ αρθρων και ρεπορταζ απο http://epitropesdiodiastop.blogspot.com/

Παρασκευή 23 Ιουλίου 2010

Το κίνημα του «δεν πληρώνω, δεν πληρώνω»


ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΑΓΩΝΑ ΛΟΚΡΙΔΑΣ στα ΔΙΟΔΙΑ ΑΦΙΔΝΩΝ


ΑΡΓΥΡΗΣ ΑΛΕΞΙΟΥ ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΑΓΩΝΑ ΛΟΚΡΙΔΑΣ στη συνεντευξη του ΠΑΝΕΛΛΑΔΙΚΟΥ ΣΥΝΤΟΝΙΣΤΙΚΟΥ
Το κίνημα του «δεν πληρώνω, δεν πληρώνω»

Μια νέα στάση ζωής φαίνεται πως προκαλεί σε μεγάλες ομάδες του πληθυσμού η οικονομική κρίση. Εμπνευσμένη από την οικονομική δυσχέρεια, τη διαφθορά και τα σκληρά μέτρα, δανείζεται τον τίτλο από το περίφημο έργο του Ντάριο Φο «Δεν πληρώνω, δεν πληρώνω» και μήνα με τον μήνα λαμβάνει κινηματική μορφή.
* Ολο και περισσότερα κινήματα πολιτών -οργανωμένα ή μη- αντιδρούν και «δεν πληρώνουν»... διόδια, εισιτήρια, βενζίνη, ακριβά τσιγάρα, πολυτελή εστιατόρια, περιορίζουν τις εξόδους τους σε νυχτερινά κέντρα και συναυλίες, τα μπάνια σε ιδιωτικές πλαζ με τσουχτερές εισόδους, τις πλούσιες ανθοδέσμες, καταθέτουν τα χρήματα της ΔΕΗ στο Ταμείο Παρακαταθηκών και Δανείων για να αποφύγουν να πληρώσουν την ΕΡΤ, αρνούνται να πληρώσουν τα χρέη τους στις τράπεζες, γεμίζουν το καλάθι στο σουπερμάρκετ και ύστερα το παρατάνε ως ένδειξη διαμαρτυρίας στο ταμείο... και αυτή είναι μόνον η αρχή. *

Η έρευνα της «Κ.Ε.» αναδεικνύει μια γενικευμένη κοινωνική αντίδραση στη νέα πραγματικότητα, που μπορεί να μην καταγράφεται τόσο στις διαδηλώσεις εναντίον των μέτρων, όμως κυριαρχεί στην καθημερινή ζωή. Ενα «άτυπο» μποϊκοτάζ πολιτών που ξεκίνησε ως η λεγόμενη «αντίσταση της γειτονιάς» και που τους τελευταίους μήνες έχει καταφέρει να ρίξει τους δείκτες κατακόρυφα.
«Στάση πληρωμών» στις τράπεζες
Στάση πληρωμών υπάρχει και έναντι των τραπεζών από μεγάλη μερίδα δανειοληπτών. Τους τελευταίους μήνες, μάλιστα, εκτός από αυτούς που έχουν πραγματική και αντικειμενική αδυναμία να εξοφλήσουν τις δόσεις τους και υπολογίζεται ότι είναι δύο στους δέκα, προστέθηκε μία κατηγορία δανειοληπτών που περιμένει τη νομοθετική ρύθμιση για... «επαναδιαπραγμάτευση» των χρεών.

Ιδού πώς έχει η ιστορία: από την προεκλογική περίοδο του περασμένου Σεπτεμβρίου, όταν στις εφημερίδες γράφονταν τα περί διαγραφής χρεών προς τις τράπεζες εάν το ΠΑΣΟΚ κερδίσει τις εκλογές, κάποιοι έπαψαν να πληρώνουν τις δόσεις των καταναλωτικών -κυρίως- δανείων και των πιστωτικών καρτών.
Η στάση πληρωμών προς τις τράπεζες υιοθετήθηκε και από χιλιάδες άλλους δανειολήπτες μετά τις εκλογές, όταν η κυβέρνηση -πια- του ΠΑΣΟΚ έδινε στον τύπο τις βασικές αρχές του σχεδίου νόμου για τα υπερχρεωμένα νοικοκυριά, το οποίο προέβλεπε διαγραφή μέχρι και του 90% των χρεών, υπό προϋποθέσεις βέβαια, προστασία της πρώτης κατοικίας κ.ά. Το πρόβλημα είναι ότι από τότε που έγιναν οι εκλογές μέχρι σήμερα κοντεύουν εννιά μήνες και το νομοσχέδιο δεν έχει κατατεθεί στη Βουλή, λόγω «κόντρας» μεταξύ των υπουργείων Οικονομίας και Οικονομικών.
Στο μεταξύ, οι τράπεζες βλέποντας ότι προσεχώς θα μεγαλώσει η κατηγορία των πελατών που δεν θα μπορεί να αντεπεξέλθει λόγω μείωσης του εισοδήματος, επιχειρούν να διευκολύνουν ορισμένους υποτίθεται, όπως τους δημοσίους υπαλλήλους, επιμηκύνοντας τη διάρκεια του δανείου. Κάτι που στην πράξη σημαίνει πληρωμή περισσότερων τόκων και αλλαγή σε όρους του δανείου...

Οχι στα διόδια

Το πρώτο ενεργό κίνημα πολιτών «Δεν πληρώνω, δεν πληρώνω» είχε στόχο τα διόδια των εθνικών οδών. Ξεκίνησε πριν από περίπου δύο χρόνια με σποραδικές αντιδράσεις για τα διόδια Κορίνθου-Πατρών και επίκεντρο τον δρόμο καρμανιόλα που στοίχισε πολλές ζωές και πλέον έχει επεκταθεί σε όλη την Ελλάδα.
Από μία μικρή ομάδα ατόμων απο ΑΘΗΝΑ- ΑΦΙΔΝΕΣ - ΤΡΑΓΑΝΑ - ΛΑΡΙΣΑ - ΒΟΛΟ - ΑΙΓΙΝΙΟ ΠΙΕΡΙΑΣ - ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ γεννήθηκε μέσα σε σύντομο χρονικό διάστημα το Πανελλήνιο Συντονιστικό Μέτωπο Ενάντια στα Διόδια, που ουσιαστικά διεκδικεί μια καλύτερη ζωή που να κοστίζει λιγότερο.
Ενα βιντεάκι που πριν από λίγο καιρό ανέβασε στο YouTube ο Βασ. Παπαδόπουλος, μέλος του Συντονιστικού, έγινε ανάρπαστο. Με μια ερασιτεχνική κάμερα κατέγραψε τη διαδρομή του σε όλη τη χώρα μαζί με την τετραμελή οικογένειά του, δίχως να πληρώσει διόδια.
«Εγώ είμαι κάτοικος Αφιδνών και εργάζομαι στα Πατήσια. Θέλω, λοιπόν, κάθε χρόνο για να πηγαίνω και να έρχομαι από τη δουλειά μου 1 ΦΟΡΑ ΤΗΝ ΗΜΕΡΑ , 1.500 ευρώ», μας λέει και εξηγεί ότι σημείο αναφοράς για την γιγάντωση του κινήματος -πλέον αριθμεί χιλιάδες μέλη σε όλη την Ελλάδα- ήταν η παραχώρηση από τον πρώην υπουργό Περιβάλλοντος Γ. Σουφλιά των εθνικών οδών σε ιδιώτες.
Δεν είναι τυχαίο ότι τους τελευταίους μήνες έχουν προσχωρήσει στο Συντονιστικό ακόμη και σωματεία επαγγελματιών οδηγών.
Οι «δεν πληρώνω, δεν πληρώνω» περνούν από τα διόδια φορώντας το σήμα του κινήματος, δεν υπογράφουν κανένα έγγραφο που τους δίνει ο υπάλληλος των διοδίων δεν δινουν στοιχεια παρα μονο τον αριθμο αυτοκινητων , αν δεν τους ανοιγουν σπρωχνουν μονοι τους την μπαρα και φεύγουν δίχως να πληρώσουν.
Ο Β. Παπαδόπουλος δεν τρέφει αυταπάτες, όπως υποστηρίζει. Γνωρίζει ότι οι πολίτες τα έχουν βάλει με πολυεθνικά συμφέροντα και είναι δύσκολη η μάχη, αλλά αυτό δε σημαίνει και τίποτα.
Πρόσφατα εκδόθηκε δικαστική απόφαση εις βάρος ιδιωτικής εταιρείας που εκμεταλλεύεται τμήμα εθνικής οδού για αυθαίρετες κατασκευές και περιβαλλοντικές παραβάσεις. Είναι κι αυτό μια νίκη, πιστεύει.


Περιορίζουν καφέδες-delivery
Σε 20% με 30% κινείται η πτώση σε καφετέριες και γνωστές αλυσίδες delivery. Στα μεν καφέ ο κόσμος δεν πάει τις καθημερινές και όσοι πηγαίνουν «σπάνε» σχετικά νωρίς, ενώ το «φαΐ απ' έξω», είτε είναι σουβλάκια, είτε πίτσες, αποτελεί μία από τις βασικότερες πηγές εξοικονόμησης χρημάτων για τα νοικοκυριά.
Ενδεικτικό είναι ότι ακόμη και τώρα που το Μουντιάλ παίζει σε γιγαντοοθόνες και τηλεοράσεις η αντιστροφή του κλίματος σε καφέ και delivery δεν είναι εφικτή.
Και διαβάζουν λιγότερο
Η τάση πλέον δείχνει πως αγοράζουμε λιγότερα βιβλία, αλλά διαβάζουμε περισσότερα από το Ιντερνετ. Σύμφωνα με την Εθνική Στατιστική Υπηρεσία, οι πωλήσεις στα βιβλιοπωλεία σημείωσαν πτώση περίπου 20%. Στο ίδιο ποσοστό κινείται και η πτώση στα δισκοπωλεία, μία αγορά που ήταν ούτως ή άλλως «ρημαγμένη» από το downloading τραγουδιών στο Ιντερνετ. Εννοείται πως δισκογραφικές εταιρείες και εκδοτικοί οίκοι έχουν προχωρήσει στις σχετικές περικοπές νέων κυκλοφοριών.

Περικοπές στα θεάματα

Από την οικονομική κρίση δεν την «σκαπουλάρουν» ούτε οι συναυλίες του καλοκαιριού. Οι διοργανωτές τους έλεγαν εδώ και μήνες ότι φέτος θα φέρουν λιγότερα συγκροτήματα από το εξωτερικό. Πράγματι, το φεστιβάλ Synch, για παράδειγμα, που πραγματοποιήθηκε με επιτυχία πριν από δύο εβδομάδες στην Αθήνα, από τριήμερο έγινε διήμερο φέτος για οικονομία... «δυνάμεων».

Αρχισαν όμως και οι ακυρώσεις πολλών συναυλιών, όπως του Elvis Costello στη Μαλακάσα, των Active Member, του Θ. Πολυκανδριώτη και άλλων στο φεστιβάλ Πέτρας. Οι διοργανωτές στις σχετικές ανακοινώσεις κάνουν λόγο για δυσμενείς οικονομικές συνθήκες και χαμηλή προπώληση εισιτηρίων. Να σημειωθεί ότι ανάμεσα στις ακυρωθείσες υπήρχαν συναυλίες που είχαν εισιτήριο 40 και 50 ευρώ, αλλά και 15 ευρώ.

Οι «Ρομπέν» του Μετρό

Στην Αθήνα μπορεί να μη συνέβη κάτι ανάλογο, ωστόσο ένα άλλο κίνημα, αυτό των «Ρομπέν των Εισιτηρίων» όπως χαρακτηρίστηκε κατάφερε να προβληματίσει την εταιρεία ΑΤΤΙΚΟ ΜΕΤΡΟ Α.Ε., η οποία παρατήρησε πτώση στα έσοδά της κατά 3%.


Πτώση που δεν οφειλόταν σε μείωση του επιβατικού κοινού αλλά στην απλή σκέψη κάποιου που στη συνέχεια έγινε «μόδα» και σήμερα πλέον αποτελεί συνειδητή κίνηση εκατοντάδων επιβατών του ΜΕΤΡΟ.

«Αφού το εισιτήριο έφτασε το 1 ευρώ, ας εκμεταλλευτούμε τη διάρκεια της μιάμισης ώρας που μπορεί να χρησιμοποιηθεί ξανά». Ανταλλαγή εισιτηρίου και η ΑΤΤΙΚΟ ΜΕΤΡΟ αντεπιτίθεται με απειλές περί παράνομης πράξης που επιφέρουν εκτός από βαριά πρόστιμα στους παραβάτες, ακόμη και φυλάκιση 3 μηνών για κάθε επιβάτη που δίνει το εισιτήριό του στον επόμενο.

Βενζίνη με το σταγονόμετρο
Ο περιορισμός των μετακινήσεων με το αυτοκίνητο έχει ρίξει την αγορά των καυσίμων σε ποσοστό που φτάνει ακόμη και το 35%, σύμφωνα με στοιχεία του Συνδέσμου Εταιρειών Εμπορίας Πετρελαιοειδών.

Σύμφωνα με την Τροχαία, η μείωση των αυτοκινήτων εντός Αθήνας εκτιμάται στο 5%. Οσο για την Αττική Οδό, συγκριτικά με τα στοιχεία του 2009, πλέον διέρχονται από τα διόδια 15.000 λιγότερα αυτοκίνητα το μήνα. Στελέχη της εταιρείας επισημαίνουν ότι η μείωση μέχρι το τέλος του χρόνου αναμένεται να αγγίξει το 8%.

Στα διόδια των εθνικών οδών παρατηρείται μείωση διέλευσης κατά 20% και από τη γέφυρα Ρίου- Αντιρρίου κατά 10%. Την ίδια ώρα οι επιβάτες σε λεωφορεία και τρόλεϊ σημειώνουν αύξηση κατά 14%.

Φθηνότερη μάρκα ή το κόβουν...
Η τελευταία αύξηση στην τιμή των τσιγάρων οδήγησε αρκετούς να το κόψουν ή να το περιορίσουν και άλλους να επιλέξουν φθηνότερη μάρκα από αυτήν που μέχρι τώρα κάπνιζαν. Σύμφωνα με στοιχεία της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Περιπτερούχων, οι πωλήσεις στα ακριβά είδη καπνού μειώθηκαν κατά 15% το πρώτο τρίμηνο του 2010.

Πηγές από τον κλάδο των πρατηριούχων καπνοπωλών αναφέρουν ακόμη και μία πιθανή μείωση της τάξης του 30% μέχρι τέλος του χρόνου! Την ίδια ώρα τα φθηνά τσιγάρα αυξήθηκαν κατά 28%.

Οχι στην ΕΡΤ
Ανάλογο ξεκίνημα έχουν κάνει κι άλλα κινήματα με στόχο αυτή τη φορά την κρατική τηλεόραση. Εμφανίστηκαν δειλά δειλά στο Ιντερνετ και πλέον φαίνεται να έχουν πάρει μια πιο οργανωμένη μορφή. «Δεν πληρώνω ΕΡΤ» και ομάδες πολιτών συμβουλεύονται ακόμη και νομικούς ώστε να πάψουν να πληρώνουν το πάγιο τέλος στους λογαριασμούς της ΔΕΗ. Μάλιστα, δεν είναι λίγοι όσοι μέχρι στιγμής έχουν προσφύγει στο Ταμείο Παρακαταθηκών και Δανείων ώστε να πληρώνουν τη ΔΕΗ -δίχως να πληρώνουν την ΕΡΤ- για να μην τους κόβουν το ρεύμα.

«Η διαδικασία που μπορεί κάποιος να ακολουθήσει για να μην πληρώνει την ΕΡΤ μέσω λογαριασμού της ΔΕΗ έχει να κάνει με την άρνηση αναγνώρισης χρέους. Δηλαδή: εάν κάποιος σου χρεώνει μια υπηρεσία ή ένα προϊόν που εσύ δεν θέλεις να χρησιμοποιήσεις (για παράδειγμα, τηλεοπτικό πρόγραμμα), μαζί με μια υπηρεσία που αποδέχεσαι και χρησιμοποιείς (για παράδειγμα ηλεκτρικό ρεύμα) με ένα ενιαίο τιμολόγιο, λογαριασμό ή οτιδήποτε, μπορείς να απαιτήσεις να πληρώσεις μόνον το δεύτερο. Σε περίπτωση που ο πιστωτής δεν δεχτεί την πληρωμή, πηγαίνεις στο Παρακαταθηκών και Δανείων και καταθέτεις μόνον το ποσό της υπηρεσίας που αποδέχεσαι και όχι το υπόλοιπο».

Ηταν λίγες ημέρες μετά τη διαρροή σε blog των προκλητικών μισθών στελεχών και ορισμένων υπαλλήλων της ΕΡΤ, όταν κυκλοφόρησε αυτή η συμβουλή από νομικό μέλος του κινήματος «Δεν πληρώνω ΕΡΤ». Αρκετοί απ' όσους δηλώνουν πως δε θέλουν να πληρώνουν ΕΡΤ, ισχυρίζονται πως δεν έχουν τηλεόραση και άλλοι θεωρούν πως η συγκεκριμένη χρέωση είναι «χαράτσι».

Οπως αναφέρουν χαρακτηριστικά, «στο κοινόχρηστο ρεύμα της πολυκατοικίας χρεώνουν ΕΡΤ», αλλά μην πάμε και πολύ μακριά διότι «ακόμη και στα νεκροταφεία χρεώνουν ΕΡΤ»!

Οχι στα εισιτήρια
Κι αν η συνέχεια δείξει τι θα συμβεί με τη χρέωση για την ΕΡΤ, στη Θεσσαλονίκη επιτροπές πολιτών δεν άφησαν και μεγάλο περιθώριο στον Οργανισμό Αστικών Συγκοινωνιών Θεσσαλονίκης (ΟΑΣΘ) να χαρεί τις πρόσφατες αυξήσεις που έκανε στα εισιτήρια (1 ευρώ) στις συγκοινωνίες.

Η οργάνωση «Ακρίβεια STOP» κινητοποίησε ομάδες πολιτών που βγήκαν στους δρόμους με φυλλάδια που παρακινούσαν τον κόσμο να μην πληρώνει εισιτήριο και έπειτα από τις έντονες αντιδράσεις και τα επεισόδια ο ΟΑΣΘ πήρε πίσω τις αυξήσεις.

Το κίνημα της Θεσσαλονίκης χαρακτηρίστηκε ως πολύ ισχυρό και παραμένει ενεργό διεκδικώντας φθηνότερες, αλλά και δημόσιες συγκοινωνίες.

Πίνουν λιγότερο
Κάτι ανάλογο συνέβη και με την αγορά του αλκοόλ, που την περασμένη χρονιά έκλεισε με πτώση της τάξης του 10%. Μεγαλύτερη ήταν η πτώση στα μπαρ και τα κέντρα διασκέδασης που η μείωση στην κατανάλωση έφτασε το 20%, ενώ πιο συγκρατημένη ήταν η πτώση στα σουπερμάρκετ (περίπου -5%).

Το εισαγόμενο ουίσκι, που καλύπτει το 40% της κατανάλωσης -σύμφωνα με κλαδική έρευνα της ICAP-, μετά και την τελευταία φορολόγηση σημειώνει επιπλέον πτώση στις πωλήσεις που εκτιμάται γύρω στο 8%.

Επίσης, σύμφωνα με πρόσφατη μελέτη της ίδιας εταιρείας για την εγχώρια αγορά μπίρας, το ερχόμενο διάστημα προβλέπεται ότι θα υπάρξει πίεση και στις... «ξανθές», λόγω της μείωσης του διαθέσιμου εισοδήματος των νοικοκυριών. Η αναμενόμενη πτώση, πάντως, εκτιμάται ότι θα λειτουργήσει εις βάρος της λεγόμενης «κρύας αγοράς» (μπαρ, καφετέριες) και υπέρ της «ζεστής» (σουπερμάρκετ).

Των ΓΕΩΡΓΙΑΣ ΛΙΝΑΡΔΟΥ, ΜΠΑΜΠΗ ΠΟΛΥΧΡΟΝΙΑΔΗ
Εκτύπωση σελίδαςΑποστολή με Email